__NOTOC__
«Ста́нция-при́зрак» — условное название недостроенных, выведенных из эксплуатации или недоступных пассажирам станций метро.
Промежуточную станцию-призрак можно видеть из окна проезжающего через неё поезда (в отличие от заделов под станции и пути, которые обычно не видны во время езды в поезде). Работы на платформенной части таких станций, проводящиеся у станционного туннеля (например, облицовка путевых стен), производятся ночью в отсутствие движения (чтобы не повредить проезжающие поезда).
Понятие широко обнародовали диггеры в середине 1990-х годов. В 1999 году «призраком» охарактеризовали заложенную двумя годами ранее станцию петербургского метро «Адмиралтейская», полноценно достроить которую смогли лишь к концу 2011 года. Затем, в начале 2000-х, оно прижилось и к московской станции «Спартак» (бывш. «Волоколамская»), а также к ряду других законсервированных позже объектов московского метро (например, станции «Москва-Сити»). Ныне к «станциям-призракам» из постсоветского пространства можно отнести станции Киевского метрополитена «Львовская брама», «Герцена» и «Теличка» или Омский метрополитен с недостроенной станцией «Библиотека имени Пушкина». Также к ним относится станция «Театральная» Петербургского метрополитена.
Примеры
Временно закрывавшиеся станциив том числе и реконструированные в ходе ремонтовПромежуточные станции, пущенные в строй позже, чем обе соседние (бывшие «призраки»)Недостроенные промежуточные станции («истинные» «призраки») Московский метрополитен «Чистые пруды» Сокольнической линии закрывалась в годы Великой Отечественной войны для размещения служб Генерального штаба и ПВО, а также с 11 мая 1971 по 5 января 1972 года для перестройки центрального зала и открытия перехода на станцию «Тургеневская». Участок нынешней Филёвской линии «Александровский сад — Киевская» из четырёх станций был закрыт с 5 апреля 1953 по 7 ноября 1958 года в связи с наличием дублирующего участка Арбатско-Покровской линии. «Лубянка» Сокольнической линии закрывалась для перестройки центрального зала и реконструкции платформ с 1 января по 17 декабря 1975 года. «Ленинские горы (Воробьёвы горы)» Сокольнической линии закрывалась на реконструкцию с 20 октября 1983 по 14 декабря 2002 года. «Семёновская» Арбатско-Покровской линии закрывалась для замены эскалаторов с 15 мая 2005 по 28 апреля 2006 года. «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии закрывалась для замены эскалаторов с 19 мая 2007 по 28 ноября 2008 года. «Парк культуры» Кольцевой линии закрывалась для замены эскалаторов с 5 февраля 2011 по 28 апреля 2012 года. «Бауманская» Арбатско-Покровской линии закрывалась для замены эскалаторов с 8 февраля по 24 декабря 2015 года. «Фрунзенская» Сокольнической линии закрывалась для замены эскалаторов со 2 января по 29 декабря 2016 года. «Деловой центр»: комплекс из двух станций построен в конструкциях в 1999—2004 годах для продления Калининской линии и строительства Солнцевско-Мытищинской хорды. 31 января 2014 года северная платформа была открыта в составе Солнцевской линии, но 24 февраля 2018 года закрылась в связи с совместной эксплуатацией первого участка Большой кольцевой линии и Солнцевской линии, южная платформа открылась в составе Большой кольцевой линии 26 февраля 2018 года, но 22 июня 2024 года закрылась в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии. Повторное открытие северной платформы состоялось 12 декабря 2020 года. Повторное открытие южной платформы состоялось 5 сентября 2026 года. Участок бывшей Каховской линии «Каховская» — «Каширская» из трёх станций был закрыт с 26 октября 2019 года в связи с ремонтными работами по интеграции с Большой кольцевой линией (де-факто станция «Каховская» была закрыта с 30 марта 2019 