Формула-БМВ — юниорский автогоночный чемпионат одноместных болидов. Он находится на нижней ступени престижности автоспорта, наряду с уже созданной Формулой-Форд. Так же как и в Формуле-Форд, чемпионат предназначен для перехода гонщиков из картинга, чтобы они получили свой первый опыт. Новая серия была создана компанией BMW Motorsport в 2001 году. Первый чемпионат стартовал в Германии в 2002 году. Некоторые участники участвуют в конце сезона во всемирном финале, где в награду за победу предоставляют участие в тестах Формулы-1.
С 2011 года BMW прекратила поддержку европейской и тихоокеанской серий в пользу Formula BMW Talent Cup, который стал последним чемпионатом Формулы-БМВ и завершился после сезона 2013 года.
Начало BMW имеет опыт в формульных гонках, в качестве успешного поставщика двигателей для Формулы-2 и менее успешно для Формулы-3 в 1970-х. В рамках программы европейского чемпионата Ф2, которая проходила с 1973 по 1981 год, они заработали шесть титулов в сотрудничестве с автогоночной компанией March.BMW Racing History BMWworld.com. Компания завершила своё выступление после появления в Формуле-1 в 1980-х.
BMW вернулось в юниорские категории в Германии в 1991 году, в качестве поставщика моторов для Формулы-ADAC.Formula BMW History FormulaBMWUSA.com. Retrieved on 25 января 2007. Первым чемпионом стал Кристиан Абт.Champions, 1991 Driverdb.com. Retrieved 23 января 2007. В 2001 году руководство BMW решило расширить влияние на серию, ADAC отдала основу, но BMW Motorsport разработало свои правила и сделала новые шасси. Дебют новой серии состоялся на трассе Хоккенхаймринг в апреле 2002 года.2002 FBMW ADAC calendar Forix.autosport.com. Retrieved 2 марта 2007.
Наиболее примечательной командой серии была Team Rosberg, основанная бывшим пилотом и чемпионом Формулы-1 Кеке Росбергом, которая принимала участие в серии Формула-БМВ ADAC в 1999 году и продолжила участие в новом чемпионате. Команда взяла к себе сына Кеке, Нико, где он взял титул в дебютном сезоне.Team Rosberg History Team-rosberg.de. Retrieved 23 января 2007. В 2006 году Нико Росберг дебютировал в Формуле 1.
Формула-БМВ проходила в виде четырёх чемпионатов на трёх континентах. Вслед за немецкой серии был создан восточноазиатский чемпионат в 2003 году,FBMW Asia is launched Autosport-atlas.com, 4 декабря 2002. Retrieved on 25 января 2007. серии в Великобритании и США были запущены в следующем году.FBMW headed for the USA Autosport-atlas.com, 26 сентября 2003. Retrieved on 25 января 2007. Британская и немецкая серия были объединены в европейскую в 2008 году.FBMW Europe to launch in 2008 FormulaBMWUSA.com, 28 июня 2007. Retrieved on 3 октября 2007.Carlin ends on a high Formula3.cc, 5 сентября 2007. Retrieved on 11 сентября 2007.
Обзор Участники обучаются по программе образования и тренировки BMW Motorsport, которые преподаются в двух гоночных центрах Формулы-БМВ на трассе Валенсия в Испании и на международной трассе Бахрейна. Центры проводят курсы гоночного вождения, настроек шасси, фитнеса и здорового питания, медиаменеджмента и поиска спонсоров.Guidance for Formula BMW drivers F1prospects.com
Для выступления в Формуле-БМВ, пилоту должно быть как минимум 15 лет и отсутствие опыта выступления в других международных сериях кроме картинга. Также пилоты должны обладать международной гоночной лицензией не выше категории C.Formula BMW Regulations (2006) Article 3.1 p.4 (Международные гоночные лицензии FIA идут от D до A, а также есть суперлицензия которая по классификации находится выше класса A.)Appendix L to the International Sporting Code Retrieved 2 марта 2007. Участники должны получить лицензию на выступление в одном из гоночных центров.Jackie Weiss completes licensing course Freepressreleases.co.uk.Formula BMW Regulations (2006) Article 3.3 p.5
BMW также обеспечивает ежегодное обучение для пяти молодых пилотов в каждом чемпионате, для тех кому от 15 до 18 лет, которое специально отбираются. Каждому гонщику обеспечивается бюджет £35,000 в Великобритании,UK Scholarship drivers chosen F1prospects.com, 14 ноября 2005. Retrieved on 20 января 2007. $50,000 в Азии и $40,000 в США.FBMW USA announces Scholarship drivers F1prospects.com, 13 декабря 2005. Retrieved on 20 января 2007.
