Северодонецкий троллейбус () — вид общественного транспорта города Северодонецка.Троллейбусное движение в Северодонецке открыто 1 января 1978 года. Северодонецкая троллейбусная система является 201-й в мире, 129-й в СССР и 36-й в Украине. До 27 февраля 2022 года северодонецкие троллейбусы работали на 6 городских маршрутах, охватывающих все части города. Однако c 27 февраля 2022 года в результате боевых действий движение было полностью прекращено на неопределённый срок, а троллейбусная инфраструктура получила сильные повреждения.
Оплата проезда Пассажиры троллейбуса оплачивают проезд путём покупки абонементного талона у кондуктора или оплачивают проезд бесконтактно через NFC терминал в салоне подвижного состава. Право бесплатного проезда есть у пенсионеров и граждан льготных категорий.
Стоимость проезда в троллейбусах составляет 6 гривень. С 1978 по 1998 год оплата проезда осуществлялась путём покупки абонементного талона на остановочных павильонах, во всех торговых точках киоска «Союзпечати», на автовокзале и в кассах аэропорта. С 1998 года пассажиры троллейбуса оплачивают проезд путём покупки разового билета у кондуктора.
Маршруты до начала боевых действий Маршрут Описание маршрутов «Озёрная» — «Заводоуправление» (в час пик до Кольцевой (комбинат «Азот»)) СТУ — «Заводоуправление» (в час пик до Кольцевой (комбинат «Азот»)) СПЗ (новые площади) — «Заводоуправление» (в час пик до Кольцевой (комбинат «Азот»)) СТУ — ул.Автомобильная (некоторые рейсы с пометкой «А» до остановки «Аммика»; в час пик до остановки «Северная») СТУ — ДК Химиков
Максимальное число маршрутов было 7 (с 1991 по 1993 год) Планировавшиеся маршруты В советское время существовали планы развития и строительства новых линий. В 1990-м году проектировались следующие маршруты:
{|class="wikitable" |- ! Маршрут ! Описание маршрутов |- | № 3 Северодонецк — Лисичанск |- | № 10 Северодонецк — Рубежное |- | № 7 Автовокзал — Аэропорт |- | № 8 ГИАП — пос. Щедрищево |- | № 9 СПЗ — пгт. Метёлкино — пгт. Вороново № 3 — междугородный маршрут «Северодонецк — Лисичанск», планировался в связи с планами строительства железнодорожного вокзала в Северодонецк. Ожидается что маршрут пустят в Декабре 2021 года. Троллейбусный парк Северодонецка в 2021 году купил первый троллейбус с увеличенным автономным ходом. В ноябре была начата обкатка маршрута. Описание маршрутов Маршрут № 1 Начало на троллейбусном кольце «Озёрная», далее по ул. Курчатова к «Хитрому» рынку, по ул. Курчатова до шоссе Строителей, по шоссе до автовокзала и по проспекту Химиков до центрального рынка, далее по проспекту до ДК Строителей, до «Азота» и второй проходной, конечная остановка «Кольцевая».
Маршрут № 2 Начало — Северодонецкое ТУ (СТУ), далее следует по ул. Вилисова до Гвардейского проспекта, по проспекту до «Хитрого» рынка (ул. Курчатова), дальше кафедральный собор, институт, сквер Славы, площадь Победы (ТЦ «Мир»), ТЦ «Городок», остановка «МРЭО», затем ДОК, «Заводоуправление», вторая проходная «Азота», конечная остановка «Кольцевая».
Маршрут № 3 (1980—1993) — закрыт От новых площадей Северодонецкого приборостроительного завода (СПЗ), после этого по проспекту Центральный (ранее Советский) до Гвардейского проспекта (остановки «пл. Победы», «Импульс»), далее ТЦ «Городок» (ранее Агентство Аэрофлота), остановка «МРЭО» (ранее Автобаза), затем ДОК, «Заводоуправление», вторая проходная «Азота», конечная остановка «Кольцевая».
Маршрут № 4 (1984—2018) — закрыт От новых площадей Северодонецкого приборостроительного завода (СПЗ), после этого по проспекту Центральный (ранее Советский) до пл. Победы (ТЦ «Мир»), кинотеатр «Современник», ДК Строителей, коллегиум, площадь Мира, ДК «Химиков».