года) «Смоленская» Арбатско-Покровской линии закрывалась для замены эскалаторов с 22 февраля 2020 по 9 июля 2021 года. «Рижская» Калужско-Рижской линии закрывалась для замены эскалаторов, а также для строительства перехода на Большую кольцевую линию с 22 августа 2020 по 7 мая 2022 года. Участок Замоскворецкой линии «Технопарк» — «Царицыно» закрывался для проведения: реконструкции тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская», а также ремонтных работ на станции «Коломенская» с 12 ноября 2022 года по 10 мая 2023 года. «Шелепиха» Большой кольцевой линии закрылась из-за строительства Рублёво-Архангельской линии 22 июня 2024 года. Повторное открытие состоялось 5 сентября 2026 года в составе Рублёво-Архангельской линии. «Новокузнецкая» достроена и открыта в 1943 году через 11 месяцев после пуска участка Замоскворецкой линии. «Павелецкая» достроена и открыта в 1943 году через 11 месяцев после пуска участка Замоскворецкой линии. «Электрозаводская» достроена и открыта в 1944 году через 4 месяца после пуска участка Арбатско-Покровской линии. «Кунцевская» достроена и открыта в 1965 году через 2 месяца после пуска участка Филёвской линии. «Тверская» построена и открыта в 1979 году из задела на пущенном в 1938 году участке Замоскворецкой линии. «Шаболовская» построена в конструкциях на пущенном в 1962 году участке Калужско-Рижской линии, но открыта 5 ноября 1980 года из-за проблем со строительством наклонного хода. «Дубровка» построена в конструкциях на пущенном в 1995 году участке Люблинской линии, но открыта 11 декабря 1999 года из-за проблем со строительством наклонного хода. «Сретенский бульвар» достроена и открыта в 2007 году через 4 месяца после пуска участка Люблинско-Дмитровской линии. «Славянский бульвар» достроена и открыта в 2008 году через 8 месяцев после пуска участка Арбатско-Покровской линии. «Спартак» построена в конструкциях на пущенном в 1975 году участке Таганско-Краснопресненской линии, долгое время существовала как станция-призрак. Открыта 27 августа 2014 года. «Технопарк» построена и открыта в 2015 году на пущенном в 1969 году участке Замоскворецкой линии. «Площадь Гагарина» построена в конструкциях в 2001 году для интеграции в систему малого кольца Московской железной дороги с пересадкой на станцию метро «Ленинский проспект». Открыта 10 сентября 2016 года. «Беломорская» достроена и открыта в 2018 году через 11 месяцев после пуска участка Замоскворецкой линии.Петербургский метрополитен «Рыбацкое» Невско-Василеостровской линии закрывалась для ремонта перегонных тоннелей с 1 мая 2000 по 1 апреля 2001 года. «Пролетарская» Невско-Василеостровской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 25 августа 2005 по 17 ноября 2006 года. «Горьковская» Московско-Петроградской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 11 октября 2008 по 26 декабря 2009 года. «Петроградская» Московско-Петроградской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 5 января по 15 ноября 2013 года. «Лиговский проспект» Лахтинско-Правобережной линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 5 января по 3 декабря 2014 года. «Выборгская» Кировско-Выборгской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 7 февраля по 24 декабря 2015 года. «Елизаровская» Невско-Василеостровской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 8 февраля по 29 декабря 2016 года. «Лесная» Кировско-Выборгской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля с 28 января по 23 декабря 2017 года. «Академическая» Кировско-Выборгской линии закрывалась для проведения капитального ремонта с 30 июля 2018 по 1 июля 2019 года. «Зенит» Невско-Василеостровской линии закрывалась для проведения редизайна со 2 апреля 2020 по 10 июня 2021 