Фри́дрихсха́фенСуперанская А. В. Словарь географических названий. — М.: АСТ-ПРЕСС КНИГА, 2013. — 208 с. — С. 126: Фридрихсхафен [устар. Фридрихсгафен] (Германия). (, ) — город в Германии, в федеральной земле Баден-Вюртемберг на северном берегу Боденского озера.
История С формальной точки зрения современный город Фридрихсхафен был основан в 1811 году по желанию первого вюртембергского короля Фридриха, будучи образованным путём слияния бывшего имперского города Буххорна () с деревней и монастырём Хофеном ().
Первое письменное упоминание Буххорна приходится на 883 год, при этом городские права он получил, по всей видимости, в начале XIII века при императоре Фридрихе II. В 1275 году, наряду с Юберлингеном и Фрайбургом, Буххорн получил статус имперского. Однако, уже в 1280 году — ввиду финансовых проблем — Рудольф I заложил город графам фон Верденберг из побочной линии графов фон Монфорт (вплоть до 1332 года). Надеясь обеспечить себе независимость, в 1376 году Буххорн вступил в члены Швабского союза городов.
В XVI веке начался упадок городской жизни, обусловленный как религиозными столкновениями, так и многочисленными войнами. Чрезвычайно выгодно расположенный, Буххорн был ареной Крестьянской войны 1525 года и Тридцатилетней войны, причём в последней, будучи занятый шведами в 1634 году, он был переименован в Густавсбург (Gustavsburg). В ходе Коалиционных войн в конце XVIII века Буххорн был в очередной раз разрушен, и в 1802 году согласно постановлениям Люневильского мира был передан Баварии, и затем в 1810 году по Парижскому договору отошёл Вюртембергу.
В XIX веке город пережил свой расцвет: в целях торговли со Швейцарией и Австрией была значительно расширена гавань, а сам Фридрихсхафен, как теперь назывался Буххорн, стал летней резиденцией вюртембергских королей и превратился в курорт.
Открытие железнодорожного сообщения в 1847 году и регулярной паромной переправы в Романсхорн подстегнуло индустриальное развитие Фридрихсхафена. Так, уже в 1859 году была основана фирма «Hüni + Co», в настоящее время специализирующаяся на антикоррозийных покрытиях. Мировую известность городу принёс Фердинанд фон Цеппелин, в конце XIX веке перенёсший во Фридрихсхафен производство жёстких дирижаблей — цеппелинов. В 1912 году из Биссингена сюда были перенесены производственные мощности фирмы Luftfahrzeug-Motorenbau, руководство которой возглавил Карл Майбах. В 1915 году была основана шестерёночная фабрика Zahnradfabrik. Постройку металлических самолётов в 1922 году перенял Клод Дорнье, основав фирму Dornier-Werke.
В период национал-социалистической диктатуры промышленность Фридрихсхафена быстро переориентировалась на производство военной техники (самолёты, моторы для танков, части ракетной и разведывательной техники) и широко использовала подневольный труд заключённых концентрационных лагерей (в городе располагалось отделение концлагеря Дахау) и военнопленных. Следствием стали массированные бомбардировки Фридрихсхафена в период с июня 1943 по апрель 1945 годов (к примеру Операция «Белликоз»), при этом город был на 2/3 разрушен, и в 1950-е годы был отстроен практически заново.
В настоящее время Фридрихсхафен, второй по численности населения город на Боденском озере, известен как курорт и международный выставочный центр.
Экономика В городе проводится множество ежегодных международных выставок: Выставка авиации общего назначения AERO Выставка товаров народного потребления IBO (Internationale Bodenseemesse) Выставка водного спорта Interboot Велосипедная выставка Eurobike Выставка по тюнингу автомобилей Tuning World Bodensee Выставка для радиолюбителей Hamfest
Города-побратимы
Галерея
См. также ZF Friedrichshafen AG Музей дирижаблей Клиника Фридрихсхафен
Примечания
Ссылки
Официальный сайт города
Категория:Фридрихсхафен Категория:Районные центры Баден-Вюртемберга