Оренбургский автобус — система городского и пригородного автобусного сообщения в городе Оренбурге. Регулярное автобусное движение в городе было открыто 10 октября 1925 года.
История
Начало автобусного движения
10 октября 1925 года считается днём рождения регулярного автобусного движения в Оренбурге. Для запуска движения были закуплены 10 автобусов Ford, каждый был рассчитан на 12 пассажирских мест. Стоимость проезда тогда варьировалась от 5 до 10 копеек, в зависимости от маршрута.
В 1926 году автопарк приобрел ещё 10 автобусов — теперь марок АМО и «Штейер».
К 1927 году по Оренбургу курсировали более 20 автобусов разных марок, включая итальянский Фиат.
Дальнейшее развитие в советский период
В 1936 году открылся первый загородный маршрут «Оренбург — Илек». К 1940 году в автоколонне насчитывалось уже 42 автобуса. Общая протяжённость маршрутов по сравнению с 1925 годом увеличилась в 35 раз.
В годы Великой Отечественной войны многие водители на своих автобусах отправились на фронт в санитарные роты. Предприятие продолжало работать, восстанавливая технику: за годы войны отремонтировано и отправлено на фронт 630 автобусов марок ЗИС и ГАЗ.
По окончании войны всё пришлось восстанавливать с нуля — в парке осталось всего 4 автобуса. К июлю 1946 года автобусное движение восстановили. Были открыты маршруты: бульвар им. Свердлова — железнодорожный вокзал, площадь Дома Советов — Красный городок, площадь Дома Советов — машзавод-47, площадь Дома Советов — Форштадт. К началу 1950 года автопредприятие насчитывало уже 60, а к 1955 году — 100 автобусов. Помимо семи городских маршрутов были организованы три пригородных. В 1958 году было перевезено 8,5 млн пассажиров.
Современный период
С 1 февраля 2024 года в Оренбурге начала действовать транспортная реформа. Были переименованы маршруты, многие из них получили литеру «Н» в номере, что вызвало путаницу у пассажиров. Изменены маршрутные схемы, а на популярных маршрутах возникла нехватка автобусов в часы пик.
В 2025 году автопарк Оренбурга пополнился 80 автобусами среднего класса марки «Симаз» по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Новые автобусы задействованы на наиболее загруженных маршрутах города: № 19, 23, 24, 46, 47, 48 и 90. Каждый автобус «Симаз» рассчитан на 62 пассажира и включает 22 сидячих места.
В 2026 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» Оренбург получит ещё 20 новых автобусов и 5 троллейбусов. До 2030 года планируется существенно обновить подвижной состав в муниципалитетах — показатель обновления составит более 86%.
Перевозчики
Пассажирские перевозки в Оренбурге осуществляют как муниципальные, так и частные компании:
Перевозчик Характер работы Примечания МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» Муниципальный Основной муниципальный перевозчик, в парке 275 единиц техники ООО «ПАП» Частный Работает с 2013 года, специализируется на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении ООО «Орентрансгрупп» Частный Работает с 2012 года, занимается пассажирскими перевозками в городском и пригородном сообщении ООО «Ренова» Частный Работает с 2014 года, специализируется на пассажирских перевозках в городском и пригородном сообщении ООО «ПАТ» Частный Работает с 2015 года в сфере регулярных пассажирских автобусных перевозок ООО «Оренбус» Частный Работает с 2010 года, занимается регулярными междугородними перевозками пассажиров Прочие частные перевозчики Частный Обслуживают часть городских маршрутов
Маршрутная сеть
Городские маршруты
По состоянию на 2026 год в Оренбурге действует 57 автобусных маршрутов (включая маршруты с литерой «Н»).
Пригородные и междугородные маршруты
Из Оренбурга регулярно отправляются автобусы в другие населённые пункты Оренбургской области и за её пределы. По состоянию на 2026 год автобусы ходят по 89 маршрутам, соединяя город с населёнными пунктами в 31 регионе России.
Среди пригородных направлений: посёлок 9 Января (стоимость проезда по полному маршруту — 63 рубля), Южный Урал (55 рублей).
Стоимость проезда
Стоимость проезда в оренбургских автобусах варьируется в зависимости от перевозчика и маршрута.
На муниципальных маршрутах, обслуживаемых новыми автобусами «Симаз», стоимость проезда регулируется и составляет 39 рублей на некоторых маршрутах (№ 63Н, 68Н).
На пригородных маршрутах стоимость зависит от дальности поездки: проезд до посёлка 9 Января по полному маршруту стоит 63 рубля, до Южного Урала — 55 рублей.
Подвижной состав
Основу автобусного парка Оренбурга составляет техника муниципального предприятия МКП «Оренбургские пассажирские перевозки». По состоянию на 2024 год в автопарке насчитывалось 275 единиц техники:
Модель Год выпуска Количество Примечание ЛиАЗ-525636 2009 5 Подлежат списанию Волжанин-5270 2011 4 Подлежат списанию VOLGABUS-4298G8 2013 7 Подлежат списанию VOLGABUS-5270G2 2015 17 Подлежат списанию VOLGABUS-5270GH 2017–2018 50 Используются только в период садовых маршрутов ЛиАЗ-529267 2022–2023 129 Приобретены в рамках инфраструктурного инвестиционного кредита и программ «Безопасные качественные дороги» НефАЗ-5299 2023 63 Приобретены в рамках программ «Безопасные качественные дороги» и Фонда национального благосостояния
Из 275 единиц техники, находящихся в распоряжении компании, 33 подлежат списанию в связи с предельным износом и отработкой амортизационного срока — это автобусы ЛиАЗ, Волжанин и VOLGABUS, выпущенные с 2009 по 2015 годы.
За период 2022–2023 годов было приобретено 129 единиц автобусов «ЛиАЗ-529267» и 63 единицы автобусов «НефАЗ-5299». Приобретение 67 автобусов «ЛиАЗ-529267» в 2022 году осуществлено в рамках инфраструктурного инвестиционного кредита за счёт средств федерального, областного и местного бюджетов. Приобретение в 2023 году 62 автобусов «ЛиАЗ-529267» и 63 автобусов «НефАЗ-5299» осуществлялось в рамках программ «Безопасные качественные дороги» и Фонда национального благосостояния.
В 2025 году автопарк пополнился 80 автобусами среднего класса марки «Симаз». В 2026 году ожидается поступление ещё 20 новых автобусов.
Галерея
См. также Оренбургский троллейбус Транспорт в Оренбургской области
Примечания
Ссылки Официальный сайт города Оренбурга — раздел транспорта
Категория:Автобусные системы России