Т-84 (Объект 478ДУ9) — украинский основной боевой танк, разработанный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению (ХКБМ). Является дальнейшим развитием танка Т-80УД. Базовая серийная модификация, Объект 478ДУ9, принята на вооружение Вооружённых сил Украины 8 февраля 2000 года постановлением Кабинета Министров Украины № 237-5; всего изготовлена установочная партия из 10 машин.
Обозначение «Т-84» восходит к советскому периоду: первоначально оно было зарезервировано Главным бронетанковым управлением за опытным «Объектом 478Д» — машиной на базе Т-80УД, которая из-за распада СССР на вооружение Советской армии не принималась; конструкторский задел по «Объекту 478Д» был использован при создании украинского танка. Наименование «Т-84» для Объекта 478ДУ9 встречается в эксплуатационной и нормативной документации наряду с наименованием БМ «Оплот».
На базе машин семейства Т-84 были созданы опытные и экспортные варианты для зарубежных тендеров, включая Т-84-120 «Ятаган» (Объект 478Н), БМ «Оплот» (Объект 478ДУ9-1) и серийный экспортный БМ «Оплот-Т» для Таиланда. При сравнении Т-84 с другими современными основными боевыми танками следует учитывать различие между базовой модификацией Т-84 (Объект 478ДУ9), модернизированным БМ «Оплот» и экспортным БМ «Оплот-Т», а также различия в составе оборудования конкретных партий.
История
В начале 1990-х годов перед оборонно-промышленным комплексом независимой Украины встала задача создания современного основного боевого танка с замкнутым циклом производства. Прямым предшественником машины стал опытный советский «Объект 478Д» — модернизация Т-80УД с двигателем 6ТД-2, ночным прицелом ТПН-4Э «Буран-Э» и системой управления подрывом снарядов «Айнет», за которой ГБТУ зарезервировало наименование Т-84; из-за распада СССР эта машина на вооружение принята не была, а её задел перешёл украинской стороне. Разработка машины, ставшей глубокой модернизацией Т-80УД, началась в 1993 году в рамках ОКР «Керн» (на основании постановления Кабинета Министров Украины № 181-3 от 12 марта 1993 года). Ключевыми задачами являлись переход от литой башни к сварно-катаной и формирование производственной базы, независимой от предприятий других республик бывшего СССР.
В декабре 1994 года был изготовлен первый опытный образец — Объект 478ДУ2. Он получил сварно-катаную башню, форсированный двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л. с. и КОЭП «Варта». В марте 1995 года машина под условным экспортным наименованием Т-84 была впервые представлена на выставке вооружений IDEX-1995 в Абу-Даби.
Во второй половине 1990-х годов ХКБМ создавало опытные модификации для участия в международных тендерах: в Греции (1998), Малайзии (2000) и Турции (2000—2005). Параллельно велись работы по переходу на 120-мм орудие, итогом которых стал Объект 478Н «Ятаган».
8 февраля 2000 года базовая серийная модификация (Объект 478ДУ9) принята на вооружение ВСУ под официальным наименованием Т-84. Из-за нехватки финансирования серийное производство в 2000 году развернуть не удалось, и установочная партия из 10 машин была построена на заводе имени Малышева лишь в 2001 году; в том же году танки прошли по Крещатику на параде в честь 10-летия независимости Украины. По данным «Бронеколлекции», машины были переданы 72-й механизированной дивизии Южного оперативного командования. В связи с нехваткой государственного финансирования 4 машины были выкуплены компанией «Укрспецэкспорт» и в 2004 году проданы в США. Перед передачей американской стороне машины переоборудованы в варианты 478БЭМ1 и 478БЭМ2Распоряжение Кабинета министров Украины от 14 августа 2013 года № 687-р «Об утверждении дополнительного перечня военного имущества Вооружённых Сил, которое может быть отчуждено»..
В 2003 году, после завершения государственных испытаний, на серийные машины установлена динамическая защита «Нож».
Оставшиеся в строю серийные танки совместно с единственным «Ятаганом» приняли участие в военном параде в Киеве 24 августа 2018 года по случаю Дня Независимости Украины.
В 2004—2007 годах ХКБМ разрабатывало проекты глубокой модернизации (Объекты 478ДУ10, 478ДУ10А, 478ДУ11). На основе этих работ был создан опытный образец Объект 478ДУ9-1, получивший противотандемную ДЗ «Дуплет» и панорамный прицел командира ПНК-6. По итогам государственных испытаний 28 мая 2009 года машина принята на вооружение под наименованием БМ «Оплот».
