«Ленинградский комсомолец» — советский и российский сторожевой корабль (СКР) проекта 1135 «Буревестник» (по кодификации НАТО — Krivak-I class фрегат), вошедший в состав Краснознамённого Северного флота ВМФ СССР. 15 февраля 1992 года в связи с деполитизацией названий Вооружённых сил переименован в СКР «Лёгкий». Один из двух кораблей серии, прошедших полную глубокую модернизацию по проекту 11352 с установкой современного радиотехнического комплекса и рам под противокорабельные ракеты «Уран».
История строительства и модернизации Корабль был заложен 22 апреля 1974 года на стапеле Судостроительного завода имени А. А. Жданова (ныне — ПАО СЗ «Северная верфь») в Ленинграде под заводским номером 713. Наименование «Ленинградский комсомолец» кораблю присвоено по просьбе Ленинградской областной комсомольской организации. 8 мая 1974 года он был официально зачислен в списки кораблей Военно-морского флота СССР в классе больших противолодочных кораблей (БПК) 2-го ранга.
Спуск на воду состоялся 1 апреля 1977 года, а 30 июля того же года на корабле был поднят Военно-морской флаг СССР. Стоит отметить, что 28 июня 1977 года, ещё на этапе достройки, корабль был официально переклассифицирован из БПК в сторожевой корабль (СКР), что соответствовало общей реформе классификации ВМФ СССР для судов данного водоизмещения. Приемный акт о вступлении корабля в строй был подписан 29 сентября 1977 года. До прохождения среднего ремонта штатный экипаж корабля составлял 197 человек (включая 22 офицера), а экономическая скорость хода была равна 14 узлам.
С 27 августа 1987 года по 20 декабря 1990 года корабль проходил глубокую модернизацию по проекту 11352 на родном заводе в Ленинграде. В ходе работ наибольшая длина увеличилась со 123,5 до 126 метров. Данное конструктивное изменение было вызвано необходимостью удлинения носовой части (форштевня) корабля: новый гидроакустический комплекс МГК-365 «Звезда-М1» имел значительно более длинный подкильный обтекатель («бульбу») по сравнению со старым комплексом «Титан-2». Удлинение носа позволило вынести вперед якорные клюзы, чтобы сбрасываемый становой якорь не повреждал купол ГАК. Численность экипажа увеличилась до 205 человек (из них 24 офицера). Полное водоизменение возросло до 3750 тонн. Устаревшие установки РБУ-6000 были демонтированы, а на их месте смонтировали пусковые рамы под пакеты противокорабельных ракет комплекса «Уран» (сами ракеты из-за кризиса не поступили). Также установлена трёхкоординатная РЛС «Фрегат-МА».
История службы После прохождения испытаний корабль совершил межфлотский переход в Североморск и 29 ноября 1977 года вошёл в состав Краснознамённого Северного флота (КСФ) СССР. Был включен в состав 10-й бригады противолодочных кораблей 2-й дивизии противолодочных кораблей Кольской флотилии разнородных сил.
В ходе активной службы в советский период корабль регулярно привлекался к несению боевой службы в Атлантическом океане и Средиземном море. В 1979 году в составе корабельной поисково-ударной группы (КПУГ) корабль завоевал свой первый Приз Главнокомандующего ВМФ СССР по противолодочной подготовке.
С 26 марта по 08 апреля 1979 года участие в учении под флагом ГК ВМФ «Эвакуация». 1979 год выполнение задач боевой службы в Северной Атлантике. По итогам 1979 года корабль объявлен «отличным» и награжден переходящим Красным знаменем Военного совета флота. В декабре 1982 года корабль передан в состав 130 бригады ПЛК 2 ДПЛК. С 1 июля по 10 июля 1981 года участие в учении «Север-81» под флагом ГК ВМФ. С 1 августа по 21 сентября 1981 года участие в учении «Запад-81» под флагом ГК ВМФ. 1982 год выполнение задач боевой службы на Фареро-Исландском рубеже и в Северной Атлантике. 1983—1984 г.г. выполнение задач боевой службы в Средиземном море. С 9 июля по 21 июля 1985 года выполнение задач боевой службы, слежение за АВМ «Америка».
С 27 августа 1987 года по 20 декабря 1990 года корабль проходил средний ремонт и глубокую модернизацию на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде по проекту 11352 СССР.
