Зеленолу́жская линия () — третья линия Минского метрополитена. Открытие первых четырёх станций («Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича», «Юбилейная площадь») состоялось 7 ноября 2020 года. На всех станциях установлены автоматические платформенные ворота. Ими планируется оборудовать и перспективные станции. 30 декабря 2024 года открылись ещё 3 новые станции метро («Слуцкий Гостинец», «Неморшанский сад», «Аэродромная»).
Пассажиропоток По загруженности лидирующими станциями линии является «Аэродромная» (59,2 тыс. пассажиров в сутки), «Вокзальная» (53,2 тыс. пассажиров в сутки) и «Ковальская Слобода» (39,9 тыс. пассажиров в сутки).
История
Название Своё название «Зеленолужская» линия получила по бывшей деревне Зелёный Луг (ныне — одноимённый микрорайон) в Советском и Первомайском районах, где должно быть завершено её строительство после 2030 года.
Проектирование Согласно первоначальным (2011 года) планам, 1-я очередь должна была состоять из семи станций: «Слуцкий Гостинец», «Неморшанский сад», «Аэродромная», «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь», и построены они должны были быть к 2017 годууhttps://news.tut.by/society/210424.html . В начале 2014 года было объявлено, что в 2017 году будут готовы только 4 станции: «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь». Но уже в 2016 году стало ясно, что даже эти 4 станции откроют не ранее 2020 года.
Сообщалось, что станция «Ковальская Слобода» по проектам будет иметь мелкое заложение, а остальные — глубокое (до 20 метров), благодаря чему они станут самыми глубокими в Минском метрополитене.
При проектировании линии планировалось также возвести станцию «Профсоюзная», однако к 2025 году проект строящегося участка Зеленолужской линии был пересмотрен, и строительство станции отменено. Причиной решения названы низкий прогнозируемый пассажиропоток, ограниченная пропускная способность и близость станций «Немига» и «Фрунзенская».
Строительство 1-я очередь Строительство третьей линии Минского метрополитена началось в феврале 2014 года. Линия оснащена поездами Stadler M110/M111 и 81-765.7/766.7 «Минск-2024». На всех станциях Зеленолужской линии установлены автоматические платформенные ворота. Переходные тоннели на первую и вторую линии оснащены траволаторами (горизонтальный аналог эскалатора) длиной от 24 до 100 метров и скоростью движения 1 м/с. Зеленолужская линия соединит северные и южные районы города с центром, пройдёт под рекой Свислочь. С пуском первого участка был создан так называемый транспортный треугольник, что позволило разгрузить действующий пересадочный узел «Купаловская» — «Октябрьская». С открытием нового участка метро появились дополнительные пересадочные узлы «Фрунзенская» — «Юбилейная площадь» и «Площадь Ленина» — «Вокзальная».
Зеленолужская линия будет иметь протяжённость 17,2 км и насчитывать 13 станций. В настоящее время линия состоит из 7 станций, имеет протяжённость в 7,6 км.
20 июля 2020 года состоялся пуск габаритной рамы, а 29 июля — технический запуск поезда, который прошёл успешно.
Зеленолужская линия приняла первых пассажиров 7 ноября 2020 года в 12:30.
2-я очередь В 2018 году начаты работы по продлению линии в направлении станции «Слуцкий Гостинец». К февралю 2020 года длина вырытого тоннеля от станции «Аэродромная» до улицы Кижеватова (до нынешней станции «Неморшанский сад») составила более 1000 метров. Всего же перегон между этими двумя станциями составляет свыше 1700 метров.
Второй участок открыли для пассажиров 30 декабря 2024 года в 16:00. Протяжённость второго участка линии составляет 4122 метра. При строительстве второй очереди было также построено электродепо «Слуцкое» для обслуживания линии.
Перспективы
3-я очередь Строящийся участок Зеленолужской линии будет состоять из трёх станций («Переспа», «Комаровская» и «Парк Дружбы Народов»), его длина составит 4,7 км. Проходка тоннелей начата 25 июня 2025 года. 4 февраля 2026 прошло выездное заседание по строительству третьего участкаhttps://www.nashtransport.ru/forums/topic/55396-третий-пусковой-комплекс-третьей-линии-от-станции-«юбилейная-площадь»-до-станции-«дружбы-народов»-строится/page/3/#comment-1345546.
Станции будут залегать на глубине 15—16 метров, их ширина составит 14,2 м, а длина — 156 метров. Число станций после продления Зеленолужской линии достигнет 13. Строительство всей линии планируется завершить в начале 2030-х.
Станции Название станции Дата открытия Пересадки Глубина,м Тип конструкции Координаты Вид станции Код Станции Парк Дружбы народов август 2029 односводчатая мелкого заложения319 Комаровская колонная трёхпролётная мелкого заложения318 Переспа317 Юбилейная площадь 7 ноября 2020 −20 316 Площадь Франтишка Богушевича −13,3 315 Вокзальная −12 314 Ковальская Слобода −10 односводчатая мелкого заложения 313 Аэродромная 30 декабря 2024 −18 312 Неморшанский cад −14 колонная трёхпролётная мелкого заложения 311 Слуцкий Гостинец -9,9 колонная двухпролётная мелкого заложения 310
Депо и подвижной состав Зеленолужскую линию обслуживает электродепо «Слуцкое», открытое в октябре 2025 года. До этого линию обслуживало электродепо «Могилёвское», открытое в сентябре 2003 года для обслуживания Автозаводской линии.
На линии используются четырёхвагонные составы Stadler M110/M111 производства белорусско-швейцарского предприятия «Штадлер-Минск» и (Фаниполь), однако из-за вызванных вторжением России на Украину санкций производитель «Stadler Rail» отказался от дальнейших поставок этих поездов Минскому метрополитену. Вместо них для линии закуплены составы серии «Минск-2024» производства Метровагонмаш. Первый из них начал работу с пассажирами в октябре 2024 года.
В качестве пробного поезда по ещё строящимся участкам также использовался состав серии 81-717/714.
В культуре Первая очередь Зеленолужской линии воссоздана в игре для мобильных устройств Minsk Subway Simulator.
Примечания
Комментарии
Ссылки Третью линию минского метро откроют через шесть лет Зеленолужская линия метро (первые свидетельства начала строительства)
Категория:Линии метрополитена, построенные в 2020 году