Себастье́н Оливье́ Буэми́ (; род. 31 октября 1988 года в Эгле, Швейцария) — швейцарский автогонщик, пилот Формулы-1 (-), четырёхкратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2014, 2018/2019, 2022, 2023), чемпион Формулы-E (2015/2016), четырёхкратный победитель 24 часов Ле-Мана (2018, 2019, 2020, 2022).
Биография Двоюродная сестра Наташа Гашнан — также автогонщица.
В 1994 году проехал первые круги на карте. К началу 2000-х стал участвовать во всё более статусных соревнованиях и побеждал на ряде из них, выиграв несколько титулов на итальянских и европейских первенствах в разных категориях. Перед сезоном-2004 сначала в тестовых условиях опробовал технику Формулы-БМВ, а затем подписал контракт боевого пилота с одной из команд первенства ADAC. Дебютный сезон принёс звание лучшего новичка, множество подиумных финишей и итоговое третье место в общем зачёте. Через год боролся за титул, но и в немецком чемпионате и в мировом финале уступил — в Германии в последней гонке сезона проиграл Нико Хюлькенбергу, а в основной гонке мирового финала в Бахрейне уступил пару секунд Марко Хольцеру.
В 2005 году Буэми попробовал себя на технике «Формулы-3», проведя один этап в чемпионате Испании, а в 2006 году перешёл в евросерию «Формулы-3», параллельно стартуя в ряде серий на технике класса двухлитровой «Формулы Рено». Выиграл несколько второстепенных гонок в «Формуле Рено» и «Формуле-3», главный успех пришёлся на нидерландский F3 Masters, где Буэми финишировал третьим. Через год, благодаря подписанию контракта с Red Bull Junior Team, выступал в A1 Grand Prix и GP2. Участие в гонках A1 рассматривалось в том сезоне владельцами швейцарской лицензии как дополнительный старт для ряда своих молодых соотечественников из-за чего Швейцария провела свой худший по результативности сезон в серии, заняв лишь восьмое место, а Буэми в своих гонках ни разу не приехал выше четвёртого места. Сезон-2007 в евросерии «Формулы-3» прошёл более качественно: Буэми с первых гонок держался в лидирующей группе личного зачёта, регулярно финишировал на подиуме, выиграл несколько гонок, а в итоге завершил чемпионат на второй строчке, уступив лишь чаще побеждавшему Ромену Грожану.
Выступления в GP2 начались в 2007 году после того как основной пилот ART Grand Prix и коллега Буэми по программе Red Bull Михаэль Аммермюллер угодил в серьёзную аварию в начале года и вынужден был пропустить несколько этапов, а на его место австрийский концерн привлёк других пилотов из своей программы: в Монако свой шанс получил и Буэми. Вернувшись в строй Аммермюллер показывал неубедительные результаты и с этапа на Нюрбургринге его место на постоянной основе занял Буэми, который в итоге проехал шесть этапов. Первый полноценный сезон провёл в другой команде — Arden International, в составе которой стал вице-чемпионом азиатского чемпионата (с пятью подиумами в восьми гонках) и занял шестое место в основном первенстве, где несмотря на множество неудачных этапов, выиграл две гонки.
На Гран-при Сингапура и Японии 2008 года Буэми управлял медицинским автомобилем FIA вместо заболевшего отитом его основного водителя — Жака Тропене.
По ходу выступлений в GP2 Буэми стал постепенно привлекаться к работе с инженерами команд холдинга в «Формуле-1», а накануне сезона-2009, когда один из боевых пилотов программы — Дэвид Култхард — завершил карьеру, получил шанс стать призовым пилотом в младшей команде концерна — в Scuderia Toro Rosso, став напарником титулованного Себастьена Бурде. Француз не смог проявить себя на фоне швейцарского новичка и вскоре был отчислен. Буэми же, в итоге, провёл в итальянской команде три года, неплохо смотрясь в тренировках и квалификациях, но в гонках не так и часто зарабатывая очки — в 55 стартах лишь 15 раз оказавшись в призовой группе. в гонках со сменившим Бурде Хайме Альгерсуари в итоге привели к увольнению обоих. Бурде остался тест-пилотом обеих команд.
