Železničná stanica Hronská Dúbrava je železničná stanica v Hronskej Dúbrave. Leží na trati Nové Zámky – Zvolen a Železničná trať Zvolen – Diviaky odbočuje z nej trať do Banskej Štiavnice . Je elektrifikovaná striedavou sústavou 25 kV.
Stanica patrí pod sekciu riadenia dopravy Oblastného riaditeľstva Zvolen Železníc Slovenskej republiky.
Doprava Stanica je riadiacou pre trať do Banskej Štiavnice. Obsahuje 7 dopravných, 2 manipulačné a 5 ostatných koľají. Stanica má 4 vyvýšené nástupištia na 8 koľají. Patrí do Oblastného riaditeľstva Zvolen.
V stanici bola k dispozícii osobná pokladňa.
V grafikone od decembra 2016 premáva medzi Zvolenom a Levicami 14 párov vlakov denne, cez víkend 10. Medzi Hronskou Dúbravou a Banskou Štiavnicou jazdia 4 páry a 3 cez víkend. Z týchto vlakov sa dá v priebehu niekoľkých minút prestúpiť na osobné vlakové spoje do Zvolena. Prestúpenie v Hronskej Dúbrave na rýchlik v smere do Bratislavy je možné v prípade posledného spoja z Banskej Štiavnice. Zvyčajná kapacita Os vlakov v do Banskej Štiavnice je 53 miest. Rýchliky a expresné vlaky v Hronskej Dúbrave nezastavujú od zmeny grafikonu v decembri 2012. Dovtedy šlo zo Zvolena do Dúbravy 7 rýchlikov a jeden express, v opačnom smere o rýchlik viacej. V grafikone platnom od decembra 2013 boli niektoré osobné vlaky z B. Štiavnice predĺžené až do Zvolena kde je zabezpečený priamy prestup na vlaky do Bratislavy. Eliminácia jedného prestupu funguje aj v opačnom smere.
V Hronskej Dúbrave s nachádza aj napájacia stanica trakčnej sústavy zo 110kV.
Dejiny Ako prvá bola postavená železnica z Vrútok, 1865-1872. V roku 1870 sa začala stavať úzkorozchodná trať z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice, dokončená bola v roku 1873 ako „prvá verejná úzkorozchodná parná železnica vo vtedajšom Uhorsku“. Trať do Levíc sa začala stavať až v roku 1896.
Vybudovanie železničného spojenia podnietilo rozvoj obce. Obyvateľstvo sa usadzuje v okolí stanice. Pôvodne sa stanica volala Hronská Breznica, od roku 1940 sa volala Dúbrava a od roku 1945 Hronská Dúbrava. Staničná budova má vzhľad z roku 1925 kedy sa uskutočnila posledná prístavba. 5. apríla 1948 sa začala stavba Trate mládeže v normálnom rozchode, 30. októbra 1949 bol otvorená. Na nástupišti je umiestnená pamätná tabuľa účasti železničiarov v SNP.
Galéria
Referencie
Iné projekty
Externé odkazy Stanica na stránke ŽSR Stanica na stránke VLAKY.NET
Kategória:Železničné stanice na Slovensku Kategória:Hronská Dúbrava Kategória:Doprava v okrese Žiar nad Hronom Kategória:Stavby v okrese Žiar nad Hronom