Sikorsky CH-53K King Stallion je težki trimotorni transportni helikopter, ki ga trenutno razvija ameriški Sikorsky Aircraft za marince. Poganjali ga bodo trije turbogredni motorji General Electric GE38-1B in bo imel glavni rotor iz kompozitnih materialov. Imel bo širšo kabino od CH-53, na katerem je baziran. King Stallion bo največji in najtežji ameriški helikopter, bo le malce manjši od Mil Mi-26. Planira se okrog 200 enot vrednih okrog $23 milijard. Letno testiranje naj bi se začelo leta 2014.
CH-53 so razvili kot del programa "Heavy Helicopter Experimental" (HH(X)) za marince. Sikorsky S-65 je zmagal pred Boeing Vertol modificiranim CH-47 Chinook. YCH-53A je prvič poletel 14. oktobra 1964.Sikorsky Giant Helicopters: S-64, S-65, & S-80 . Vectorsite.net, 1 May 2006.Helikopter je dobil oznako "CH-53A Sea Stallion" in je imel gros težo 20685 kg.
Oktobra 1967 so Marinci zahtevalo helikopter z 1,8 večjo kapaciteto kot CH-53D. Sikorsky je delal na "S-80", ki je imel dodan tretji turbogredni motor in močnejši glavni rotor. S-80 Origins / US Marine & Navy Service / Japanese Service . Vectorsite.net, 1 May 2006.Spremenili so tudi transmisijo in povečali trup za 1,88m in tako je nastal CH-53E. Nagnili so tudi repni rotor, ki je tako proizvajla nekaj vzgona v lebdenju.CH-53A/D/E Sea Stallion and MH-53E Sea Dragon . US Navy, 15 November 2000.
Leta 1974 je poletel YCH-53E, marinici in mornarica so kupili 177 helikopterjev. Za mornarico so razvili "MH-53E Sea Dragon", ki je bil namenjen protiminskemu delovanje. Imel je tudi sponsone in večje tanke za gorivo. Mornarica je kupila 46 Sea Dragonov.
Sikorsky je aprila 2006 podpisal pogodbo z marinci za 156 "CH-53X", ki so pozneje dobili oznako "CH-53K". "Sikorsky Awarded $3.0B Development Contract For Marine Corps CH-53K Heavy-Lift Helicopter" . Sikorsky Aircraft, 5 April 2006."Sikorsky Aircraft Marks Start of CH-53K Development and Demonstration Phase" . Sikorsky Aircraft, 17 April 2006."New Heavy Lift Helicopter Starts Development" . U.S. Marine Corps, 9 January 2006.Marinci so začeli upokojevati CH-53E leta 2009, ker so dosegli planirano življenjsko dobo.S-80 Upgrades / CH-53K . Vectorsite.net, 1 March 2008.
Tehnične specifikacije(CH-53K) Posadka: 5: 2 pilota, 3 drugi člani Kapaciteta: 37 vojakov (55 potnikov na sedežih) Tovor: 35 000 lb (15 900 kg) Dolžina: 99 ft 1/2 in (30,2 m) Premer rotorja: 79 ft (24 m) Višina: 27 ft 9 in (8,46 m) Površina rotorja: 4 900 ft² (460 m²) Prazna teža: 33 226 lb (15 071 kg) Naložena teža: 74 000 lb (33600 kg) Maks. vzletna teža: 84 700 lb (38 400 kg) Motorji: 3 × General Electric GE38-1B turbogredni, * 7 500 KM (5,600 kW) vsak Rotor: sedemkraki glavni rotor, štirikraki repni rotor
Potovalna hitrost: 170 vozlov (196 mph, 315 km/h) Dolet: 454 nmi (841 km) Bojni radij: 110 nmi (126 mi, 204 km) Višina leta (servisna): 14 400 ft (4 380 m) Hitrost vzpenjanja: 2 500 ft/min (13 m/s)
Glej tudi Sikorsky CH-53E Super Stallion Sikorsky CH-53 Sea Stallion Sikorsky MH-53 Boeing CH-47 Chinook Mil Mi-26 Mil Mi-12
Sklici in reference
Zunanje povezave
Sikorsky CH-53K page on Sikorsky.com Department of the Navy CH-53K acquisition page CH-53X and CH-53K pages on GlobalSecurity.org CH-53K information on DefenseIndustryDaily.com Assessment of Existing Rotorcraft Technology/Cost "GE cuts metal for engine to power Sikorsky's CH-53K". Flightglobal.com, 12 Feb. 2008. "Prototype Assembly Looms As First Production Parts Arrive for CH-53K Heavy Lift Helicopter" . Sikorsky, 6 August 2009.
Kategorija:Helikopterji Sikorsky Kategorija:Transportni helikopterji Kategorija:Vojaški helikopterji