В 2011 году «Укрспецэкспорт» заключил контракт на поставку 49 танков БМ «Оплот-Т» и 2 БРЭМ «Атлет» в Таиланд. Первая машина передана заказчику 26 июня 2013 года; контракт выполнен в 2018 году.
В 2021 году изготовлены ещё две машины в комплектации БМ «Оплот-Т»: одна для США и одна для ВСУ. Оба новых танка вместе с исходным образцом 478ДУ9-1 продемонстрированы на параде 24 августа 2021 года по случаю 30-летия независимости Украины.
Описание конструкции
Компоновочная схема классическая: отделение управления — в носовой части корпуса, боевое — в центре, МТО — в кормовой части. Экипаж — 3 человека: командир, наводчик и механик-водитель.
По сравнению с Т-80УД увеличена мощность двигателя до 1200 л. с., установлена новая сварно-катаная башня, усовершенствованы прицелы и внедрена встроенная динамическая защита «Нож» (на серийных машинах с 2003 года). В источнике со ссылкой на данные разработчика указывается, что по уровню противоснарядной стойкости сварно-катаная башня превосходит однотипную литую башню предшественника примерно на 15 %, а по противокумулятивной стойкости — на 13 %. Для срыва наведения ПТУР и создания помех лазерным системам противника установлен КОЭП «Варта».
Ходовая часть и трансмиссия подверглись доработкам: установлен реверсивный бортовой редуктор, обеспечивающий 5 передач заднего хода и движение назад со скоростью до 32 км/ч. Подвеска — индивидуальная торсионная, с шестью гидравлическими амортизаторами двойного действия. Для электропитания потребителей при заглушённом основном двигателе установлен дизельный энергоагрегат ЭА-8 мощностью 8 кВт.
Комплекс управления огнём включает дневной прицел-дальномер наводчика 1Г46М, ночной прицел ТО1-КО1ЭR, прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5, зенитный прицел ПЗУ-7, баллистический вычислитель ЛИО-В, систему управления зенитной установкой 1ЭЦ29М и стабилизатор вооружения 2Е42М. Танк оснащён аппаратурой спутниковой навигации СН-3700 (ГЛОНАСС/GPS), позволяющей определять собственные координаты, а также средствами связи с возможностью обмена речевой и телекодовой (цифровой) информацией в системе тактического управления подразделением.
Модификации Объект 478ДУ2 — первый опытный образец (декабрь 1994 года). Получил сварно-катаную башню, двигатель 6ТД-2 и КОЭП «Варта». К 1998 году этот образец был доработан (установлены тепловизионный прицел «Буран-Катрин-Э» и реверсивный бортовой редуктор) и участвовал в сравнительных испытаниях в Греции.
Объект 478ДУ4 — опытная модернизация (1998 год) с установкой энергоагрегата ЭА-8, встроенной динамической защиты «Нож», доработанного комплекса управления огнём (с датчиком измерения скорости снаряда) и прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-5. В рекламных материалах для машин этого этапа использовались условные обозначения «Т-84У» и «Т-84М»; как официальные индексы модификаций они не закреплялись.
Объект 478ДУ5 — опытный вариант для турецкого тендера (2000—2001 годы). Получил систему управления автоматической трансмиссией (СУАТ), штурвал вместо рычагов, обновлённый щит механика-водителя, кондиционер и развитую забашенную нишу.
Объект 478ДУ8 — опытный вариант для малайзийского тендера. Отличался уширенной до 600 мм гусеничной лентой и французскими средствами связи. Весной 2000 года прошёл сравнительные испытания в МалайзииВ ряде ранних публикаций, включая материалы, перепечатанные Metal Journal по sermonak, малайзийскую машину обозначали как «Объект 478ДУ7». В более позднем профильном обзоре семейства 478 это обозначение рассматривается как ошибочное: машина, направленная в Малайзию, идентифицируется как Объект 478ДУ8, фактически доработанный из Объекта 478ДУ4..
Т-84 (Объект 478ДУ9) — базовая серийная модификация для ВСУ. По сравнению с Объектом 478ДУ5 лишена кондиционера, СУАТ и штурвала; тепловизионный прицел «Буран-Катрин-Э» заменён на ночной прицел ТО1-КО1ЭR; конструкция встроенной динамической защиты башни упрощена; демонтированы датчик измерения скорости снаряда и СУИТ-1; развитая забашенная ниша заменена более компактным обвесом. Изготовлено 10 единиц; 4 переданы в США. Оставшиеся 6 единиц поступили в ВСУ.
