Агры́з () — город в России в составе Республики Татарстан. Административный центр Агрызского района. Образует муниципальное образование город Агрыз со статусом городского поселения как единственный населённый пункт в его составе.
География Площадь 8,6 км². Город расположен на крайнем северо-востоке Татарстана, на границе с Удмуртией, у подножия Сарапульской возвышенности, на реке Агрызке (небольшой приток реки Иж, бассейн Волги), в 36 км к югу от Ижевска и в 304 км к востоку от Казани.
История
Известен с 1646 года. В начале XX века в Агрызе располагалось волостное правление, имелась школа, 2 мечети. Во время Ижевско-Воткинского восстания Агрыз был занят ижевскими повстанцами, до конца октября 1918 года в городе и его окрестностях шли тяжёлые бои.
До 5 января 1921 года центр Агрызской волости в составе Сарапульского уезда Вятской губернии. Затем Агрыз передан ТАССР — центр Агрызского кантона. С 1924 года — заштатный город, подчинённый Елабужскому кантонному исполкому. В 1926 году исключён из списка городов, с 14 февраля 1927 года стал административным центром Агрызского района. В 1928 году отнесён к категории рабочих посёлков, 28 августа 1938 года преобразован в город районного подчинения. С 1 января 1963 года, в связи с изменением административно-территориального деления ТАССР, находился в административном подчинении Елабужского горсовета, с 4 марта 1964 года — вновь районный центр. В состав нового Агрызского района вошла также территория бывшего Красноборского района.
Население
Национальный состав По переписи 2010: татары — 59 %, русские — 25 %, марийцы — 8 %, удмурты — 6 %.
Экономика и инфраструктура Пищевая, строительных материалов, деревообрабатывающая промышленность. Типография. 4 средние и детская музыкальная школы, профессиональное училище, ледовый дворец, бассейн, стадион, краеведческий музей, центральная районная больница, железнодорожная больница. 2 мечети.
Ижевское отделение ГЖД
Дистанция пути Организована в 1915 году в составе Московско-Казанской железной дороги. На 1923 год — 21-я дистанция пути, обслуживавшая участок Пычас – Агрыз и Агрыз – Ижевск – Воткинск, состоявшая из 9 околотков (Пычас, Уром, Агрыз, Кечёво, Шевырялово, Юски, Ижевск, Болгуры, Воткинск). К 1930-м гг. существовала как 16-я дистанция пути, в 1936 году она входит в состав Казанской железной дороги и получает обозначение ПЧ-8, в её зону обслуживания входят 1040-1089 км линии Юдино – Свердловск и 0-97 км линии Агрыз – ВоткинскПриказ по Казанской железной дороге № 1 от 2 июля 1936 года. В 1957 году упраздняется Вятско-Полянская дистанция пути, в состав Агрызской дистанции входит участок Ямное – Пычас, в Ижевскую дистанцию пути отходит участок Ижевск – Воткинск; дистанция получает обозначение ПЧ-7. К 1961 году обслуживала участки 975-1079 км линии Юдино – Агрыз и 0-31 км линии Агрыз – ИжевскПриказ Начальника Казанской железной дороги № 41/н от 8 марта 1961 года «Об изменений административного деления хозяйственных единиц служб пути, зданий и сооружений». В 1961 году входит в состав Горьковской железной дороги и получает обозначение ПЧ-23. На 2015 года обслуживает участки Черусти – Дружинино с 973 по 1105 километры, участок Агрыз – Воткинск с 1 по 30 километры и участок Агрыз – Алнаши с 1 по 60 километры.
Дистанция гражданских сооружений Организована в 1936 году как Агрызская жилищно-строительная контора (НЖЧ-5) Казанской железной дороги и обслуживала участок Вятские Поляны (искл.) — Янаул (искл.).Приказ по Казанской железной дороге № 3 от 2 июля 1937 года В 1948 году жилищные (жилищно-ремонтные) конторы переименованы в дистанции гражданских сооружений (НГЧ). Во второй половине 1950-х гг.https://company.rzd.ru/ru/10122/page/5784?id=575 упразднена, участки отходят к Казанской и Ижевской дистанциям гражданских сооружений.
