Подводные лодки типа «Готланд» () — серия шведских дизель-стирлинг-электрических подводных лодок.
История проекта
Спроектированы в 1985—1990 годах фирмой Kockums, три подводные лодки этого типа были построены в 1992—1997 годах на верфях Kockums в Мальмё. Они стали первыми в мире серийными подводными лодками, использующими воздухонезависимые двигатели Стирлинга.
В 2005—2007 годах подводная лодка «Готланд» была сдана в лизинг США для использования на учениях в качестве подводного противника. Шведские моряки наглядно показали своим американским коллегам, насколько сложна оборона от современных неатомных субмарин, имеющих очень низкий уровень шума. В ходе учений подводная лодка «Готланд» успешно вышла в атаку и условно «потопила» атомный авианосец Ronald Reagan типа «Нимиц».
В настоящее время на базе проекта «Gotland» компания Kockums ведёт разработку дизель-стирлинг-электрической ПЛ проекта А26 нового поколения.
Энергетическая установка На лодках установлены два 16-цилиндровых дизельных двигателя MTU 16V-396 (2980 л. с.) или два дизель-генератора Hedemora V12A/15-Ub (3600 л. с.), дающих ток электродвигателям, передающие на гребные валы мощность 1800 л. с. Скорость в надводном положении 11 узлов, в подводном — 20 узлов.
Система AIP Отличительной особенностью лодки является установленный в дополнение к дизелям двигатель Стирлинга Kockums v4-275R Mk III, использующий находящийся на борту жидкий кислород. Использование комбинированной воздухонезависимой двигательной установки AIP (air-independent propulsion) позволяет подводным лодкам данного типа оставаться под водой до 30 суток вместо обычных нескольких дней, что существенно затрудняет её обнаружение. До появления подобных установок подводное положение в течение недель было прерогативой только атомных подводных лодок.
Система управления «Готланд» впервые в мире был оснащён автоматизированной системой боевого управления (АСБУ), подключённой к сети Интернет. АСБУ позволяет полностью обеспечить все режимы плавания и следить одновременно за 95 целями. Такая степень автоматизации позволила уменьшить экипаж до 28 человек.
Вооружение 4 носовых 533-мм торпедных аппаратов; 12 тяжелых противокорабельных торпед Bofors Underwater Systems Type 613, несущие боеголовку массой 240 кг и поражающие цель на расстоянии до 20 км; 2 носовых 406-мм торпедных аппаратов; 6 легких противолодочных торпед Bofors Underwater Systems Type 43
Представители
Заказ был сделан 28 марта 1990, но требования были изменены 5 сентября 1991 для установки моторов Стирлинга. Это утяжелило лодку на 200 тонн и добавило 7,5 метров длины. По первоначальному плану должны были построить 5 лодок, но возросшие расходы заставили сократить заказ до трёх. НазваниеБуквенное обозначениеДата закладкиСпуск на водуВвод в стройГотланд (Gotland)Gtd20 ноября 1992 года2 февраля 1995 года2 сентября 1996 годаУппланд (Uppland)Upd14 января 19949 февраля 19961 мая 1997 годаХалланд (Halland)Hnd21 октября 1994 года27 сентября 1996 года1 октября 1997 года
Примечания
Литература
Категория:Подводные лодки типа «Готланд»