Маршрут № 5 СПЗ (новые площади), ул. Новикова, Ледовый дворец, по ул. Новикова мимо ТЦ «Амстор», троллейбусное кольцо «Озёрная», далее по ул. Курчатова к «Хитрому» рынку, по ул. Курчатова до шоссе Строителей, по шоссе до автовокзала и по проспекту Химиков до центрального рынка, далее по проспекту до ДК Строителей, до «Азота» и второй проходной, конечная остановка «Кольцевая».
Маршрут № 6 СТУ, далее по ул. Вилисова до Гвардейского проспекта, вдоль по проспекту до «Хитрого» рынка (ул. Курчатова), дальше кафедральный собор, институт, сквер Славы, площадь Победы (ТЦ «Мир»), ТЦ «Городок», очистные «Нопс», «Южная проходная», после этого Северодонецкий химико-металлургический завод (СХМЗ), дальше «Аммиак», «Цех себациновой кислоты», «7-я проходная», «Опытный завод», «Стеклопластик» и конечная остановка «Северная» (ЖБИ).
Маршрут № А (6А) СТУ, далее по ул. Вилисова до Гвардейского проспекта, вдоль по проспекту до «Хитрого» рынка (ул. Курчатова), дальше кафедральный собор, институт, сквер Славы, площадь Победы (ТЦ «Мир»), ТЦ «Городок», очистные «Нопс», «Южная проходная», СХМЗ, конечная остановка «Аммиак».
Маршрут № 7 (1990—1993) — закрыт СПЗ (новые площади), Ледовый дворец, проспект Центральный (ранее Советский) до Гвардейского проспекта (остановки («пл. Победы», «Импульс»), далее ТЦ «Городок», очистные «Нопс», «Южная проходная», после этого Северодонецкий химико-металлургический завод (СХМЗ), дальше «Аммиак», «Цех себациновой кислоты», «7-я проходная», «Опытный завод», «Стеклопластик» и конечная остановка «Северная» (ЖБИ).
Маршрут № 8 СТУ, далее по ул. Вилисова и Гвардейскому проспекту,далее по ул. Курчатова , троллейбусное кольцо «Озёрная» ,ул. Новикова, проспект Центральный, пл. Победы (ТЦ «Мир»), кинотеатр «Современник», ДК Строителей, коллегиум, площадь Мира, ДК «Химиков».
История маршрутов троллейбуса С июня 2019 маршруты 1,2 и 5 были сокращены до заводоуправления (1 проходной "Азота"), но в часы пик едут до Кольцевой (2 проходная "Азота")
№ 1
(с 1 января 1978 по 25 мая 1978 года)
Автовокзал — Комсомольский просп. — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(с 25 мая 1978 по 1 августа 1980 года)
Поликлиника СПЗ (ныне Поликлиника № 2) — Комсомольский просп. — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(с 1 августа 1980 года)
Чистое озеро (ныне Озёрная) — Комсомольский просп. (ныне просп. Химиков) — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(с 3 ноября 2019 года) действует как укороченный и работает в межпик
Чистое озеро (ныне Озёрная) — проспект Химиков — ост. Заводоуправление
№ 2 (с 16 мая 1979 года)
Троллейбусное управление — Гвардейский просп. — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(№ 3) (с 19 июля 1980 по 10 февраля 1983 года.)
Троллейбусное управление — Гвардейский просп. — Ледовый дворец — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(с 10 Февраля 1983 по 25 мая 1985 года.)
Ледовый дворец — Гвардейский просп. — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(с 25 мая 1985 по 7 ноября 1988 года.)
СПЗ — ул. Новикова — Гвардейский просп. — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
(с 7 ноября 1988 по 16 июля 1993 года)
Троллейбусное управление —— ул. Курчатова — ул. Новикова — Советский просп. — Гвардейский просп. — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ»
№ 4 (с 6 мая 1984 по 25 мая 1985 года)
Ледовый Дворец — Советский просп. — ДК Химиков
(с 25 мая 1985 по 29 сентября 2018 года)
СПЗ — Советский просп. — ДК Химиков
№ 5 (с 25 мая 1985 по 30 апреля 1995 года)
СПЗ — ул. Новикова — ул. Курчатова — Ворошиловградское шоссе (ныне шоссе Строителей) — Автовокзал
(с 30 апреля 1995 года)
СПЗ — ул. Новикова — ул. Курчатова — шоссе Строителей — Автовокзал — просп. Химиков — ул. Пивоварова — ост. Кольцевая СПО «АЗОТ» (с 3 ноября 2019 года) СПЗ — ул. Новикова — ул. Курчатова — шоссе Строителей — Автовокзал — проспект Химиков — ост. Заводоуправление № 6 (с 16 августа 1986 по 10 ноября 1989 года)
Троллейбусное управление — Гвардейский просп. — СХМЗ — «Аммиак».
