Понтонный мост — мост, имеющий плавучие опоры-понтоны.

Разновидностью понтонного моста является наплавной мост, который не имеет обособленных понтонов — плавучими являются сами пролётные сооружения. Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в военном деле, при ликвидации последствий стихийных бедствий и других. Однако нередко встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например, в Байконуре, Бийске, Воронеже, Каменске-Шахтинском, Коломне, Павлове).

Достоинством понтонных мостов является их транспортабельность (как по воде, так и по суше в разобранном состоянии), быстрота монтажа. К недостаткам относятся создание проблем для судоходства, малая несущая способность, зависимость от ветра, волн и уровня воды, невозможность эксплуатации в период ледохода и ледостава. При неправильной эксплуатации понтонные мосты могут «уплыть», как это было в 2005 году в городе Новокузнецке с мостом через реку КондомуЧерез Кондому наведут понтонный мост kuznya.info.

Одним из знаменитых понтонных мостов древнего Китая был «плавучий мост Алой Птицы» (), около 125 метров длиной и 15 шириной, который вёл к центральным воротам Цзянькана через реку Циньхуай ().

История

Первым в мировой истории понтонным корпусом командовал австрийский инженер Карл фон Бираго, лично разработавший понтонную систему, которая вскоре была взята за основу всеми крупными европейскими армиями.

В XVIII веке наплавные мосты (называемые плашкоутными) наводились воинскими командами. Плавучими опорами служили плоскодонные суда плашкоуты, боты или большие лодки. На них укладывался настил — пролётное строение. Мост закреплялся якорями и береговыми оттяжками против течения реки, чтобы его не сносило. Для обслуживания моста требовалась специальная воинская команда, которая затрачивала много сил и времениМосты жизни нашей… : век XVIII — наплавные мосты : исторический очерк / Евгений Евсеев // Омская правда. — 1988. — 13 июля. — С. 4..

Понтонные мосты в России

Ранее самый протяжённый понтонный мост в России, длиной около 750 метров, связывал Осиновую Речку (пригород Хабаровска) и Большой Уссурийский остров. Понтонный мост, соединявший остров с правым берегом Амурской протоки, возводился с 1975 года и действовал в периоды с мая по октябрь, по нему осуществлялся проезд сельскохозяйственной техники и автомашин. До начала наведения моста связь с Большим Уссурийским островом обеспечивала паромная переправа. Зимой проход на остров осуществлялся по льду, а во время ледохода и ледостава остров оставался отрезанным от «большой земли». Чтобы не нарушать график работы российских и китайских судов, раз в сутки понтонный мост разводилиСамый протяжённый в России понтонный мост возведен у Хабаровска | Общество | Лента новостей «РИА Новости» // rian.ru . 23 октября 2013 г. открыт капитальный мост через Амурскую протоку, понтонный мост демонтирован. Звание самого длинного понтонного моста в России перешло к только что построенному мосту через Томь длиной 720 м в Юрге Кемеровской областиСамый длинный понтонный мост в России собрали в Томской области tomsk-novosti.ru ().

См. также Плашкоутный мост Понтонно-мостовой парк Звено моста Понтонный (посёлок в Колпинском районе Санкт-Петербурга)

Примечания

Ссылки

Категория:Инженерные войска Категория:Дорожные войска Категория:Военный железнодорожный транспорт Категория:Типы мостов

Категория:Плавучий объект