Техническая информация
Формулу-БМВ иногда относят к формуле «сликов и антикрыльев», что подразумевает использование сликов и низкорасположенных передних и задних антикрыльев. Благодаря антикрыльям болиды развивают большую скорость, чем в Формуле-Форд, где они не используются и сравнимо с Формулой-Рено и обеспечивает пилотам первый опыт использования болидов с подобной аэродинамикой.
Формула-БМВ является формулой «контроля». Этот термин обозначает что в серии ограниченное количество поставщиков оборудования. Обычно в таких сериях одно шасси, один двигатель и монопольный поставщик шин и топлива. Переделки в шасси и моторе не разрешены и это проверяется специальной комиссией. В Формуле-БМВ разрешено менять передаточное значение, настройки подвески, баланс тормозов и угол атаки антикрыльев.Chassis technology FormulaBMWUSA.com. Retrieved on 20 января 2007.Technical specification FormulaBMWUSA.com. Retrieved on 20 января 2007. Двигатели запечатаны, чтобы избежать нелегальных доработок и обслуживаются Schnitzer Motorsport.Drivetrain technology FormulaBMWUSA.com. Retrieved on 20 января 2007.
Подразделение BMW — Designworks/USA работает над дизайном болидов совместно с французским конструктором шасси Mygale, который ответственен за производство. В результате разработанное шасси FB02, является компактным, монокок сделан из фиброкарбона и соответствует всем стандартам международной автомобильной федерации (главный контролирующий орган автоспорта). Шасси делается из кевларового композита.Mygale product details Mygale-cars.com. Retrieved on 20 января 2007. Длина болида равна 3.975 м, это больше чем Формула-Форд 1600, и ненамного меньше Формулы-Рено 2000.
Двигатели поставляет мотоциклетное подразделение BMW: приближенные к стандартам четырёхцилиндрового двигателя K1200RS, объём которого равен 1171 cc и мощность которого равна 140 лошадиным силам. Используются литые диски сцепления и шестискоростная полуавтоматическая коробка передач предоставленная компанией Hewland. Весь болид весит 455 кг без топлива и гонщика.FB02 Technical data BMW-motorsport.com. Retrieved on 20 января 2007.
Регламент В качестве контроля за стоимостью участия в серии в Формуле-БМВ, как и в других сериях лимитировано количество тестов. Во время сезона у команд и пилотов ограниченное количество тестовых дней, стоимость которых возмещают организаторы серии. Командам разрешено проводить тесты только на тех трассах, на которых не проходят этапы чемпионата. Бортовые регистрирующие устройства используются, чтобы контролировать каждую команду между уик-эндов и пресекать возможные попытки нарушения правил.Formula BMW Regulations (2006) Article 3.10 p7-8.
Каждая гонка начинается с разогревочного круга позади автомобиля безопасности перед стартом. Во время этого гонщики должны идти строго на своей позиции и не выполнять опасных действий, таких как: проверка тормозов, чрезмерное перекрещивание траектории и проверку старта.Formula BMW Regulations (2006) Article 3.24 p13-14.
Расписание уик-энда Каждый уик-энд состоит из 40-минутной сессии свободных заездов, исключая этапы поддержки Гран-при Формулы-1, где расписание может меняться. Перед каждой гонкой проходит 20-минутная квалификационная сессия, в которой участники должны показать время в пределах 130 % от быстрейшего времени на круге чтобы стартовать в гонке. Если проходит всего лишь одна квалификационная сессия, второе лучшее время каждого пилота определяет каким он будет стартовать во второй гонке. Если квалификация не проходит, то место на старте определяется по положению в личном зачёте.Formula BMW Regulations (2006) Article 3.23 p12-13.
