Киль (от Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера) — нижняя продольная горизонтальная балка (или балки), проходящая посередине днища судна (корабля) от носовой до кормовой его оконечности, и служащая для обеспечения прочности корпуса судна (корабля) и обеспечения устойчивости.
Под килем, во всю длину, может помещаться доска (брус), называемая фа́лшкиль, цель его — при посадке на мель предохранять киль от повреждений.
История На начало XX столетия, на деревянных судах (кораблях), киль делался из прочного дерева (дуба, тика и так далее), а на металлических судах из сплошной полосы прямоугольного сечения, и реже из листов в виде коробки.
Киль на деревянных судах состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты, а на металлических его делают из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально.
На современных яхтах «килем» принято называть фальшкиль: Тяжёлый свинцовый (или чугунный) балластный киль на килевых яхтах, препятствующий их крену и опрокидыванию. Доски, брусья (или металлическая полоса), пришиваемые к килю деревянного судна для предохранения его от повреждений при касании о грунт.
У небольших парусных судов иногда использовали выдвижные, небольшой длины кили, которые убирали внутрь на мелководье, чтобы иметь возможность подойти ближе к берегу. Для уменьшения боковой качки во время движения судна служит бортовой киль, укреплённый непосредственно к борту корабля на скуловой части обвода.
См. также «Протянуть под килем» (под днищем) корабля — вид наказания особо провинившегося матроса («кильгол» — старый английский термин) Шверт
Примечания
Литература
Ссылки
Категория:Элементы судового набора