Bell 407 — американский лёгкий многоцелевой вертолёт. История

Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron, в качестве базового образца использовался вертолёт Bell 206L-4 LongRanger.

Прототип совершил первый полёт 21 апреля 1994 года. Первый полёт предсерийного вертолёта состоялся 29 июня 1995 года (C-GFOS). В 1996 году вертолёт был сертифицирован FAA и TCCA. Первые вертолёты были заказаны фирмой Petroleum Helicopters. До 1999 года было построено более 300 вертолётов. 15 июня 2010 года был поставлен 1000-й вертолёт.

В 2015 году Уральский завод гражданской авиации (г. Екатеринбург, Россия) стал официальным представителем компании Textron Aviation на территории Российский Федерации и выпустил первый в России легкий пассажирский вертолет Bell-407 американского производителя Bell Helicopter Textron.

На Bell 407 установлен четырёхлопастной несущий винт, разработанный для OH-58D (Model 406). Лопасти и втулка сделаны из композитного материала без назначенного ресурса и обеспечивают лучшие по сравнению с предыдущими моделями характеристики и комфортабельность полёта. В конструкции пилона несущего винта используются виброизолирующие средства, такие же средства внедрены в конструкцию полозкового шасси для устранения земного резонанса. По сравнению с Bell 206, фюзеляж 407-го на 18 сантиметров шире, что увеличивает объём кабины. Площадь остекления увеличена на 35 %. На вертолёте установлен турбовальный двигатель Rolls-Royce/Allison 250-C47 взлётной мощностью 813 л. с. (606 кВт) и максимальной продолжительной 700 л. с. (522 кВт). Двигатель оснащен одноканальной электронной системой управления типа FADEC. Стандартный запас топлива 477 л; по желанию заказчика в заднем багажном отсеке может размещаться дополнительный бак ёмкостью 75 л. Двигатель обеспечивает больший максимальный взлётный вес и улучшение характеристик при высоких температурах и на больших высотах. Планер 407-го в целом похож по внешнему виду на Long Ranger, но отличается от него хвостовой балкой, изготовленной из углеродного волокна. В стандартной конфигурации вертолёт имеет места для двух членов экипажа и пяти пассажиров.

В 1995 году Bell проводил испытания рулевого винта, заключённого в кольцо, однако от этой идеи впоследствии отказались. Также инженеры Bell изучали возможность установки двух двигателей на Bell 407, но вместо этого было принято решение разработать совершенно новый двухдвигательный вертолёт, который получил название Bell 427. В качестве силовой установки он получил два двигателя PW206D производства Pratt & Whitney Canada.

Большую известность вертолёту Bell 407 принёс рекордный кругосветный перелет, маршрут которого проходил через оба полюса Земли. С двумя членами экипажа машина взлетела из аэропорта г. Форт-Уорт (штат Техас) 5 декабря 2006 года и вернулась обратно 23 марта 2007 года. За 189 дней было преодолено свыше 57 900 км, совершено несколько десятков посадок, в том числе на Южном и Северном полюсах. Чистое полётное время составило 300 ч.

Тактико-технические характеристики Приведённые характеристики соответствуют модификации Bell 407.

Модификации Bell 407 Базовая модель Shestopalov Maks

ARH-70 Военный вариант Bell 407, разведывательно-ударный вертолёт. Произведено 4 прототипа, программа закрыта.

Bell 417 Увеличенный вариант Bell 407, гражданская версия ARH-70, не производился.

Bell 407 Light Observation Helicopter Военный разведывательный вертолёт.

Eagle 407 HP Версия с более мощным двигателем 1033 л. с. (760 кВт).

Bell 407AH Гражданская версия, адаптированная для установки вооружения, систем ночного видения и инфракрасных камер

Bell 407GX Модификация с панелью приборов Garmin G1000H с системой синтетического видения.

Аварии и потери № пп Дата Бортовой номер Место катастрофы ЖертвыКраткое описание1 10.05.2009 RA-01895 Собственник: Физическое лицо Иркутская область 4/4Задел дерево, после чего упал на землю, разрушился и сгорелМАК: расследование происшествия с Bell 407 RA-01895 .2 22.03.2012 RA-01931 ОАО «Авиация общего назначения» Нижегородская область 1/1При заходе на посадку в пос. Подновье вертолёт задел провода ЛЭП, развалился на две части и упал в ВолгуМАК: расследование происшествия с Bell 407 RA-01931 .3 06.04.2012 RA-01899 ОАО «АК БАРС АЭРО» Республика Татарстан 1/1Разбился при попытке совершить аварийную посадку из-за плохих метеоусловий (густого тумана)МАК: расследование происшествия с Bell 407 RA-01899 .4 08.10.2014 ??? ВВС Ирака недалеко от Байджи 2/2Сбит с помощью ПЗРК, экипаж погибIS downs another Iraqi helicopter | ArmyTimes.5 29.09.2015 YI-125 ВВС Ирака недалеко от Тикрита 0/2Сбит огнём с земли, экипаж эвакуирован другим вертолетом.6 06.04.2017 ??? ВВС Ирака Западный Мосул Мосул 2/2Сбит ИГ, экипаж погиб.706.11.2017 RA-01927ООО «Басма»Республика Татарстан1/1В Верхнеуслонском районе Республики Татарстан произошло авиационное происшествие. ВС разрушено. По имеющейся информации, находившийся на борту пилот погиб. Причина пока не установлена.807.02.2020 RA-01893Компания «Восток Транс»Республика Татарстан1/3Жёсткая посадка на лёд Камы в 6 км от Лаишева. При крушении погиб политик Айрат Хайруллин.

Примечания

См. также Родственные разработки Bell 206 Bell 427 Аналоги AgustaWestland AW119 Eurocopter EC130 Списки Список вертолётов

Ссылки http://www.airwar.ru/enc/uh/bell407.html Официальный представитель Bell Helicopter в России Фотографии и описание вертолёта Bell 407

Категория:Гражданские вертолёты Категория:Появились в 1994 году в США Категория:Вертолёты Bell Категория:Отменённые проекты американских военных летательных аппаратов Категория:Отменённые проекты американских летательных аппаратов гражданской авиации