Тверска́я у́лица (в 1932—1990 годах — у́лица Го́рького) — главная улица Москвы в Тверском районе Центрального административного округа. Проходит от Манежной площади до Триумфальной площади.
Улица возникла как дорога в Тверь, участок которой в черте Москвы, от Иверских ворот Китайгородской стены и до ворот Земляного города, исстари назывался Тверская улица. В первой половине XX века Тверская улица была значительно расширена и перестроена. С 1932 по 1990 год составляла вместе с 1-й Тверской-Ямской улицей улицу Горького, названную в честь советского писателя Максима Горького.
Тверская — одна из наиболее дорогих торговых улиц не только в Москве, но и в России. В 2013 году стоимость аренды торговых помещений на улице достигла 4,5 тысяч долларов за 1 м² в год. В среднем аренда дороже только в Столешниковом переулке. По информации газеты «Ведомости», крупнейшим владельцем коммерческой недвижимости на Тверской является предприниматель Михаил Гуцериев. Тверская также является центром ночной жизни и развлечений. Расположение Тверская улица начинается от Манежной площади на перекрёстке с Охотным Рядом и Моховой улицей. Слева до Пушкинской площади примыкают Никитский, Газетный, Брюсов, Вознесенский, Леонтьевский, Малый и Большой Гнездниковские переулки, справа — Георгиевский и пешеходный Камергерский переулки, пешеходная Тверская площадь с расположенными на ней Столешниковым переулком и Тверским проездом, Глинищевский и Козицкий переулки.
На Пушкинской площади улицу пересекает Бульварное кольцо — Тверской и Страстной бульвары, а также Большая Бронная улица и Большой Путинковский переулок. Далее по нечётной стороне к улице примыкают Малый Палашёвский, Мамоновский и Благовещенский переулки, по чётной — Настасьинский, Дегтярный и Старопименовский.
Улица заканчивается на Триумфальной площади, на которую выходят Оружейный переулок и 1-я и 2-я Брестские улицы. Под площадью проложен Маяковский тоннель, соединяющий Большую Садовую и Садовую-Триумфальную улицы.
За Садовым кольцом Тверскую продолжает 1-я Тверская-Ямская улица (с 1932 по 1990 год составлявшую единую с ней улицу Горького), проходящая до Тверской Заставы, где через Тверской путепровод переходит в Ленинградский проспект около Белорусского вокзала.
История
По некоторым сведениям, дорога на Тверь существовала здесь уже в XII веке. С конца XV века эта дорога также связывала Москву и Новгород. Выходцы из этих городов основали на Тверской улице свою слободу. Застройка Тверской улицы шла от центра до крепостной стены Белого города (современное Бульварное кольцо). После расширения Москвы в конце XVI века улица была продлена до вала Земляного города (современное Садовое кольцо). До этого между современными Пушкинской и Триумфальной площадями у Тверской дороги располагались поля и посёлок кремлёвских «воротников» (стражей у ворот). В XIV и XV веках улица шла к мосту через реку Неглинную, находившемуся напротив современной Средней Арсенальной башни Кремля. В 1595 году через реку Неглинную был построен каменный Воскресенский мост, соединивший Тверскую улицу с Красной площадью.
В XVI веке на Тверской улице начинают появляться дворы знати, церкви и монастыри. Слободские дворы постепенно вытесняются — лишь между современными Столешниковым переулком и Пушкинской площадью остаётся Новгородская слобода. В конце XVI века на месте нынешней гостиницы «Москва» располагались Мучной, Житный и Солодовенный торговые ряды. В районе Манежной площади были дворы стрелецкого Стремянного полка. В районе современных Охотного ряда и Тверской площади с 1504 года находились решётчатые ворота («решётки»), запиравшиеся на ночь для обеспечения безопасности дворов знати. «Решётку» у Охотного ряда называлась «Житной», у Тверской площади — «Золотой».
