«Джиро Роза» 2018 () — 29-й выпуск женской многодневной шоссейной велогонки Джиро д’Италия Донне. Гонка проходила с 6 по 15 июля 2018 года и целиком была проведена на севере Италии: старт был дан в Вербании на берегу Лаго-Маджоре, а финиш состоялся в Чивидале-дель-Фриули. «Джиро Роза» входила в календарь и рассматривалась как самая престижная многодневка женского сезона.
Маршрут состоял из десяти этапов общей протяжённостью 964 километра и открывался командной гонкой с раздельным стартом; в его программу впервые для «Джиро Роза» вошла индивидуальная горная гонка с раздельным стартом, а «королевский» этап финишировал на вершине Монте-Дзонколан.
Командную разделку выиграла команда Sunweb, опередив на одну секунду; первую розовую майку лидера надела Эллен ван Дейк. Следующие равнинные этапы завершались спринтами: сначала победила Кирстен Вилд, затем дважды подряд — бельгийка . Лидерство в общем зачёте переходило от одной гонщицы Sunweb к другой — сначала к Люсинде Бранд, потом к Леа Кирхманн. Пятый этап в отрыве выиграла , став уже четвёртой гонщицей Sunweb, примерившей розовую майку. Первый горный финиш в Джероле-Альте принёс победу , которая одновременно возглавила общий зачёт. Горная разделка седьмого этапа позволила Аннемик ван Влётен стать новым лидером с внушительным преимуществом над соперницами. После переходного восьмого этапа, где в отрыве победила Марианна Вос, ван Влётен выиграла этап на Дзонколане, а затем и заключительный этап. Так она завоевала свой первый титул на «Джиро», а также очковый зачёт. Единственной, кто смог навязать ей борьбу на Дзонколане, была Эшли Молман-Пасио, занявшая в итоге второе место в общем зачёте впереди Аманды Спратт; последняя вдобавок стала лучшей горной гонщицей. выиграла молодёжный зачёт, Элиза Лонго Боргини — зачёт лучшей итальянки, а Sunweb стала лучшей командой.
Победа стала первым успехом ван Влётен на «Джиро» (за карьеру она выиграет гонку четыре раза) и первой победой команды в женской супермногодневке.
Участники Из-за финансовых трудностей от участия была вынуждена отказаться изначально заявленная команда Hitec. Её заменила команда . Всего в гонке приняли участие 24 команды женского мирового тура и континентального дивизиона, до 7 гонщиц в каждой. Стартовый порядок командной разделки открывала команда , а замыкала — команда прошлогодней победительницы Анны ван дер Брегген, Boels Dolmans, которая вышла на старт без защищавшей титул чемпионки.
DNS — не стартовал DNF — не финишировал
Фавориты В середине июня Анна ван дер Брегген, действующая победительница, объявила, что не будет защищать титул, чтобы лучше подготовиться к чемпионату мира в сентябре. Её расчёт оправдался: осенью того же года ван дер Брегген действительно впервые стала чемпионкой мира в групповой гонке. Таким образом, команду Boels Dolmans возглавила Меган Гарнье, победительница 2016 года и одна из фавориток. Элиза Лонго Боргини, вторая в 2017 году и набиравшая форму, что она подтвердила на Женском туре, также претендовала на итоговую победу, хотя сама утверждала обратное. К тому же старт давался в Вербании, у неё дома. Ещё одной фавориткой была Аннемик ван Влётен, одновременно одна из лучших горных гонщиц пелотона (с победой на вершине Изоара на Ла курс бай Тур де Франс в 2017 году) и действующая чемпионка мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом. Для неё «Джиро Роза» была целью двухлетнего плана, составленного вместе со спортивным директором Джином Бейтсом: годом ранее она уверенно шла к победе, но из-за того, что команда прозевала образование эшелона на равнинном этапе, откатилась на третье место — и в 2018-м вышла на старт как главная фаворитка. Сразу за ними в списке фавориток шли Эшли Молман-Пасио и Катажина Невядома. Среди прочих имён называли , , , Люсинду Бранд, и .
Партнёры и спонсоры Производитель велосипедов Colnago был партнёром генеральной классификации.