Поиски места пилота в других командах Формулы-1 не привели к успеху и швейцарец решил попробовать себя в гонках спортпрототипов, найдя себе место сначала в ELMS, а позже договорившись с заводской программой Toyota в LMP1, где с 2013 года стал одним из полноценных пилотов. В экипаже с имеющими немалый опыт подобных гонок Стефаном Сарразаном и Энтони Дэвидсоном Буэми вскоре составил весьма результативную команду: в 2013 году экипаж занял второе место в 24 часах Ле-Мана, а в ноябре одержал свою первую победу в серии — в шестичасовой гонке в Бахрейне. Накануне следующего сезона перестал быть напарником по экипажу Сарразан, а призванный его заменить Николя Лапьер смог проехать лишь половину гонок, после чего Буэми и Дэвидсон работали вдвоём. Toyota, выиграв четыре из первых семи гонок чемпионата, за гонку до конца сезона обеспечила себе титул; при этом главная гонка года сложилась не слишком удачно — в Ле-Мане машина финишировала лишь третьей, после того как Лапьер ошибся на мокрой трассе.
В 2018 году выиграл «24 часа Ле-Мана» вместе с Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимой. В 2019, 2020 и 2022 годах вновь побеждал в Ле-Мане.
Статистика результатов Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Подиумы Очки Место Формула-БМВ ADAC 20 0 2 2 10 188 3 Формула-БМВ ADAC ADAC Berlin-Brandenburg e.V. 20 7 7 12 16 282 2 Мировой финал Формулы-БМВ 1 0 0 0 1 — 2 Испанская Формула-3 Racing Engineering 1 0 0 0 0 0 НК Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 8 2 1 1 6 172 7 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 6 1 0 01 33 11 Евросерия Формулы-3 Mücke Motorsport 20 1 0 63 31 12 Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 1 — 3 Гран-при Макао 1 0 0 0 0 — 4 2006-07 A1 Grand Prix 12 0 0 1 0 50Все очки набирались в общую копилку швейцарской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Швейцарию в том сезоне. 8В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Швейцарии в первенстве наций. 2007 Евросерия Формулы-3 Mücke Motorsport 20 3 2 4 13 95 2 Гран-при Макао 1 0 0 0 0 — 11 2007 GP2 ART Grand Prix 11 0 0 2 0 6 21 2008 GP2 Asia Arden International 10 1 0 1 5 37 2 2008 GP2 19 2 0 0 5 50 6 Формула-1 Red Bull F1 тест-пилот Формула-1 Scuderia Toro Rosso 17 0 0 00 6 16 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 00 8 16 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 00 15 15 Формула-1 Red Bull Racing тест-пилот Европейская серия Ле-Ман — LMP2 Boutsen Ginion Racing 1 0 0 00 0 НК 2012 FIA WEC — LMP1 Toyota Racing 1 0 0 0 0 0 НК 2012 24 часа Ле-Мана 1 0 0 0 0 — НФ Формула-1 Infiniti Red Bull Racing тест-пилот 2013 FIA WEC — LMP1 Toyota Racing 8 1 0 0 4 106,25 3 2013 24 часа Ле-Мана 1 0 0 0 0 — 2 Формула-1 Infiniti Red Bull Racing тест-пилот 2014 FIA WEC — LMP1 Toyota Racing 8 4 2 2 7 166 1 2014 24 часа Ле-Мана 1 0 0 0 0 — 3 2014/15 Формула-E e.dams Renault 11 3 3 1 5 143 2 2015 FIA WEC — LMP1 Toyota Racing 8 0 0 0 1 79 5 2015 24 часа Ле-Мана 1 0 0 0 0 — 8 Формула-1 Infiniti Red Bull Racing тест-пилот 2015/16 Формула-E Renault e.dams 10 3 3 5 6 155 1 2016 FIA WEC — LMP1 Toyota Gazoo Racing 9 5 0 0 1 60 8 2016 24 часа Ле-Мана 1 0 0 0 0 — НК Формула-1 Red Bull Racing Резервный гонщик 2016/17 Формула-E Renault e.dams 10 6 2 1 6 157 2 2017 FIA WEC — LMP1 Toyota Gazoo Racing 9 5 0 1 7 183 2 2017 24 часа Ле-Мана 1 0 0 00 — 8 Чемпионат IMSA — Prototype Rebellion Racing 2 0 0 00 45 26 Формула-1 Red Bull Racing Резервный гонщик 2017/18 Формула-E Renault e.dams 12 0 3 0 4 125 4 2018 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 1 1 1 1 — 1 