В XVII веке Тверская улица в Москве была одной из главных улиц города, по которой проезжали иностранные посольства и сам царь. Застройка улицы отличалась своеобразием: боярские палаты, в основном каменные, стояли в глубине обширных дворов, а на улицу выходили деревянные заборы с воротами, конюшни, амбары и другие хозяйственные постройки. Кроме того, на улице находились дворы купцов и ремесленников.
На Тверской улице располагались два монастыря: Моисеевский (на месте современной Манежной площади) и Воскресенский (напротив Брюсова переулка). Также на улице стояли четыре церкви: Илии Пророка, Спаса Преображения, Василия Кесарийского и Дмитрия Солунского.
Улица не имела чёткой прямой линии, её ширина варьировалась от 8,5 до 14,9 метров. Проезжая часть была вымощена деревянными брёвнами, уложенными поперёк. От площади Революции до Тверской площади улица имела крутой подъём. За Пушкинской площадью, где проходила кирпичная стена Белого города, располагались кузницы, а также слободы ремесленников, воротников, стрельцов и палачей.
В XVIII—XIX веках Тверская улица была главной улицей города. Здесь строились лучшие в Москве дома, гостиницы, магазины. Среди шедевров архитектурного творчества можно назвать несохранившийся дворец князя М. П. Гагарина с аквариумными потолками (1707-08), Английский клуб (1780-е) и Елисеевский магазин (1770-е, перестроен в 1790-х и 1898 году).
Во времена Российской империи важность Тверской улицы состояла в том, что именно по ней цари въезжали в Кремль, приезжая в Москву из Санкт-Петербурга. По случаю церемоний коронации здесь были установлены несколько триумфальных ворот. Во времена Пушкина на Тверской стояло пять церквей (ни одна из которых не сохранилась). В романе «Евгений Онегин» находим импрессионистическую зарисовку улицы:
…Пошёл! Уже столпы заставы Белеют; вот уж по Тверской Возок несётся чрез ухабы. Мелькают мимо будки, бабы, Мальчишки, лавки, фонари. Дворцы, сады, монастыри, Бухарцы, сани, огороды, Купцы, лачужки, мужики, Бульвары, башни, казаки, Аптеки, магазины моды, Балконы, львы на воротах И стая галок на крестах.
В 1792 году перед домом генерал-губернатора была заложена Тверская площадь для проведения народных процессий и парадов. Основная достопримечательность на площади — памятник основателю города, князю Юрию Долгорукому, — появился в 1954 году.
На Тверской была проложена первая в Москве линия конно-железной городской дороги, в просторечии — «конки», которая начиналась на Страстной (ныне Пушкинской) площади и шла в направлении от центра. В 1876 году, когда Московская городская дума ассигновала 50 тысяч рублей на проведение эксперимента по устройству асфальтобетонного покрытия, на Тверской впервые в Москве построили несколько участков из нового материала.
До конца XIX века улица постоянно перестраивалась, сочетая в себе разные исторические стили. Ту эпоху характеризует большое здание гостиницы «Националь» (1901), одной из самых престижных в Москве.
В советское время
В первые годы советской власти вопрос о расширении узкой и кривой Тверской улицы не ставился: предложения по реконструкции района исходили из необходимости сохранения её исторической застройки и прокладки сквозь кварталы новой улицы-дублёра. Впервые идея дублёра была обозначена в разработанном в 1918—1923 годах под руководством А. В. Щусева градостроительном плане «Новая Москва»: новая улица отходила от Тверской в районе пустыря между Никитским и Газетным переулками и пролегала под некоторым углом до пересечения с Тверским бульваром. Позднее архитектор В. Н. Семёнов, работавший над новым градостроительным планом города, предлагал проложить дублёр по Большому Гнездниковскому переулку, западнее дома Нирнзее; за Бульварным кольцом он должен был пройти по Сытинскому переулку, затем сквозь внутриквартальную застройку, и выйти на Садовое кольцо в районе современного Театра сатиры. К началу 1930-х годов от идеи прокладки дублёра отказались: транспортной проблемы новая улица не решала, оттягивая на себя лишь часть потока с Тверской улицы, к тому же его прокладку пришлось бы вести поперёк естественного уклона местности.
