Автодром Энцо и Дино Феррари () — гоночная трасса возле города Имола в Италии. Она расположена в 40 километрах восточнее Болоньи и в 80 километрах к востоку от завода Ferrari в Маранелло.

До смерти Энцо Феррари в 1988 году трасса называлась «Автодром Дино Феррари» в честь сына основателя, Дино, умершего в 1956 году. 23 апреля 1989 к его имени было прибавлено имя отца.

Трасса Формулы-1 Автодром Энцо и Дино Феррари являлся местом проведения Гран-при Сан-Марино Формулы-1 (с по год в Италии проводились два Гран-при в год, поэтому гонка в Имоле называлась по имени близлежащей страны). Также в 1980 году здесь проводился Гран-при Италии, который обычно проходит на автодроме Монца. Когда Формула-1 посещает Имолу, эта трасса, как и Монца, рассматривается как «домашняя трасса» Ferrari, и толпы «тифози» (приверженцев, болельщиков команды) приходят чтобы поддержать местную команду.

Трасса Имола, как она часто упоминается в разговорной речи неофициально, — одна из немногочисленных трасс, движение на которой идёт против часовой стрелки. Помимо неё этой особенностью обладают трассы Монтжуик в Барселоне, Интерлагос в Сан-Паулу, Истанбул Парк в Стамбуле, Международный автодром Кореи, Трасса Америк в Остине.

История Построенная в 1950 году, трасса популярна среди пилотов из-за своей быстрой, плавной конфигурации. В 1973 и 1974 годах были добавлены две шиканы для того, чтобы замедлить машины. Третья шикана была добавлена в 1981 году. Однако трасса оставалась постоянным предметом заботы о безопасности, в основном касательно проходимого на предельной скорости поворота «Tamburello», который был очень ухабистым и имел опасно малое пространство между трассой и бетонной стеной, защищающей ручей, протекающий позади неё. В 1987 г. во время практики произошёл несчастный случай с Нельсоном Пике, который из-за травмы пропустил гонку. В Гран-при Сан-Марино 1989 года Герхард Бергер разбил свою Феррари в «Тамбурелло» из-за отказа переднего антикрыла. Машина загорелась после тяжёлого столкновения, которое фактически раскололо монокок, но, благодаря быстрой работе пожарных и медиков, Бергер избежал серьёзных травм.

В 1994 году во время Гран-при на автодроме произошла череда трагических событий, из-за которых тот этап получил название «чёрный уик-энд»: во время пятничной практики Рубенс Баррикелло врезался в бордюр, машина ударилась о верх заграждения из покрышек и перевернулась, бразилец от удара потерял сознание. Он не был серьёзно травмирован. Во время субботней квалификации австриец Роланд Ратценбергер столкнулся в лобовую со стеной в повороте «Вильнёв» из-за поломки переднего антикрыла и погиб на месте. На следующий день легендарный трёхкратный чемпион мира Айртон Сенна потерял управление в повороте «Тамбурелло». Сам по себе удар об стену не нанёс сильных повреждений, но оторвавшаяся в результате происшествия часть подвески пробила шлем Сенны и нанесла смертельную травму. В ещё двух несвязанных происшествиях несколько зрителей и механиков также были травмированы.

После гибели Ратценбергера и Сенны были предприняты попытки по обеспечению безопасности трассы. Распрямлённый поворот «Тамбурелло» был сокращён до затяжного поворота «слева-направо» на 4-й скорости, и к ограниченному пространству снаружи поворота была добавлена гравийная ловушка. «Вильнёв», быстрый правый поворот на шестой передаче, переходящий в поворот «Тоза», был переделан в добавочный затяжной поворот на четвёртой передаче, также с гравийной ловушкой снаружи поворота. В попытках сохранить некоторую быстроту и характер прежней трассы был «распрямлён» поворот «Варианте Басса», в котором разбился Баррикелло, а шикана «Аква Минерали» перестроена в быстрый П-образный вираж с широкой зоной безопасности. Многие говорят, что новая конфигурация не так хороша, как могла бы быть, из-за новых шикан в «Тамбурелло» и «Вильнёв». Некоторые также критиковали ухудшение строений и шли разговоры о вычёркивании Гран-при Сан-Марино из календаря Формулы-1, что и случилось в сезоне  — гонка стала на тот момент последним Гран-при Формулы-1 на трассе в Имоле и вернулась в календарь только в 2020 году из-за кардинального пересмотра календаря того года в связи с начавшейся пандемией Covid-19. В итоге, в 2020 году состоялось возвращение трассы в календарь чемпионата в рамках Гран-при Эмилии-Романьи.