Формула-1 Aston Martin Red Bull Racing Резервный гонщик 2018/19 Формула-E Nissan e.dams 13 1 3 0 4 119 2 2018/19 FIA WEC — LMP1 Toyota Gazoo Racing 8 5 4 0 7 198 1 2019 24 часа Ле-Мана Toyota Gazoo Racing 1 1 0 0 1 — 1 Формула-1 Aston Martin Red Bull Racing Резервный гонщик 2019/20 FIA WEC — LMP1 Toyota Gazoo Racing821182022 2019/20 Формула-E Nissan e.dams 11 0 0 04 84 4 Формула-1 Aston Martin Red Bull Racing Резервный гонщик202024 часа Ле-МанаToyota Gazoo Racing11001 —12020/21Формула-ENissan e.dams15000020212021FIA WEC — ГиперкарыToyota Gazoo Racing63125168224 часа Ле-Мана — Гиперкары10001 —2Формула-1Red Bull Racing HondaРезервный гонщик2021/22 Формула-E Nissan e.dams16000030152022 FIA WEC — Гиперкары Toyota Gazoo Racing622151491 24 часа Ле-Мана — Гиперкары10000 —1 Формула-1 Oracle Red Bull Racing Резервный гонщик2022/23 Формула-E 16 0 2 2 1 105 62023 FIA WEC — Гиперкары Toyota Gazoo Racing 7 2 2 1 6 172 12023 24 часа Ле-Мана — Гиперкары 1 0 0 0 0 — 2 2023/24 Формула-E 2024 FIA WEC — Гиперкары Toyota Gazoo Racing Источники:
GP2 Asia Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз. 2008 Arden <span style="color:white;">DF1ДК DS1НФ INF1 INS7 MYFНФ MYSНФ BHF2 BHS2 DF22 DS22 106 2 Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
GP2 Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки 2007 ART MOF7 EUFНФ HUF15 TUFНФ ITF7 BEF10 6 21 EUS20 HUS17 TUS13 ITS14 BESНФ 2008 Arden ESF7 TUF6 MOFНФ FRFНФ GBF4 GEFНФ HUF7 EUF6 BEF5 ITF3 6 50 ESS2 TUS3 MOS11 FRS1 GBSНС GES8 HUS1 EUSНФ BES4 ITS7 Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Формула-1
! ! ScuderiaToro Rosso ! Toro RossoSTR4 ! Ferrari056 2,4 V8 !
! ! ScuderiaToro Rosso ! Toro RossoSTR5 ! Ferrari056 2,4 V8 !
! ! ScuderiaToro Rosso ! Toro RossoSTR6 ! Ferrari056 2,4 V8 !
Формула-Е Сезон Команда Шасси 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки 2014–15 Team e.dams Renault Spark SRT 01E МОС 2143 2015–16 Renault e.dams Spark SRT 01E 1 155 2016–17 Renault e.dams Spark SRT 01E 2157 2017–18 Renault e.dams Spark SRT 01E 4125 2018–19 Nissan e.dams Spark SRT05e ДИР МАР САН МЕХ ГКГ СНЬ РИМ ПАР МОН БЕР БРН НЙК НЙК 2 119 2019–20 Nissan e.dams Spark SRT05e ДИР ДИР САН МЕХ МАР БЕР БЕР БЕР БЕР БЕР БЕР 4 84 2020–21 Nissan e.dams Spark SRT05e ДИР ДИР РИМ РИМ ВАЛ ВАЛ МОН ПУЭ ПУЭ НЙК НЙК ЛОН ЛОН БЕР БЕР 21 20 2021–22 Nissan e.dams Spark SRT05e ДИР ДИР МЕХ РИМ РИМ МОН БЕР БЕР ДЖА МАР НЙК НЙК ЛОН ЛОН СЕУ СЕУ 15 30 2022–23 МЕХ ДИР ДИР ХАЙ КЕЙ САН БЕР БЕР МОН ДЖА ДЖА ПОР РИМ РИМ ЛОН ЛОН 6 105 † Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90 % дистанции.
FIA WEC Сезон Команда Класс Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки 2012 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid ЛМНСход НКЛ 0 2013 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid 3 4 ЛМН2 Сход 2 15 Сход 1 3 106,25 2014 Toyota Racing LMP1 Toyota TS040 Hybrid ЛМН 1 166 2015 Toyota Racing LMP1 Toyota TS040 Hybrid ЛМН 5 79 2016 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН 8 60 2017 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН 2 183 2018–19 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН ЛМН 1 198 2019–20 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid ЛМН 2 202 2021 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 2 168 2022 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid 1 149 2023 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid ЛМН 1 172 2024 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid КАТ ИМО СПА ЛМН САП США ФУД БАХ Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
24 часа Ле-Мана