В 1932 году Тверская и продолжавшая её после Триумфальной площади 1-я Тверская-Ямская улицы были переименованы в улицу Горького — в честь писателя Максима Горького.
После отказа от идеи прокладки дублёра градостроители сосредоточились на поиске вариантов новой планировки улицы. Эта работа была поручена архитектурно-планировочной мастерской (АПУ) Моссовета под руководством профессора С. Е. Чернышёва; она же занялась разработкой планировки продолжения улицы — Ленинградского шоссе. Главной задачей АПУ стал поиск вариантов оптимальной трассировки улицы Горького, которая бы решала транспортную проблему и, вместе с тем, обеспечивала максимальное сохранение существующей застройки.
Принятый в 1935 году Генеральный план реконструкции Москвы предусматривал коренное преобразование улицы Горького, фактически — отстройку улицы заново. Отражённое в Генплане градостроительное решение предполагало провести расширение начального участка улицы за счёт правой (чётной) стороны, от Газетного переулка и проезда Художественного театра переулков сносилась застройка по обеим сторонам, на отрезке от Советской до Пушкинской площади расширение шло за счёт нечётной стороны. Подобное решение позволяло сохранить некоторые ценные здания и существенно расширить ширину улицы — до 40 метров в районе Пушкинской площади и до 56 метров в начальной части магистрали. Согласно Генплану от Советской площади улица должна была разделиться на два «рукава»: одна часть улицы сохраняла прежнее направление к Кремлю, другую планировали проложить по диагонали от Советской площади к площади Дзержинского (через улицу Эжена Потье, проезд Художественного театра и далее по Кузнецкому Мосту), однако позднее от пробивки этой части улицы отказались.
Новые красные линии улицы Горького прошли через плотную историческую застройку, основную массу которой решили снести, а наиболее ценные здания — переместить в глубь кварталов. Технологию перемещения отработали под руководством Э. М. Генделя, и уже в 1935 году провели первый опыт передвижки здания недалеко от площади Маяковского. В ходе реконструкции были перемещены здания Саввинского подворья, Моссовета, Московской глазной больницы и ряд других. Одновременно с передвижкой старых домов начали строительство новых. Первыми зданиями, возведёнными в ходе реконструкции улицы Горького, стали жилые дома по правой стороне улицы от Охотного Ряда до Советской площади. Проектированием этого участка улицы первоначально занимались А. В. Щусев, И. Л. Маркузе и А. Я. Изаксон, по предложению которых решили весь начальный участок улицы застроить двумя протяжёнными корпусами, оформленными в едином стиле. Однако в 1937 году после скандала, связанного со строительством гостиницы «Москва», Щусева отстранили от проекта и передали его А. Г. Мордвинову. В ходе реконструкции улицы провели сглаживание рельефа на участке от сохраняемого здания Центрального телеграфа до Советской площади (в отдельных местах толщина срезаемого грунта достигала полутора метров), проезжую часть и тротуары заасфальтировали.
Реконструкция 2016—2017 годов Планировать реконструкцию Тверской улицы городские власти начали в 2012 году. В 2013 году был объявлен конкурс, задание которого предполагало сужение проезжей части за счёт уменьшения ширины рядов (как это сделано на Большой Никитской, Мясницкой и Ордынке), мощение тротуаров гранитной плиткой, установку нового освещения, скамеек и цветников. Изменение ширины улицы обосновывалось наличием «бутылочного горлышка» возле Охотного ряда, где водители были вынуждены перестраиваться, что приводило к пробкам. Однако конкурс был отменён, и Тверская не попала в перечень первоочерёдных проектов благоустройства из-за транспортного значения и высокой стоимости работ.