Маршрут Вся гонка прошла на севере Италии. После командной разделки в Вербании гонка двинулась на юг: второй этап с холмистым профилем и равнинным финалом состоялся в Оваде, у подножия , известного по мужской Милан — Сан-Ремо; третий этап в Корбетте к западу от Милана был предназначен для спринтеров; четвёртый этап с кольцом вокруг Пьяченцы был посвящён карьере местной уроженки Джорджи Бронцини. Рельеф становился сложнее на пятом этапе вокруг Оменьи, вновь неподалёку от Вербании. Шестой этап уводил пелотон на восток, из Совико в Вальтеллину, к первому горному финишу в Джероле-Альте на высоте 1050 метров. Седьмой этап представлял собой горную разделку протяжённостью 15 километров из Ланцады к плотине Кампо-Моро с набором высоты около 1000 метров. Затем гонка переехала на восток, в область Венеции, где прошёл восьмой этап, после чего маршрут завершился двумя этапами во Фриули. Десятиэтапный формат выделял «Джиро Роза» на общем фоне женского календаря: это единственная женская многодневка, которой UCI особым разрешением позволяла превышать установленный для женских туров предел в шесть этапов. При этом средняя протяжённость этапа в женских турах ограничивалась 140 километрами, а индивидуальной разделки — 40 километрами.
Возвращение на Дзонколан Центральным элементом маршрута стало возвращение «Джиро Роза» на Монте-Дзонколан — одну из самых тяжёлых гор Европы. Впервые женская гонка поднималась на Дзонколан ещё в 1997 году, когда десятый этап тогдашней Джиро проходил по более пологому восточному склону от Сутрио до подъёмников; тот этап и общий зачёт выиграла итальянка Фабиана Луперини по пути к третьему из своих рекордных пяти титулов. В 2018 году впервые в истории «Джиро Роза» подъём преодолевался по самому крутому западному склону от Оваро: этот вариант имеет протяжённость около десяти километров при среднем уклоне почти двенадцать процентов и участками до двадцати двух процентов, с набором высоты порядка 1200 метров. Женский пелотон поднялся по трудному склону раньше мужчин: те одолели тот же вариант Дзонколана лишь на 14-м этапе мужской «Джиро» того же года, где победил Крис Фрум. Президент этапного комитета Фриули, Энцо Кайнеро, назвал появление западного склона в женской программе «совершенно новым» и подчёркивающим силу женского велоспорта. За всю историю женской гонки Дзонколан включался в маршрут лишь дважды — в 1997 и 2018 годах; на подъёме выделяется отрезок протяжённостью около четырёх километров со средним уклоном 15,4 процента.
Организация и регламент гонки
Гонку организовала ассоциация 4 Erre ASD. Ассоциацию и организационный комитет возглавлял Джузеппе Ривольта. Директорами гонки были Бруно Ригетти и Анджело Сальваторе Летиция.
Регламент гонки позволяет гонщице, ставшей жертвой аварии в последних трёх километрах этапа и потерявшей из-за этого время, не терять его в общем зачёте. Правило не применялось на шестом, седьмом и девятом этапах.
На велогонке гонщицы обязаны финишировать в отведённый промежуток времени, отсчитываемый от результата первой, чтобы попасть в классификацию. Эти лимиты варьируются в зависимости от сложности этапа: более трудный этап получает больший процент. На этом выпуске «Джиро Роза» предусмотренные лимиты составляли 60 % на первом и пятом этапах, 35 % на шестом, восьмом и десятом этапах, 30 % на втором, четвёртом и пятом этапах и 20 % на третьем этапе.
Индивидуальная генеральная классификация по времени рассчитывается суммированием времени, показанного на каждом пройденном этапе. В расчёт входят бонификации и возможные пенализации. Гонщица, первая в этой классификации, носит розовую майку.
В этой гонке предусмотрены бонификации. Каждый финиш этапа, за исключением командной и индивидуальной разделок, даёт десять, шесть и четыре секунды трём первым гонщицам. Кроме того, по ходу гонки существуют промежуточные спринты, первые три места на которых поощряются соответственно тремя, двумя и одной секундой.