Конфигурации ВерсияСхемаДлина (м)Гран-при Формулы-1Рекорд круга в квалификацииРекорд круга в гонке1953–197250181 ()1:48,3 (Джим Кларк, Lotus 25, )1:48,3 (Тревор Тэйлор, Lotus 25, 1963)1973–198050602 (—)1:32,91 (Жиль Вильнёв, Ferrari 312T4, )1:33,61 (Жиль Вильнёв, Ferrari 312T4, 1979)1981–1994504014 (—)1:21,548 (Айртон Сенна, Williams FW16, )1:24,335 (Деймон Хилл, Williams FW16, )1995–2006495912 (—)1:19,753 (Дженсон Баттон, BAR 006, )1:20,411 (Михаэль Шумахер, Ferrari F2004, )2008–н.в.49095 (с )1:13,609 (Валттери Боттас, , )1:15,484 (Льюис Хэмилтон, Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, )2009–н.в.493601:45,727 (, Ducati Panigale V4 R, 2019)

Победители Гран-при на трассе в Имоле В 1980 году на трассе проводился Гран-при Италии, с 1981 по 2006 — Гран-при Сан-Марино, с 2020 — Гран-при Эмилии-Романьи. Сезон # Гонщик Команда Отчёт 1 Нельсон Пике Brabham-Ford 2 Нельсон Пике Brabham-Ford 3 Дидье Пирони Ferrari 4 Патрик Тамбе Ferrari 5 Ален Прост McLaren-TAG 6 Элио де Анжелис Lotus-Renault 7 Ален Прост McLaren-TAG 8 Найджел Мэнселл Williams-Honda 9 Айртон Сенна McLaren-Honda 10 Айртон Сенна McLaren-Honda 11 Риккардо Патрезе Williams-Renault 12 Айртон Сенна McLaren-Honda 13 Найджел Мэнселл Williams-Renault 14 Ален Прост Williams-Renault 15 Михаэль Шумахер Benetton-Ford 16 Деймон Хилл Williams-Renault 17 Деймон Хилл Williams-Renault 18 Хайнц-Харальд Френтцен Williams-Renault 19 Дэвид Култхард McLaren-Mercedes 20 Михаэль Шумахер Ferrari 21 Михаэль Шумахер Ferrari 22 Ральф Шумахер Williams-BMW 23 Михаэль Шумахер Ferrari 24 Михаэль Шумахер Ferrari 25 Михаэль Шумахер Ferrari 26 Фернандо Алонсо Renault 27 Михаэль Шумахер Ferrari 28 Льюис Хэмилтон Mercedes-AMG F1 29 Макс Ферстаппен Red Bull Racing 30 Макс Ферстаппен Red Bull Racing Отменён из-за наводнений в регионе 31 Макс Ферстаппен Red Bull-Honda RBPT 32 Макс Ферстаппен Red Bull-Honda RBPT

Примечания

Комментарии

Источники

Ссылки Сайт автодрома Энцо и Дино Феррари История и статистика автодрома

Категория:Трассы MotoGP Категория:Трассы Формулы-1 Категория:Трассы WorldSBK Имола Категория:Спортивные сооружения Эмилии-Романьи Категория:Гран-при Сан-Марино Энцо и Дино Феррари Категория:Гран-при Италии Категория:Гран-при Эмилии-Романьи Категория:Спорт в Имоле