(с 10 ноября 1989 года)
Троллейбусное управление — Гвардейский просп. — СХМЗ — «Аммиак» — Опытный завод — «Стеклопластик» — Северная «Стеклопластик».
(с 3 ноября 2019 года)действует как укороченный и работает в межпик Троллейбусное управление — Гвардейский просп. — ул. Автомобильная) № А (6А)
В 90-е годы использовался в «часы пик» как № 6А («Аммиак») — укороченный маршрут № 6. В последующие годы стал де факто одним из маршрутов города, де юре таковым в регистре маршрутов не значится.
(с 8 июня 1996 года)
Троллейбусное управление — Гвардейский просп. — СХМЗ — «Аммиак».
(№ 7) (с 20 февраля 1990 до 1 сентября 1993 года)
СПЗ — Ледовый дворец — Гвардейский просп. — СХМЗ — «Аммиак» — Опытный завод — «Стеклопластик» — Северная «Стеклопластик».
№ 8 (с 27 июля 2019 года)
Троллейбусное управление — ул. Курчатова — ул. Новикова — Центральный просп. — ДК Химиков
История троллейбуса 1 января 1978 года по улицам Северодонецка проехал первый троллейбус. Первым стал маршрут от ул. Призаводской (Пивоварова) до Автовокзала, по нему курсировали пять троллейбусов. С 1979 года троллейбусная сеть динамично развивалась и ныне покрывает весь город. К концу 1979 года в парке было 45 машин ЗИУ-682В. Были пущены троллейбусы по маршруту № 1 (СПО «АЗОТ» — Чистое озеро) и по маршруту № 2 (кольцо-депо СТУ —СПО «АЗОТ»).
В 1980 году был открыт маршрут № 3 (СПЗ — СПО «АЗОТ»). В 1984 году в парке уже было 66 троллейбусов, и маршрут № 3 был продлён от СПЗ (новые площади) до кольцо-депо СТУ. В 1985 году был открыт маршрут № 4 (СПЗ новые площади — Д/к Химиков). С 1979 по 1985 год парк пополнялся троллейбусами ЗиУ-682В, в 1985 году парк пополнился 10 новыми троллейбусами ЗиУ-682В00; при этом было списано 6 троллейбусов ЗиУ-682В. С 1985 по 1986 год парк пополнялся троллейбусами ЗиУ-682В00. В 1985 году был введён маршрут № 5 (СПЗ новые площади — Автовокзал).
С 1986 по 1988 год парк пополнялся троллейбусами ЗиУ-682ВОО И В0А. В 1986 году был введён маршрут № 6 (кольцо-депо СТУ — СПО «АЗОТ»). В 1990 году был введён маршрут № 7 (СПЗ — Стеклопластик).
С 1989 по 1991 год списывались ЗиУ-682В. В 1989 году парк пополнился троллейбусами КТГ-1. В 1989 году один ЗиУ-682В передан в Харцызск и более 3 ЗиУ-682В переданы в Артёмовск.
В 1991 году парк насчитывал 121 машину. В 1993 году парк пополнился 5 новыми троллейбусами ЗиУ-682Г00; это были последние ЗиУ, поступившие в Северодонецк. В 1993 году парк пополнился новым троллейбусом ЮМЗ Т1, подарок городу сделала Северодонецкая ТЭЦ. В 1993 году был закрыт маршрут № 3 и продлён маршрут № 5 (Автовокзал — «СПО АЗОТ»). С 1993 по 1995 год списали 10 троллейбусов ЗиУ-682В и КТГ-1. С 1994 по 1995 год парк пополнился новыми троллейбусами ЮМЗ Т1.