Авија -{BH-4}- () је чехословачки ловачки авион. Први лет авиона је извршен 1922. године.
Највећа брзина авиона при хоризонталном лету је износила 222 -{km/h}-. Распон крила авиона је био 10,24 m, а дужина трупа 6,47 m. Празан авион је имао масу од 724 килограма. Нормална полетна маса износила је око 1025 килограма. Био је наоружан са 2 предња митраљеза калибра 7,7 милиметара Викерс.
Пројектовање и развој мини|лево|150п|Пројектанти авиона Авиа BH-4 инж.П.Бенеш(л) и инж.М.Хајн(д) мини|десно|350п|Мотор Hispano-Suiza 8 авиона Авија -{BH}--4 мини|десно|350п|Авион Авија -{BH}--4 испред хангара Авион Авија BH-4 су пројектовали инжењери Павел Бенеш и Мирослав Хајн, 1922. године док су радили на пројекту авиона BH-3. У покушају да се побољшају перформансе авиона BH-3 опремили су га мотором Hispano Suiza 8Ba. Да би се прилагодио новом погонском постројењу, предњи део трупа авиона је морао да претрпи значајне промене како у облику тако и у структури. Структура је уопште промењена и ојачана. Све ове промене су извршене на другом (по реду) прототипу Авиа BH-3-2. Услед тако обимне трансформације то је постао нови авион који је добио фабричку ознаку Авија BH-4. Након детаљних фабричких тестирања овог прототипа, утврђено је да су перформансе само незнатно боље од БХ-3, па је развој BH-4 убрзо напуштенhttps://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-3bh-4bh-19.html.
Технички опис Труп је дрвене конструкције обложен шперплочом а делом и платном, правоугаоног попречног пресека са благо заобљеном горњом страницом трупа и заштитником за главу пилота. Предња страна кљуна је потпуно друкчија у однсу на BH-3, скраћена је и аеродинамички друкчије обликована. Поклопац и облога мотора су били од алуминијумског лима. Конструкција трупа је била класична дрвена просторна решетка чија су поља укрућена жичаним дијагоналама. У трупу се налазио један отворени кокпит за пилота који је био заштићен ветробранским стаклом.
Погонска група се сасојала од 8-мо цилиндарског, V-линијског, течношћу хлађеног, мотора Hispano Suiza 8Ba снаге 162 -{kW}- (220 -{KS}-), и двокраке дврене вучне елисе фиксног корака.
Крила су иста као и код авиона Авија BH-3.
Репне површине су исте као и код авиона Авија BH-3. Стим што су хоризонтални стабилизатори косим упорницама ослоњени на доњу страницу трупа авиона.
Стајни трап је идентичан као код авиона Авија BH-3. Наоружање Авион Авија BH-4 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 -{mm}- постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.
Верзије Авион је направљен у једном примерку Оперативно коришћење Авион је коришћен само за опитовање прототипа. Земље које су користиле авион
Види још Павел Бенеш Мирослав Хајн Авија BH-3 Авија BH-6 Авија BH-19
Референце
Литература
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86. World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86. Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko
Спољашње везе http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh4.html http://www.avia-club.com/model_detail.php?id=70 http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-4.php https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-3bh-4bh-19.html https://www.vinar.cz/mitte/bh4.htm https://1000aircraftphotos.com/Contributions/Shumaker/11732.htm http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21699.htm https://www.valka.cz/Avia-BH-4-t8330
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1920—1929. Категорија:Авија авиони Категорија:Чехословачки ловачки авиони 1920—1929.