Аеродром Лех Валенса Гдањск () се налази 12 -{km}- северозападно од Гдањска. На аеродрому је базиран ЛОТ Полиш ерлајнс.
Аеродром је отворен 1974. године у селу Ребиехово близу Гдањска, чиме је замењен стари аеродром који се налазио близу центра Гдањска у Врзешчу. Име је промењено 2004. године у Гдањски аеродром Лех Валенса. На зида терминала се види лого аеродрома који се састоји од потписа Леха Валенсе и стилизованог слова -{W}-.
Године 2006. кроз Аеродром је прошло 1.249.780 путника (повећање од 84% у односу на 2005) од чега су половина странци.
Аеродром Гдањск је у приватном власништву од 1993. Нови терминал је отворен 1997. године.
Инфраструктура Аеродром Гдањск има једну асфалтно-бетонску писту. Писта је дугачка 2.800 м и опремљена је модерним ILS системом CAT IIIb који омогућава авионима слетање по магловитом времену. Висина одлуке утврђена за систем прилаза у Гдањску је 30 м, док минимална видљивост за пилоте варира од 125 м до 300 м, при чему је виша вредност потребна у почетној трећини дужине писте. Поред тога, навигациони објекти на аеродрому су допуњени модерним системом за мултилатерацију широког подручја.
Писта, као и рулне стазе, опремљене су светлосним системом који користи ЛЕД технологију. Осветљење писте може се даљински контролисати из торња за контролу лета. Писта има осам излазних рулних стаза које воде до пет паркинг платформи где се може паркирати до 18 авиона средње величине (нпр. Боинг 737 или Ербас А321). Аеродром такође има додатну платформу која се користи зими за одлеђивање авиона. Платформа за одлеђивање је конструисана на начин који омогућава одржавање еколошких стандарда.
Терминали
Терминал 1 Терминал Т1 је отворен 1997. и последњих година је првенствено служио путницима који лете у земље ван Шенгенског простора. Објекат се простире на површини од 9662 квадратна метра. Терминал 1 тренутно није у функцији за путнике и планирано је његово рушење чим почну радови на проширењу Терминала 2 у наредним годинама.
Терминал 2 Први део путничког терминала Т2 изграђен је 2012., уочи Европског првенства у фудбалу одржаног у Пољској и Украјини. У то време, Т2 је имао корисну површину од 39.433 квадратна метра, углавном намењен путницима који су одлазили у земље Шенгенског споразума. Нови терминал је изграђен западно од постојећег Т1, паралелно са предложеним приступним путем и постојећом пистом. Ова зграда је пројектована као хол са две функционалне зоне - оне које се односе на аеродромску платформу (ваздушну страну) - просторе за сортирање и чекање пртљага, као и зоне које се односе на градску страну (копнену страну) - сале за карте и пријаву пртљага (поласци), канцеларије авио-компанија, објекти за ручавање и услуге. Терминал има три надземна спрата и један подземни спрат. Терминали су повезани конектором на нивоу првог спрата. Терминал је пројектован на такав начин да се може модуларно проширити у наредним фазама, ако је потребно. Међуспрат - ходник за доласке - био је планиран на страни платформе за паркирање авиона. На страни платформе, пројектована су четири спољна степеништа на предњем делу терминала. Реализацијом овог пројекта удвостручен је капацитет путника аеродрома у Гдањску, са 2,5 на 5 милиона путника годишње.
Авио-компаније и дестинације Следеће авио-компаније користе Гдањски аеродром Лех Валенса: Avio-kompanijaDestinacijeЕнтер ерЧартер: Хургада Сезонски чартер: Анталија, Бургас, Енфида, Ђирона, Кос, Тирана, ВарнаЕуровингсСезонски: ДиселдорфФинерХелсинкиИсландерСезонски: Рејкјавик–Кефлавик (почиње 18. септембра 2026)Jet2.comСезонски: Бирмингем, Ист Мидлендс (почиње 27. новембра 2026), Лондон–Гатвик (почиње 27. новембра 2026), Манчестер, Њукасл на ТајнуКЛМАмстердамЛОТ Полиш ерлајнзБерген, Брисел, Истанбул, Осло, Варшава–Шопен Сезонски: Краков (почиње 29. маја 2026), ЖешовЛуфтханзаФранкфурт, МинхенНорвиџан ер шатлБерген, ОслоРајанерАликанте, Орхус, Барселона, Бове, Белфаст–Интернационални, Бергамо, Братислава, Бриндизи, Бристол, Букурешт–Отопени (почиње 2. јуна 2026), Будимпешта (почиње 25. октобра 2026), Катанија (почиње 26. октобра 2026), Копенхаген, Даблин, Единбург, Гетеборг, Хамбург, Краков, Лидс/Брадфорд, Лондон–Станстед, Лублин, Мадрид (почиње 25. октобра 2026), Малага, Малта, Манчестер, Милано-Малпенса (почиње 25. октобра 2026), Њукасл на Тајну, Пафос, Пиза, Подгорица, Праг, Рим–Фјумичино, Сандефјорд, Шелефтео, Стокхолм–Арланда, Тирана, Тревизо, Вроцлав Сезонски: Бургас, Ханија, Крф, Дубровник (почиње 4. јуна 2026), Напуљ, Палермо (почиње 2. јуна 2026), Санторини, Векше, ЗадарСкандинејвијан ерлајнсКопенхагенСкајАпЧартер: Хургада, Шарм ел ШеихСмартвингсСезонски чартер: Бодрум, Даламан, ПодгорицаСвис интернашонал ерлајнсСезонски: ЦирихВиз ерАбердин, Олесунд, Аликанте, Атина, Барселона, Берген, Билунд, Букурешт–Отопени, Будимпешта, Катанија, Копенхаген, Дортмунд, Ајндховен, Фуншал, Гетеборг, Хамбург, Хаугесунд, Ларнака, Лондон–Лутон, Мадрид, Малага, Милано–Малпенса, Ница, Осло, Подгорица (почиње 7. јуна 2026), Рејкјавик–Кефлавик, Рим–Фјумичино, Сандефјорд, Ставангер, Стокхолм–Арланда, Талин, Тенерифе–Југ, Тромсе, Трондхајм, Турку, Вилњус Сезонски: Бургас, Дубровник (почиње 7. јуна 2026), Попрад–Татри, Палма де Мајорка, Ријека (почиње 9. јуна 2026), Сплит, Тирана, Варна (почиње 15. јуна 2026)
Статистика ГодинаБрој путникаКарго (т)1999249.9131.4722000269.960 1.5522001319.174 1.9532002318.033 2.2112003365.036 2.6862004463.840 2.7422005677.946 3.43320061.249.780 4.03720071.708.739 4.75720081.954.166 4.61020091.890.925 4.06720102.232.590 4.48720112.483.000 4.94320122.906.000 4.85120132.843.737 4.91820143.288.180 5.65820153.706.108 5.16220164.004.081 4.86320174.611.714 5.50020184.980.647 6.21320195.376.120 6.88720201.711.281 7.02820212.154.563 9.17120224.576.705 10.18920235.907.280 11.48320246.714.149 11.68120257.393.016 10.726
Референце
Спољашње везе
Интернет страница Аеродроми Гдањск Слике Аеродрома Гдањск
Г