В октябре 1991 года корабль, после ремонта и ходовых испытаний в Балтийске, перешел на Северный флот и вошел в состав 130-й бригады противолодочных кораблей 2-й дивизии противолодочных кораблей Кольской флотилии разнородных сил. 28 апреля 1992 года корабль завершил испытания после модернизации, отработал программу БП и введен в состав кораблей ПГ. 15 февраля 1992 года сторожевой корабль «Ленинградский комсомолец» был официально переименован в СКР «Лёгкий». 26 июля 1992 года на нём был поднят Андреевский флаг ВМФ РФ.
Несмотря на тяжёлую экономическую ситуацию 1990-х годов, СКР «Лёгкий» оставался одним из наиболее ходовых единиц флота, регулярно подтверждая свою боеготовность: 1993 год выполнение задач боевой службы в Средиземном море (официальный визит в п. Стамбул (Турция) и деловой визит в п. Гибралтар). С 23 по 26 марта 1994 года корабль под флагом первого заместителя ГК ВМФ адмирала И. В. Касатонова принял участие в совместных с ВМС стран НАТО учениях «Помор-94» в Норвежском море, отработав взаимодействие с британским фрегатом HMS Broadsword. В 1994, 1995, 1996 и 1997 годах КПУГ с участием СКР «Лёгкий» стабильно завоёвывала Призы ГК ВМФ РФ по противолодочной подготовке. С 23 июня по 26 июля 1999 года корабль активно участвовал в стратегических командно-штабных учениях «Запад-99» под общим руководством Министерства обороны РФ. С августа по октябрь 2001 года корабль выполнял задачи по охране, обороне и обеспечению безопасности в районе проведения Экспедиции особого назначения на месте гибели атомной подводной лодки К-141 «Курск».
13 декабря 2003 года на СКР «Лёгкий» состоялся торжественный спуск Военно-морского флага, корабль был выведен из состава флота, расформирован и впоследствии передан в ОРВИ на утилизацию.
Командиры корабля За годы службы кораблём командовали следующие офицеры: капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Ревин Геннадий Александрович — (1976—1979 гг.) капитан 3 ранга Челданов Петр Алексеевич — (1979—1982 гг.) капитан 3 ранга Макаров Владимир Васильевич — (1982—1984 гг.) капитан 3 ранга (впоследствии капитан 2 ранга) Кислицын Виктор Николаевич — (1984—1991 гг.) капитан 2 ранга Тимофеюк Олег Иванович — (1991—1992 гг.) капитан 2 ранга Нищенко Виктор Вячеславович — (1992—1994 гг.) капитан 2 ранга Шафрай Владимир Григорьевич — (1994—2001 гг.) капитан 2 ранга Мустафин Ренат Рафикович — (2001—2003 гг.) капитан 3 ранга Калачёв Александр Валентинович — (2003 г.) — временно исполняющий обязанности командира корабля, командовал кораблем вплоть до торжественного спуска Военно-морского флага.
Бортовые номера В советском и российском ВМФ бортовые номера периодически менялись в ходе плановых переклассификаций и перекрасок флота. СКР «Ленинградский комсомолец» / «Лёгкий» в разные периоды носил следующие бортовые номера: 257 (1977 год — при вступлении в строй) 582 (1977 год) 648 (конец 1970-х годов) 993 (1978 год) 939 (1982 год) 938 (1982 год) 950 (1986 год) 954 (1987 год) 991 (1991 год) 930 (1994 год — до исключения из состава флота)
Примечания
Литература Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2005. — Т. III. Противолодочные корабли. Часть 2. Сторожевые корабли. — 112 с. — ISBN 5-8172-0095-3. Васильев П. А., Машенский С. Н. Корабль как птица. Серия: Корабли Советского Флота — Военная книга, 2009. — 104 с. — ISBN 978-5-902863-19-9. Костриченко В. В., Простокишин А. А. Поющие фрегаты. Большие противолодочные корабли проекта 61. — М.: Моделист-конструктор, 1999. — 32 с. — (Морская коллекция № 1 / 1999). (Содержит сравнительную информацию по архитектуре проекта 1135).
Ссылки Архив фотографий кораблей ВМФ | СКР «Ленинградский комсомолец» («Лёгкий») RussianShips.info | Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11352 Военно-технический сборник «War-Book» | СКР проекта 1135 «Буревестник»
Категория:Сторожевые корабли проекта 1135 Категория:Военные корабли Северного флота Категория:Объекты, названные в честь Ленинграда