«Пролета́рская» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Таганская» и «Волгоградский проспект» на территории Таганского района (ЦАО).
История Открыта 31 декабря года в составе участка — «Ждановская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. Была названа по одноимённому району Москвы, ныне упразднённому. Запланированная к началу строительства в 1963 году станция с рабочим названием «Крестьянская Застава» была исключена из проекта Таганского радиуса в начале 1961 года. Позже, в 1965 году, при корректировке трассировки западной части Ждановской линии как объекта мелкого заложения, станция вернулась в проект.
В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Крутицкое подворье»А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991.
Вестибюли и пересадки До 10 сентября 2016 года «Пролетарская» была единственной в Москве станцией с тремя подземными вестибюлями (с момента открытия движения по Московскому центральному кольцу таковой стала ещё станция «Ленинский проспект»). Один из вестибюлей, выход к которому расположен в центре зала, является совмещённым со станцией Люблинско-Дмитровской линии «Крестьянская Застава», через него осуществляется пересадка. Этот переход появился 23 июля 1997 года — на полтора года позже, чем открылась станция «Крестьянская Застава» (28 декабря 1995 года). Два других вестибюля, выходы к которым находятся в торцах станции, ведут в подземные переходы под площадью Крестьянская Застава и под 3-м Крутицким переулком. Ко всем вестибюлям ведут лестницы, эскалаторов на станции нет.
Станция в цифрах Глубина заложения станции — 9 метров. На «Пролетарской» два ряда колонн по 40 штук в каждом, шаг колонн составляет 4 метра. Пассажиропоток по вестибюлям составлял человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток на Люблинскую линию — человек в сутки (1999 год).
Техническая характеристика Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. Станция сооружена по типовому проекту (так называемая «сороконожка») из сборных конструкций.
Оформление Колонны станции облицованы белым мрамором; их верхние части окаймлены полосой жёлтого цвета и расширяются, имитируя капители. Пол станции выложен серым гранитом и лабрадоритом. Отделка путевых стен — белые и жёлтые алюминиевые панели вверху и чёрный гранит внизу, стены украшены жёлтыми вставками с алюминиевыми изображениями серпа и молота, название станции также размещено на вставках жёлтого цвета. До марта 2012 года путевые стены были отделаны глазурованной керамической плиткой. Смена покрытия путевых стен на алюминиевые композитные панели была завершена к середине июня того же года. Светильники скрыты в ребристом потолке станции.
Наземный общественный транспорт
Галерея
См. также Список станций Московского метрополитена
Примечания
Ссылки
Схема пересадочного узла на официальном сайте.
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Колонные станции мелкого заложения Категория:Таганский район Категория:Станции метрополитена, построенные в 1966 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1966 году в Москве