CAP-4 Paulistinha — бразильский военный и гражданский учебный самолёт, выпускавшийся в 1930-х и 1940-х годах.
Проектирование и разработка Первоначально самолёт был разработан компанией Empresa Aeronáutica Ypiranga как нелицензионная копия американского Taylor Cub, оснащённая радиальным двигателем Salmson 9Ad. Самолёт представлял собой подкосный высокоплан с двумя тандемными сиденьями и ферменным фюзеляжем из стальных труб и полотняной обшивкой. Хвостовое шасси не убиралось.
Компания EAY успела построить пять экземпляров до того, как в 1942 году предприятие было выкуплено фирмой Companhia Aeronáutica Paulista. Новый владелец продолжил серийный выпуск самолёта под обозначением CAP-4.
Модель имела огромный успех: было произведено более 800 единиц для лётных клубов и вооружённых сил Бразилии, а также для экспорта в Аргентину, Парагвай, Чили, Уругвай и Португалию . На пике производства в 1943 году завод ежедневно выпускал по одному новому CAP-4. Производство модели продолжалось вплоть до 1948 года.
В 1956 году права на производство самолёта приобрела компания Sociedade Aeronáutica Neiva, переименовавшая его в P-56 Paulistinha. На основе этой конструкции был создан сельскохозяйственный самолёт P-56 Agrícola, получивший стеклопластиковый бак для химикатов и распылительные штанги. Однако данная модель не смогла успешно конкурировать на рынке с импортными специализированными сельскохозяйственными самолётами.
Варианты EAY-201 — первоначальный вариант самолёта с радиальным двигателем. CAP-4 — основная серийная модификация. CAP-4B — санитарный вариант самолёта (построено 2 прототипа). CAP-4C — самолёт артиллерийской наводки и корректировки (также известный как Paulistinha Rádio или Paulistinha Observação). P-56 Agrícola — сельскохозяйственная модификация, выпускавшаяся компанией Neiva. Построено 60 единиц. Paulistinha 56-C — модификация с двигателем Continental C-90-8F/12F мощностью 90 л. с. (67 кВт). В период с 1958 по 1964 год компания Neiva построила 256 таких машинTaylor 1969, p. 10.. P56C-1 Paulistinha Rebocador — вариант буксировочного. Paulistinha 56-D — более мощная модификация с двигателем Lycoming O-320-A1A мощностью 150 л. с. (110 кВт). Был построен один прототип, получивший в ВВС Бразилии обозначение L-6A. Серийно не выпускался. O-6 — обозначение разведывательного варианта модели Paulistinha 56-B в Военно-воздушных сил Бразилии (ранее носил индекс L-6).
Бывшие операторы
ВМС Бразилии
ВВС Парагвая: 4 самолета, приобретённых в начале 1960-х годов. Парагвайский аэроклуб: 4 самолета, приобретённых в 1950-х годах.
ТТХ (CAP-4)
Примечания
Литература
Aeroclube de Joinville website
Ссылки Brazilian Naval Air Arm — CAP Paulistinha
Категория:Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1935 году Категория:Самолёты Neiva Категория:Высокопланы Категория:Однодвигательные самолёты с тянущими винтами Категория:Самолёты CAP