года. «Чернышевская» Кировско-Выборгской линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля со 25 октября 2022 по 13 июля 2024 года. «Ладожская» Лахтинско-Правобережной линии закрывалась для ремонта эскалаторного тоннеля со 4 марта 2023 по 30 января 2024 года. «Пионерская» Московско-Петроградской линии закрывалась для проведения капитального ремонта с 24 июня по 19 августа 2023 года. «Удельная» Московско-Петроградской линии закрывалась для проведения капитального ремонта с 1 июня 2024 по 25 апреля 2025 года. «Фрунзенская» Московско-Петроградской линии закрыта для перестройки вестибюля с 1 июня 2024 по 1 июня 2027 года. «Парк Победы» Московско-Петроградской линии закрыта для ремонта эскалаторного тоннеля с 29 июня 2025 по август 2027 года. «Пушкинская» достроена и открыта в 1956 году через 5 месяцев после пуска в 1955 году участка Кировско-Выборгской линии. «Чернышевская» достроена и открыта в 1958 году через 3 месяца после пуска участка Кировско-Выборгской линии. «Крестовский остров» достроена и открыта в 1999 году через 8 месяцев после пуска участка Правобережной линии (ныне Фрунзенско-Приморской линии). «Обводный канал» достроена и открыта в 2010 году через 2 года после пуска участка Фрунзенско-Приморской линии. «Адмиралтейская» построена в конструкциях на пущенном в 1997 году участке Правобережной линии (ныне Фрунзенско-Приморской линии), но долгое время существовала как станция-призрак. Открыта 28 декабря 2011 года. «Театральная» после пуска участка «Спасская» — «Горный Институт» Лахтинско-Правобережной линии в 2024 году. Задержка в открытии станции связана с опасением разрушения Мариинского театра из-за строительства наклонного хода «Театральной». Планируется открыть станцию до 2030 года.https://www.fontanka.ru/2026/05/29/76449472/ Нижегородский метрополитен «Ярмарка» — станция Сормовской линии нижегородского метро. Строительство было начато в 1993. Станция должна была открыться в 2000, однако строительство было остановлено в 1996. В 2012 принято решение об отказе от продолжения строительства в пользу станции «Стрелка», которая была открыта к ЧМ по футболу-2018. В обозримой перспективе возобновление строительства не планируется.Киевский метрополитен «Святошин» закрывалась на реконструкцию с 24 февраля 2018 года по июнь 2019 года для установки лифта и замены облицовки стен. «Днепр» закрывалась с 24 февраля 2022 года по 8 марта 2024 года в связи с вторжением России на Украину. «Гидропарк» закрывалась с 24 февраля 2022 года по 25 марта 2023 года в связи с вторжением России на Украину. «Крещатик» закрывалась с 26 февраля 2022 года по 20 декабря 2022 года в связи с вторжением России на Украину. «Майдан Незалежности» закрывалась с 24 февраля 2022 года по 20 декабря 2022 года в связи с вторжением России на Украину. «Театральная» построена и открыта в 1987 на пущенном в 1960 участке Святошинско-Броварской линии «Печерская» достроена и открыта в 1997 на пущенном в 1991 участке Сырецко-Печерской линии «Вырлица» достроена и открыта в 2006 на пущенном в 2005 участке Сырецко-Печерской линии «Теличка» построена в конструкциях на пущенном в 1992 участке Сырецко-Печерской линии, работы прекращены. «Львовская брама» построена в конструкциях на пущенном в 1996 участке Сырецко-Печерской линии, не построен выход на поверхностьБакинский метрополитен «Ичери-Шехер» закрывалась в связи с ремонтом и реконструкцией вестибюля в 2008 и на замену эскалаторов летом 2009. «Кёроглу» закрывалась с ноября по декабрь 2011 в связи с реконструкцией вестибюля. «Сахил» закрыта с августа 2017 по июля 2018 в связи с ремонтом и реконструкцией вестибюля и на замену эскалаторов.Ереванский метрополитен «Анрапетуцян Храпарак» достроена и открыта в 1981 через 9 месяцев после пуска участка линии.