Р-39УТТХ («Барк») — советская/российская разработка твердотопливной баллистической ракеты предназначенной для размещения на подводных лодках (БРПЛ) в составе комплекса Д-19УТТХ. Создавалась в 1980-х годах в качестве ответа на разработку ракет «Трайдент-2».
Разработка и испытания Разработка велась с 1986 года в КБ им. Макеева — традиционным разработчиком БРПЛ. Предполагалось, что ракета могла нести 10 боевых блоков в ядерном оснащении среднего класса мощностью 200 кТ и иметь дальность полёта более 10 000 километров. Вооружать «Барком» планировалось ПЛАРБ 955-го проекта «Борей».
В конструкции ракеты предусматривалась специальная система прохода через лёд, обеспечивающая пуск из-под ледяного панциря северных широт. Также «Барк» мог бы использоваться как по оптимальной траектории, так и по настильной; в первом случае ракета летит из акватории Баренцева моря на Камчатку за 30 минут, а во втором — за 17 минут new-factoria.ru, «Баллистическая ракета подводных лодок Р-39 (РСМ-52)».
В мае 1987 года был утверждён график переоборудования подводных лодок проекта 941 ракетным комплексом Д-19УТТХ на «Севмашпредприятии»Как сокращали морские стратегические ядерные силы , proatom.ru, 22/06/2009: заказ 711, октябрь 1988 г. — 1994 г., заказ 712, 1992—1997 гг., заказ 713, 1996—1999 гг., заказы 724, 725, 727 — постановка и сдача после 2000 года.
К 1991 году завершена наземная отработка ракеты, однако распад СССР вынудил начать дополнительные работы по замещению элементов ракеты, производство которых оказалось за рубежом России. В частности, пришлось заменить тип топлива РДТТ с ТТФ-56/3 (с использованием гидрида алюминия) на ОПАЛ-МС IIМ. Наземная отработка изменённой ракеты закончилась в 1996 году.
В 1998 году, после третьего неудачного пуска (с Нёнокского полигона), Министерство обороны решило прекратить работы над готовым на 73 % комплексом. Это было вызвано не только неудачными пусками, но и неудовлетворительным финансированием: по словам генерального конструктора, для полной отработки комплекса требовалось ещё примерно 8 пусков с подводных лодок, но в силу высокой сложности, при существовавшем уровне финансирования, постройка одной ракеты занимала около трёх лет, что затягивало процесс отработки пусков и испытаний комплекса до неприемлемо долгих сроков.
Разработать альтернативную, менее дорогую и менее габаритную твердотопливную БРПЛ, получившую имя «Булава», поручили Московскому институту теплотехники, разработчику «сухопутной» МБР «Тополь-М».
Тактико-технические характеристики Тип ГЧ: РГЧ ИН Количество боевых блоков: 10 мощностью 200 кТ каждый Длина: 16,1 м... Диаметр корпуса макс.: 2,42 м Стартовый вес, кг: 81 000 Забрасываемый вес, кг: 3 050 Максимальная дальность, км: около 9 000
См. также Р-31 — первая советская твердотопливная ракета морского базирования. Р-39
Примечания
Ссылки Интервью с генеральным конструктором КБ им. Макеева Российская Газета о ситуации с Барком и Булавой об испытании Булавы // Lenta.ru «Интриги, лоббирование и нездоровая конкуренция» // Независимое военное обозрение [http://makeyev.msk.ru/pub/msys/2005/Start_in_the_past.html «Старт в прошлое или в будущее?» // «Красная звезда», 5 фев 2005 «СЯС: конец истории?» Полный вариант статьи «Старт в прошлое или в будущее?»
Категория:Неосуществлённые проекты советских ракетных вооружений Категория:Ракетно-ядерное оружие России