Т-84-120 «Ятаган» (Объект 478Н) — вариант, адаптированный под стандарты НАТО для турецкого тендера. Изготовлен в единственном экземпляре; проходил испытания на полигоне в Клугино-Башкировке, участвовал в турецком тендере 2000—2005 годов. После завершения тендера возвращён в Украину. Оснащён 120-мм гладкоствольной пушкой КБМ-2 с забашенным автоматом заряжания на 22 выстрела (общий боекомплект 40 выстрелов) и ДЗ «Нож». В ряде публикаций единственный построенный «Ятаган» неофициально или ошибочно обозначают как «Объект 478Н1», а в рекламных и публицистических материалах — как «КЕРН-2 120», «Т-84-120» и «Т-84У»; эти названия в самом ХКБМ не применялись. В более строгой заводской классификации индекс 478Н1 относился к варианту, адаптированному под серийное производство.
Объект 478Н1 — проект варианта «Ятаган», адаптированного под серийное производство; в металле не воплощён.
Объекты 478БЭМ1 и 478БЭМ2 — варианты, переоборудованные по заказу США (2003—2004 годы). Двигатели 6ТД-2 заменены на 6ТД-1, демонтирован комплекс оптико-электронного противодействия. К варианту 478БЭМ1 относятся 3 машины, оснащённые КАЗ 1030М «Дрозд», к варианту 478БЭМ2 — 1 машина с кондиционером. После переоборудования танки получили обозначение Т-80УД.
БМ «Оплот» (Объект 478ДУ9-1) — глубокая модернизация Т-84, существующая в единственном экземпляре. Принята на вооружение ВСУ 28 мая 2009 года приказом министра обороны № 152. Получила противотандемную ДЗ «Дуплет», панорамный прицел командира ПНК-6, комплексную систему управления движением (КСУД) со штурвалом и КОЭП «Варта». БМ «Оплот-Т» (Объект 478ДУ9-Т) — серийная экспортная модификация для Таиланда. Дополнительно оснащена кондиционером и энергоагрегатом ЭА-10. В тайской армии получила обозначение แบบ 57 (Type 57). Контракт на 49 единиц выполнен в 2018 году; ещё 2 машины в комплектации «Оплот-Т» изготовлены в 2021 году — одна для США, одна для ВСУ.
БМ «Оплот-П» (Объект 478ДУ9-П) — вариант, переоборудованный из одной единицы Объекта 478ДУ9-Т для сравнительных испытаний в Пакистане (весна — лето 2015 года). Отличается бортовыми экранами новой конструкции и отсутствием ИК-прожекторов ОТШУ-1-7. В обзоре btvt.info отмечалось, что на стрельбовой части испытаний машина получила высокую оценку; серийно не производилась: в 2018 году Пакистан выбрал китайский VT-4.
Объекты 478ДУ10, 478ДУ10А и 478ДУ11 — проекты дальнейшей модернизации машин семейства Т-84/БМ «Оплот». Объекты 478ДУ10 и 478ДУ11 в металле не реализованы; часть решений по 478ДУ10А была использована при создании БМ «Оплот» (Объект 478ДУ9-1).
Машины на базе танка БРЭМ-84 «Атлет» — бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе узлов шасси танка. БМУ-84 — проект бронированного мостоукладчика на базе узлов танка. БТМП-84 — опытная тяжёлая боевая машина пехоты на базе узлов танка Т-84 (изготовлен единственный экземпляр, 2001 год).
Операторы машин семейства
— 5 единиц базового Т-84 (Объект 478ДУ9) по оценке The Military Balance за 2024 год; первоначально в ВСУ осталось 6 машин из установочной партии после продажи 4 танков в США. Также в Украине находятся 1 единица Т-84-120 «Ятаган» (Объект 478Н), 1 единица БМ «Оплот» (Объект 478ДУ9-1) и 1 единица БМ «Оплот-Т», изготовленная в 2021 году для ВСУ. — 49 единиц БМ «Оплот-Т» (Type 57) по состоянию на 2024 год. — 4 машины, переоборудованные из серийных Т-84 в варианты 478БЭМ1/478БЭМ2 и после доработки получившие обозначение Т-80УД; используются для испытательных и учебных целей; 1 единица БМ «Оплот-Т», поставленная в 2021 году.