Хокер Тајфун () је био британски једносједи ловац и ловац-бомбардер, кога је производила фабрика Хокер Еркрафт (-{Hawker Aircraft}-). Насљедник авиона Тајфун је Хокер темпест. Тајфун је у РАФ-у био познат под надимком „Тифи“.
Хокер Тајфун, ријетка фотографија у боји|мини Рани Тајфун са резервоарима од 45 галона|мини
Развој Конструктор Сидни Кем (-{Sidney Camm}-) је почео да прави планове за нови авион и прије него што је почела производња ловца Хокер харикен, 1937. године. Његови планови су се базирали на масивним новим моторима у развоју, Напијер Сејбр (-{Napier Sabre}-) и Ролс Ројс Вулчр (-{Rolls-Royce Vulture}-) који су обећавали снагу од преко 2000 КС. Харикен је у то вријеме (1937) био опремљен Мерлин (-{Merlin}-) мотором од 1000 КС.
Основна намјена овог авиона је била да замјени Хокер харикен као ловачки авион у саставу РАФ-а.
У конструкцији авиона, кориштени су испробани методи испробани на Харикену, и због тога је авион завршио са дебелим крилом превеликог распона, што је практично ограничило његове способности (као и код Харикена).
Проблеми су укључивали вибрације репа (и отпадање код раних верзија) при великим брзинама, превелике вибрације авиона због снажног мотора, „лепршање“ (-{flutter}-) крилаца при већим брзинама, улазак испушних гасова у кабину и друго. Производња авиона је почела 1941.
Многобројни проблеми и недовољна брзина лета су на крају допринијели да авион буде више коришћен за нападе на земаљске циљеве, јер је већина проблема отклоњена тек 1943. кад је потреба за ловцима у Британији већ била испуњена са другим типовима.
У борби Приликом уласка у оперативну употребу, Тајфун се показао разочаравајући. Мала брзина пењања, испод просјечна покретљивост и слабе перформансе изнад 7.000 -{m}- су умало узроковале прекид производње. Али на мањим висинама авион се добро показао. Крајем 1942. су почели са пресретањима ФВ-190 изнад јужне Енглеске.
Међутим тек у 1943. су проблеми са мотором и конструкцијом потпуно отклоњени, и тад је постало јасно да је Тајфун боље употребљив за нападе на земаљске циљеве. Дизајн је тад прилагођен у ловац-бомбардер, носећи до 900 Кг бомби или неколико ракета ваздух-земља.
У улози напада на земаљске циљеве, авион се показао одлично, користећи своје топове 20 -{mm}- и ракетна зрна од 60 фунти (60 -{lb}-). Нарочито су се истакли у нападима на њемачке оклопне јединице у Нормандији.
Тајфун пилот са највећим бројем ваздушних побједа је британски ас Џон Роберт Балдвин (-{Wing Commander John Robert Baldwin}-) са 15 побједа од 1942-1944.
Карактеристике thumb|300px|Hawker Typhoon Ловац и ловац-бомбардер Посада: један пилот Први лет: Фебруар, 1940. Ушао у употребу: 1941. Произвођач: Хокер (-{Hawker}-)
Димензије Дужина: 9.73 -{m}- Размах: 12.67 -{m}- Висина: 4.66 -{m}- Површина крила: 23.13 -{m²}-
Масе Празан: 4445 -{Kg}- Оптерећен: 5170 -{Kg}- Максимална полетна маса: 6340 -{Kg}-
Погонска група Мотор: један, Напијер Сејбр (Napier Sabre) 2Ц Х-24 2260 КС (1685 -{KW}-) са текућим хлађењем
Перформансе Максимална брзина: 650 -{Km/h}- на 5485 -{m}- Борбени радијус: 980 -{Km}- Оперативни плафон: 10.400 -{m}- Брзина уздизања: 13.4 -{m/min}-
Наоружање Стрељачко: 4 x 20 -{mm}- Хиспано топови, Бомбе: 2 454 -{Kg}- бомбе, Ракете: 8 ракета -{RP-3}-
Литература
Спољашње везе
Детаљни опис развоја
Категорија:Војни авиони Категорија:Ловачки авиони Категорија:Ловачко-бомбардерски авиони Категорија:Војни авиони 1940—1949. Категорија:Британски ловачки авиони Другог светског рата Категорија:Британски ловачки авиони 1940—1949. Категорија:Хокер авиони