Промышленность Предприятия пищевой промышленности (хлебокомбинаты ПО «Хлебопищекомбинат» и ООО «Булгар-икмек»,мясокомбинат ООО «Агрызский МК»), предприятия по выпуску строительных материалов (ООО «Агрызский завод стройматериалов»), деревообработка (ООО «МТМ»), железнодорожные мастерские.
СМП-184 Образован в 1953 году в составе стройуправления № 31/38 МПС; с 1954 года в составе Агрызского СМУ Минтрансстроя, преобразованного в 1955 году в трест «Казтрансстрой». В 1956 году численность сотрудников составляла . СМП участвовал в строительстве вторых железнодорожных путей на участке между ст.ст. Сергач—Свердловск (Казанская железная дорога), ветки Агрыз—Круглое Поле, а также построил ряд объектов в Агрызе: молкомбинат, Дворец культуры, узел связи, районная больница, школа № 2, жилые дома, цех ТР-3 локомотивного депо, роддом, реконструкция вокзала со встроенной автостанцией. В советское время на балансе СМП находился ряд жилых домов (ул. Карла Маркса 12, 13, 14, 15, 17; ул. Чайковского 6; ул. Гагарина 10, 12, 14; ул. Горького 13; ул. Энгельса 23, 27а; ул. Комсомольская 2, 3, 8 и др.).Распоряжение Совета Министров Татарской ССР № 6-р от 7 января 1991 годаДокументы по приватизации треста «Казтрансстрой» за 1994 год, 3 сборник (ГАРТ, Ф. Р2376, Оп.1, Д.1887) Ликвидирован приказом по ОАО «Казтрансстрой» № 96 от 8 декабря 2006 года и разделён на два предприятия: ООО «ССМП» (ликвидировано в 2011 году) и ООО «Агрызтрансстрой» (ликвидировано в 2017 году).Архивная справка к описи №1 фонда Р1376 Госархива РТ.
Руководители: Владимир Мушкин (?-1958), Анатолий Рябов (1963-1966), Леонид Швецов (1968-1971), Ринат Нуруллин (1973-1982), Роберт Ахунов (1982-2005), Ринат Хакимов (2005-2006).
Совхоз Основан в 1927 году как колхоз «Интернационал». К 1930 году переименован в «Кзыл-Юлдуз» ( – красная звезда); на тот момент в колхоз входило 150 хозяйств (619 человек). К середине 1930-х гг. переименован в «III Интернационал». Совхоз № 2 дорУРСа Казанской железной дороги основан не позднее 1939 года.Архивная справка к фонду П1944 Госархива РТ Центральная усадьба совхоза находилась в посёлке совхоза № 2 (ныне часть Агрыза). Численность работников составляла ; кроме того, на балансе совхоза имелись ясли, в которых работали .
В 1958 году на базе колхоза «III Интернационал», совхоза № 2 дорУРСа Казанской железной дороги и районной базы «Заготскот» был создан откормочный совхоз «Агрызский», в позднесоветское время находившийся в подчинении Татарского треста «Скотопром» МСХ РСФСР. Численность работников составляла 180 человек в 1990 году. Ликвидирован в 2002 году.
Транспорт Важный узел железнодорожных линий на Казань, Екатеринбург, Ижевск, Акбаш с одноимённой станцией и депо.
Ходит междугородний автобус «Агрыз — Набережные Челны» и пригородный «Агрыз — Ижевск/ЮАС».
Примечания
Литература
Агрыз // Агрыз //
Ссылки
Официальный сайт Агрызского района РТ Агрыз в энциклопедии «Мой город»
Категория:Районные центры Татарстана Категория:Города Татарстана Категория:Населённые пункты Агрызского района Категория:Муниципальные образования Агрызского района Категория:Городские поселения Татарстана
Категория:Бывшие посёлки городского типа Татарстана