Новокузне́цкий автобус — пассажирская автотранспортная система, охватывающая территорию города Новокузнецка и его пригороды. Из-за того, что Новокузнецк является крупнейшей частью полицентрической агломерации Кемеровской области, автобусная система города неизбежно пересекается с автобусными системами соседних городов.
По состоянию на август 2024 года стоимость проезда для категорий граждан, не имеющих льгот, составляет 45 рублей наличным способом, 40 безналичным. Для пенсионеров проезд составляет 24 рубля наличным и 21 рубль безналичным способом оплаты, а для школьников — 27 и 23 рубля соответственно. В городе также имеются месячные, недельные и дневные проездные билеты, действующие на всех городских маршрутах автобусов, троллейбусов и трамваев без ограничения количества поездок.
История Первые автобусы в Новокузнецке появились в 1931 году. К 1981 году число автобусных маршрутов составило около 50, в 1982 году была создана Центральная диспетчерская служба,
С конца 1990-х годов появляются частные автоперевозчики. В 1996 работало 4 ПАТП
В 2010-х годов большинство частных перевозчиков стали использовать ПАЗы.
С 2014 началось внедрение транспортных карт.
В 2019 году был проведёнконкурс на обслуживание автобусных маршрутов после транспортной реформы 2020 года, большее число контрактов было рассчитано на 10 лет. Подавляющее большинство маршрутов выиграло ООО «Питеравто». С 2020 года используется транспортная карта.
Транспортная реформа C 18 ноября 2020 года в Новокузнецке проходит транспортная реформа. Согласно новому проекту маршрутной сети Новокузнецка число автобусных маршрутов сократилось почти вдвое (до 43), включая летние и иные рейсы, обозначающиеся символом *. Маршрутная сеть города была резко переформатирована. Были введены магистральные (5) и подвозящие (29) маршруты. На магистральных маршрутах ездят длинномеры и повышенной вместимости, а на подвозящих повышенной и средней вместимости. Была введена единая стоимость проезда в транспорте. Также существует возможность проехать по одному билету при оплате банковской или транспортной картой с одной пересадкой на автобус иного маршрута в течение 60 минут. Оплата стала централизована. Для каждого маршрута существует свой централизованный заказ.
Прежние перевозчики были заменены новыми, большую часть маршрутов получило ООО «Питеравто», фактически монополизировав маршрутную сеть города. На данный момент лишь на маршрутах №№ 2, 65, 82 работают местные частные перевозчики, а на маршрутах № 7 и 345 — АО «ПАТП». Начало транспортной реформы было провальным, несмотря на значительное сокращение штата работников с прежних предприятий, они не желали устраиваться в «Питеравто», которые столкнулись с сильной нехваткой водителей, из иных регионов России были командированы часть водителей. Реформа вызвала ряд недовольств со стороны жителей города и спустя несколько дней около администрации города прошёл стихийный митинг, а 23 ноября возмущённые жители города собрались в здании администрации. Старт реформы также был провален тем, что на маршруты №№ 4 и 87 не заявился перевозчик, в результате чего его несколько месяцев обслуживало ОАО «ПАТП № 4», а из-за нехватки водителей у «Питеравто» на маршруте 345 несколько месяцев продолжали легально работать местные частные перевозчики на ПАЗ-32054. Также из-за многочисленных жалоб жителей в начале 2021 года вернули маршруты № 5 и 7 (бывший № 15).
В конце 2023 года администрация Новокузнецка расторгла один из контрактов с ООО «Питеравто» по маршруту № 345 из-за неудовлетворительного обслуживания. Ожидается, что и далее часть контрактов с «Питеравто» будет расторгнута. По состоянию на август 2024 года в городе до сих пор сохраняется острая нехватка водителей. Это приводит к высоким показателям срывов графика движения, что негативно сказывается на транспортной системе и пассажирах.
Перевозчики
В городе работает 1 пассажирское автотранспортное предприятие, обслуживающих муниципальный заказ: АО «ПАТП», а также осуществляется работа нескольких индивидуальных предпринимателей и компаний по обслуживанию автобусных маршрутов (преимущественно, работающие на городских маршрутах).
Старейшее автотранспортное предприятие города, АО «ПАТП», осуществляет перевозку пассажиров по 2 внутригородским, чуть более 30 пригородным, 7 междугородним и 1 межобластному маршруту. Внутригородские маршруты, обслуживаемые предприятием проходят по территориям Заводского, Центрального, Кузнецкого и Орджоникидезвского районов. C 22 октября 2021 года после объединения ОАО «ПАТП № 1» и ОАО «ПАТП № 4» стало АО «ПАТП».
Подвижной состав
На городских маршрутах Volgabus «Ситиритм» КАвЗ-4270 НЕФАЗ-5299 МАЗ-203.047 ЛиАЗ-5292 ZhongTong LCK6105HGC Fashion/LCK6860HGN
На пригородном сообщении ЛиАЗ-5256.62 ЛиАЗ-6213 МАЗ-103 МАЗ-206/226 ПАЗ-3204 КАвЗ-4238 «Аврора»
Галерея
Примечания
Ссылки
Управление по транспорту и связи г. Новокузнецк МБУ «ЕЦОПП» Вокзалы Новокузнецка А.Н.Сыроваткин. Новокузнецк-1967- имеется карта и описание маршрутов.
Категория:Автобусные системы России Категория:Транспорт Новокузнецка