Минимальная дистанция каждой гонки равна 60 км, количество кругов гонки определяется по длине трассы. Если гонка продолжается больше 30 минут, то после завершения круга она останавливается. Если гонка заканчивается преждевременно, пилоты получают полностью очки если пройдено как минимум 75 % дистанции, если пройдено минимум 50 % то половину очков. Если гонка остановлена до середины дистанции, то она будет возобновлена когда это возможна.Formula BMW Regulations (2006) Article 3.27 p15. Система начисления очков представлена следующим образом: Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 Британский чемпионат состоит из десяти этапов, по две гонки в каждом этапе. Немецкий чемпионат ранее также состоял из десяти этапов, но был сокращён до девяти в 2006 году. Американский чемпионат состоит всего из семи этапов.FBMW USA 2007 race schedule Forix.autosport.com. Retrieved on 23 января 2007. Азиатский чемпионат немного отличается: ранее было семь этапов в каждом по две гонки, но сейчас шесть этапов и в каждом по четыре гонки.FBMW Asia Homepage AFOS.com. Retrieved on 20 января 2007. Меньшее количество этапов, но большее количество гонок помогают сократить транспортные издержки.
Чемпионаты
Германия Формула-БМВ ADAC была санкционирована Allgemeiner Deutscher Automobil Club e.V., одной из самых известных европейских ассоциаций и проводилась в качестве гонки поддержки ДТМ. Она сразу же стала популярной среди пилотов и команд и в дебютный сезон привлекла 32 участника.FBMW ADAC 2002 participations Forix.autosport.com. Retrieved on 25 января 2007. Начиная с 2004, чемпионат ADAC стал гонкой поддержки Гран-при Европы на трассе Нюрбургринг.By comparison of dates and venues, using multiple reference sources.
Чемпион 2002 года Нико Росберг перешёл в легендарную команду Формулу-1 Williams в , а чемпион 2004 года Себастьян Феттель стал тест-пилотом BMW Sauber в том же году.FBMW ADAC 2004 Drivers' Championship Forix.autosport.com. Retrieved on 20 января 2007. Чемпионат 2005 года завершился в апелляционном суде, где швейцарец Себастьен Буэми был наказан 60-секундным пенальти за опасное вождение. В итоге титул перешёл Нико Хюлькенбергу. В ближайшее время, некоторые гонщики также получили 30-секундное пенальти.Hülkenberg is awarded title F1prospects.com, 7 ноября 2005. Retrieved on 25 января 2007. Чемпион 2006 года Кристиан Фиторис, доминировал на всемирном финале где он заработал поул-позицию, финишировал первым в трёх квалификационных заездах, и выиграл гонку.Vietoris wins World Final BMW-motorsport.com, 26 ноября 2006. Retrieved on 20 января 2007.
Азия Формула-БМВ Азия второй созданный чемпионат. Он был представлен менеджментом Motorsport Asia Limited в 2003 году,Motorsport Asia — Company History AFOS.com. Retrieved on 25 января 2007. и функционально заменил Азиатскую Формулу-2000. Его создания является одним из показателей роста популярности автогонок в Азии. Соревнования проходили на трассах Сепанг в Малайзии; Бира в Таиланде; Сентул в Индонезии; Шанхай, Чжухай, Пекин в Китае, Макао и Сингапур.
США Традиции американских гонок сток-каров поддерживаются включением овальных треков и трасс с естественным покрытием, которые позволяют американским пилотам начать свою карьеру в сериях с открытыми колёсами. Экспансия Формулы-БМВ на американскую автогоночную сцену выдалась трудной, но успешной. Поскольку увеличилось число американских гонщиков мечтающих попасть в Формулу-1 (более чем NASCAR). Эта серия позиционируется в качестве ступени между картингом и Формулой-Форд 2000. Серия санкционирована IMSA и проходит в рамках гонок поддержки ALMS, Champ Car, Grand-Am, Indy Racing League и Гран-при Формулы-1. В эти Гран-при входит Канада и США.FBMW USA event schedule FormulaBMWUSA.com. Retrieved on 23 января 2007.
Великобритания