С-44 — сухопутная модификация самолёта Л-44, созданная самарской самолётостроительной компанией «Чайка».
Первый полёт состоялся 22 ноября 2013 года.
Производитель Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов. Начала свою работу с разработки гидросамолётов, как и многие другие малые авиационные КБ в Самаре.
История Разработка самолёта велась в 2012 году в рамках технического задания заказчика на основе самолёта-амфибии Л-44.
Основной его особенностью была заявленная в ТЗ необходимость размещения оборудования для мониторинга, для которого потребовалось создание открывающейся вниз створки люка в брюхе самолёта. В связи с тем, что создание такого люка в самолёте, предназначенном для посадки в том числе на воду, было признано не рациональным и не безопасным, был выбран вариант создания сухопутного самолёта.
Первый вариант был выполнен с той же площадью крыла, что и Л-44. В процессе разработки были сохранены неубираемые шасси с хвостовой опорой.
В самолёте были увеличены высота кабины и её ширина.
Фюзеляж, в отличие от гидросамолёта Л-44, изготовлен полностью из углепластика, что позволило снизить вес летательного аппарата.
Первому заказчику был изготовлен вариант самолёта, получивший обозначение С-44Ф.
В дальнейшем на его основе разработали модульную оснастку с высокой степью унификации, которая позволила на базе созданной модели изготавливать самолёты различного назначения.
Описание С-44 представляет собой двухдвигательный свободнонесущий моноплан (высокоплан).
Аэродинамическое качество самолёта — 17 единиц, что позволяет при небольших взлётно-посадочных скоростях сохранить высокую крейсерскую скорость полёта.
Дальность полёта — 1700 километров, расход бензина — 38 литров в час. Топливо размещается в двух баках, находящихся в левой и правой консолях крыла.
Пилотские кресла регулируются по высоте и удалению от приборной.
Пассажирский салон может быть переоборудован в грузовой.
Самолёт предназначен для перевозки 2-3 пассажиров (один из них может размещаться на переднем сиденье рядом с пилотом).
Вход экипажа осуществляется через боковые двери, пассажиров — через них или через проход между килями по хвостовой балке (этот вариант посадки самолёт унаследовал от Л-44).
Лётно-технические характеристики Основные лётно-технические характеристики самолёта С-44 представлены в таблице ниже: Размах крыла, м 13.40Длина самолёта, м 8.42Высота самолёта, м 3.19Площадь крыла, м2 20.00Масса, кг пустого 830 максимальная взлётная 1400Топливо, л 320Тип двигателя 2 ПД Rotax 914Мощность, л. с. + кВт 2 х 115Максимальная скорость, км/ч 240Крейсерская скорость, км/ч 220Практическая дальность, км 1700Практический потолок, м 4000Экипаж, чел 1-2Полезная нагрузка: 2-3 пассажира
Примечания
Ссылки Реестр самолётов С-44
Категория:Самолёты лёгкой и сверхлёгкой авиации России Категория:Авиационная промышленность Категория:Предприятия Самары