Fairchild VZ-5 или Model M-224-1 — американский экспериментальный самолёт вертикального взлёта и посадки, разработанный в 1950-х годах. VZ-5 был спроектирован компанией Fairchild Aircraft для проведения исследовательских работ для Армии США.
Разработка Прототип VZ-5 был построен в рамках программы по созданию серии экспериментальных летательных аппаратов. Целью программы являлось изучение различных конструктивных схем самолётов VTOL, а также решение проблем, связанных с вертикальным и укороченным взлётом и посадкой.
VZ-5 представлял собой цельнометаллический высокоплан с неубирающимся трёхопорным шасси. Самолёт имел открытую кабину для одного пилота и высокорасположенное хвостовое оперение. Необычной особенностью аппарата было то, что один турбовальный двигатель General Electric, размещённый в хвостовой части фюзеляжа, приводил в движение сразу четыре воздушных винта. Винты располагались попарно в мотогондолах на передней кромке каждого крыла. Кроме того, для управления аппаратом над стабилизатором были установлены два небольших четырёхлопастных рулевых винта. Крыло оснащалось классическими закрылками на задней кромке и элеронами, но также имело подвижную секцию, которая могла отклоняться вниз, выполняя роль закрылка по всему размаху крыла. Для осуществления вертикального взлёта две трети хорды крыла отклонялись вниз, выполняя функцию огромного закрылка, находящегося непосредственно в спутной струе четырёх винтов.
Первый полёт VZ-5 на привязи состоялся 18 ноября 1959 года . Аппарат прошёл лишь ограниченный цикл испытаний, после чего проект был закрыт.
Операторы
Армия США ТТХ (ВЗ-5)
Примечания
Литература
Категория:Самолёты вертикального взлёта и посадки Категория:Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1959 году Категория:Высокопланы Категория:Самолёты Fairchild Категория:Википедия:Нет источников с апреля 2020