|} — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Tokyu Corporation. Линия протянулась на 31,5 километра от станции в Токио через юго-западные пригороды до станции в городе Ямато префектуры Канагава. Большинство составов продолжают движение по линии Хандзомон от станции . На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.

История

6-го марта 1907 года открылась первая секция трамвайной линии компании (отличная от ныне существующей ) между станцией Сибуя и районом нынешней станции Футако-Тамагава. Позже были открыты два ответвления: (1 марта, 1924) от Футако-Тамагава до района Кинута, Линия Сэтагая (18 января, 1925) от станции Сангэндзяя.

1-го апреля 1938 года линия перешла в собственность компании (Tokyu Corporation), которая наряду со своей основной линией Тоёко, так же владела идущей от станции до станции . Линии были объединены в одну, а 1-го июля 1943 года, в данную систему была так же интегрирована Линия Оимати идущая от станции .

Линия Оимати была переименована в линию Дэнъэнтоси 11-го октября 1963 года, а 1 апреля 1968-го был открыт новый участок линии до станции .

11-го мая 1969 года были закрыты старые линии Тамагава и Кинута, и начато строительство новой подземной линии Син-Тамагава. Новая линия начала обслуживать пассажиров 7-го апреля 1977 года на участке от станции Сибуя до станции Футако-Тамагава, сквозное сообщение с линией Дэнъэнтоси началось 16-го ноября того же года.

12-го августа 1979 года участок от станции Оимати до станции Футако-Тамагава был выделен в отдельную линию которая получила прежнее название — Линия Оимати. В это же время было открыто сквозное сообщение с линией Хандзомон.

Последний участок линии от станции до станции был открыт 9-го апреля 1984 года. Линия Син-Тамагава официально вошла в состав линии Дэнъэнтоси 6-го августа 2000 года.

19-го марта 2003 года было открыто сквозное сообщение с линиями Исэсаки и Никко компании Tobu Railway от станции .

Виды обслуживания Практически все составы на линии продолжают движение далее по линии Хандзомон. Около половины таких составов продолжают движение далее от станции , конечной станции линии Хандзомон, по линиям Исэсаки (до станции ) и Никко (до станции ).

(L) Останавливается на каждой станции. (SE) По утрам будних дней, составы ходят только в сторону станции Сибуя. (Ex) В дневное 4 состава в час в каждом направлении.

Станции Станция Японскоеназвание Расстояние (км)LSEEx ПересадкиРасположениеПродолжают движение по○линии Хандзомон渋谷0.0 S S SЛиния Тоёко Линия Яманотэ Линия Сайкё Линия Сёнан-Синдзюку Линия Инокасира ○Линия Хандзомон (Z-01, сквозное)○Линия Гиндза (G-01)'' ○Линия Фукутосин(F-16)СибуяТокио池尻大橋1.9 S S   Мэгуро, Сэтагая三軒茶屋3.3 S S SЛиния СэтагаяСэтагая駒沢大学4.8 S S   桜新町6.3 S S   用賀7.6 S S   二子玉川9.4 S S SЛиния Оимати二子新地10.1 S     КавасакиКанагава高津10.7 S     溝の口11.4 S S SЛиния Намбу ()梶が谷12.2 S     宮崎台13.7 S     Кавасаки宮前平14.7 S     鷺沼15.7 S S S たまプラーザ17.1 S S S Иокогамаあざみ野18.2 S S SYokohama Municipal Subway Синяя Линия江田19.3 S     市が尾20.6 S     藤が丘22.1 S     青葉台23.1 S S S 田奈24.5 S     長津田25.6 S S SЛиния Кодомонокуни Линия ИокогамаИокогамаつくし野26.8 S     МатидаТокиоすずかけ台28.0 S     南町田29.2 S   S1 つきみ野30.3 S     ЯматоКанагава中央林間31.5 S S SЛиния Эносима

Примечание: S1: По субботам и праздничным дням скорые составы останавливаются на станции Минами-Матида.

Подвижной состав

Ссылки Официальный сайт Tokyu Corporation Схема линий Tokyu Corporation

Категория:Железнодорожные линии Японии Категория:Транспорт Токио