Классификация лучшей горной гонщицы, или горная классификация, — специальная классификация, основанная на финишах на вершинах подъёмов, учтённых по всей гонке. Подъёмы разбиты на четыре категории. Внекатегорийные приносят 16, 14, 12, 10 и 8 очков пяти первым; первой категории — 13, 11, 9, 7 и 5 очков; второй категории — 7, 5, 3, 2 и 1 очко; третьей категории — 5, 4, 3, 2 и 1 очко. Первая в горной классификации носит зелёную майкуЗелёная майка, в отличие от «Тур де Франс», вручается первой в классификации лучшей горной гонщицы, а не первой в очковой классификации.. При равенстве очков гонщиц в первую очередь разводят по числу первых мест на вершинах; если равенство сохраняется, следующим критерием служит место в общем зачёте. Чтобы попасть в классификацию, гонщица должна финишировать в пределах лимита времени.
Цикламеновая майка вручается за очковую классификацию. Она рассчитывается по результатам промежуточных спринтов и финишей этапов. Три первые гонщицы промежуточных спринтов получают соответственно 4, 2 и 1 очко. На финише этапа десять первых получают очки по следующей схеме: 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. При равенстве очков гонщиц в первую очередь разводят по числу побед на этапах; если равенство сохраняется, учитывается число побед на промежуточных спринтах, а затем, при необходимости, место в общем зачёте. Чтобы попасть в классификацию, гонщица должна финишировать в пределах лимита времени.
Молодёжная классификация касается только определённой категории гонщиц — тех, кому меньше 23 лет, то есть родившихся после 1 января 1995 года. В этой классификаций, основанной на общем зачёте, лидеру вручается белая майка.
Классификация лучшей итальянки касается только гонщиц итальянского гражданства. В этой классификации, основанной на общем зачёте, лидеру вручается синяя майка.
Каждая гонщица, возглавляющая ту или иную классификацию, носит соответствующую майку или отличительный номер. Однако если гонщица лидирует сразу в нескольких классификациях, она носит лишь одну отличительную майку — согласно приоритету классификаций. Приоритетной является генеральная классификация по времени, за ней следуют очковая, горная, молодёжная и классификация лучшей итальянки. В этом случае майку побочной классификации более низкого приоритета носит не та, кто лидирует в ней, а вторая в этой классификации.
Призовые Командная разделка позволяла разыграть следующие призовые: 872 евро за первое место, 590 — за второе, 435 — за третье, 359 — за четвёртое и 308 — за пятое.
Прочие этапы поощрялись следующим образом: 539 евро за первое место, 325 — за второе, 225 — за третье, 205 — за четвёртое, 196 — за пятое, 171 — за шестое, 147 — за седьмое и по 122 — за места с восьмого по десятое. Гонщицы, занявшие места с одиннадцатого по пятнадцатое, получали по 78 евро.
Итоговая генеральная классификация распределяла следующие суммы: 1145 евро за первое место, 550 — за второе, 400 — за третье, 360 — за четвёртое, 325 — за пятое, по 255 — за места с шестого по десятое. Гонщицы, занявшие места с одиннадцатого по пятнадцатое, получали по 215 евро.
Кроме того, по итогам генеральной классификации лучшая горная гонщица получала 1000 евро, вторая — 500, третья — 300. В очковой классификации суммы составляли 350 евро для первой, 250 для второй и 200 для третьей. Лучшая молодая гонщица получала 350 евро, лучшая итальянка — 350. Лучшая команда получала 2000 евро, вторая — 1000, третья — 500.
Очки UCI Позиция 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я 7-я 8-я 9-я 10-я 11-я 12-я 13-я 14-я 15-я 200 150 125 100 85 70 60 50 40 35 30 25 20 15 10 5 3 25 20 18 16 14 12 10 8 6 4 5
Ход гонки
Этап 1
Команда Sunweb, действующий чемпион мира в командной разделке, выиграла первый этап, опередив всего на одну секунду. Boels Dolmans финишировали на третьем месте. Эллен ван Дейк завладела розовой майкой. Фаворитки Элиза Лонго Боргини и Катажина Невядома уступили немного времени этим трём командам.
Этап 2