24 cm Theodor Bruno Kanone (E - Eisenbahnlafette (железнодорожный лафет)) — немецкое железнодорожное орудие, использовавшееся во время Второй мировой войны в Битве за Францию и в составе береговой обороны на оккупированной территории Франции до конца войны. В 1930-х годах было построено шесть таких орудий с использованием пятидесятилетних бывших корабельных орудий.

Конструкция В рамках программы перевооружения, начатой нацистами после прихода к власти в 1933 году, Главное командование сухопутных войск (Oberkommando des Heeres — OKH) поручило Krupp начать разработку новых железнодорожных артиллерийских систем, однако их разработка должна была занять много времени. Krupp указала, что может значительно быстрее поставить ряд железнодорожных орудий, используя уже имевшиеся устаревшие орудия и модернизировав их первоначальные лафеты времён Первой мировой войны, чертежи которых всё ещё находились у компании. OKH согласилось и в 1936 году санкционировало Krupp начало проектирования серии орудий калибром от от 15 до 28 см с поставкой к 1939 году в рамках Чрезвычайной программы (Sofort-Programm).Gander and Chamberlain, p. 231

Шесть старых 24-см орудий K L/35 C/88, первоначально использовавшихся на кораблях береговой обороны типа «Один» (Küstenpanzerschiff), которые после разоружения этих кораблей в 1916 году были установлены на батарее S1 на острове Зильт и батарее Bremen на острове Нордернай, начиная с 1937 года были установлены на новые лафеты. Орудие могло поворачиваться на самом лафете лишь на величину, достаточную для точной корректировки (точная величина оспаривается источниками); более грубое наведение осуществлялось поворотом всего лафета на поворотном круге Фёгеле. Поворотный круг (Drehscheibe) состоял из кругового рельсового пути с центральной опорой, на которой размещалась платформа, закреплявшая само железнодорожное орудие. Для подъёма железнодорожного орудия на уровень платформы использовалась рампа. На каждом конце платформы находились ролики, опиравшиеся на круговой рельс и обеспечивавшие поворот на 360°. Поворотный круг имел грузоподъёмность 300 T., достаточную для большинства железнодорожных орудий, находившихся на вооружении Германии. Орудие можно было заряжать только при угле возвышения 0°, поэтому после каждого выстрела его приходилось снова наводить. Все шесть орудий были поставлены к 1939 году.François, p. 84

Боеприпасы Снаряды для этого орудия подавались с помощью четырёхколёсной тележки для боеприпасов, которая доставляла снаряды и порох от задней части лафета, где они поднимались с земли или с вагона с боеприпасами установленным на орудии краном. Использовалась немецкая военно-морская система боеприпасов, при которой основной заряд помещался в металлическую гильзу, а дополнительный заряд находился в шёлковом мешке и досылался первым.Hogg, pp. 123-4

Название снаряда Масса Масса разрывного заряда Начальная скорость Дальность Фугасный снаряд с головным и донным взрывателями и баллистическим колпачком (Sprenggranate L/4.2 m Bdz u. Kz. m. Hb) (тротил) Бронебойный снаряд с донным взрывателем и баллистическим колпачком (Panzer-Sprenggranate) L/4.5 m Bdz. m Hb) (тротил) Неизвестно Неизвестно

Боевое применение Во время Битвы за Францию Theodor Bruno находились на вооружении батареи 664 (2 орудия), 721 (1 орудие) и 722 (2 орудия). Их единственным известным боевым применением был обстрел батареей 721 французских казематов в Вогезах в июне в поддержку 7-й армии.François, pp. 52-3 С июля 1941 года два орудия оставшуюся часть войны выполняли задачи береговой обороны в составе батареи 664 в районе Андай и Сен-Жан-де-Люз, недалеко от испанской границы с Францией, хотя источники расходятся относительно даты их прибытия. Батарея 664 смогла отступить в Германию к 1 сентября 1944 года после того, как в июне 1944 года началось вторжение в Нормандию, однако о её дальнейших действиях ничего не известно.François, p. 68 Батарея 721 передала своё единственное орудие батарее 722 незадолго до июня 1941 года, когда последняя располагала четырьмя Theodor Bruno.François, p. 52 Батарея 722 обороняла военно-морскую базу Шербур с 1941 по 1944 год, пока не была уничтожена после захвата порта американцами 30 июня 1944 года.François, p. 62

Примечания

Литература Engelmann, Joachim. German Railroad Guns in Action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal, 1976 Engelmann, Joachim and Scheibert, Horst. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliederung, Ausbildung, Führung, Einsatz. Limburg/Lahn, Germany: C. A. Starke, 1974 François, Guy. Eisenbahnartillerie: Histoire de l'artillerie lourd sur voie ferrée allemande des origines à 1945. Paris: Editions Histoire et Fortifications, 2006 Gander, Terry and Chamberlain, Peter. Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939-1945. New York: Doubleday, 1979 Hogg, Ian V. German Artillery of World War Two. 2nd corrected edition. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 Kosar, Franz. Eisenbahngeschütz der Welt. Stuttgart: Motorbook, 1999

Внешние ссылки K L/35 на Navweaps.com

Категория:Артиллерия Германии периода Второй мировой войны Категория:Железнодорожные орудия Категория:Артиллерия калибра 240 мм Категория:Военная техника, появившаяся в 1930-х годах