27 березня 1999 поблизу населеного пункту Буджанівці, що на 40 км західніше Белграда в ході бомбардувань Югославії, на третій день від початку бойових дій американський літак-невидимка Lockheed F-117A Nighthawk (сер. номер 82-0806), яким керував підполковник Дейл Зелко був збитий ракетою із зенітно-ракетного комплексу С-125 Нева, що перебував у розпорядженні 3-ї батареї 250-ї зенітної ракетної бригади ВПС та військ ППО Союзної Республіки Югославії, батареєю командував полковник Золтан Дані. Це перша і єдина офіційно підтверджена втрата літака F-117 американськими військами під час війни проти Югославії.

Передісторія

Використання F-117 в інших конфліктах F-117 був прийнятий на озброєння у жовтні 1983 року, проте вперше його існування було офіційно визнано 10 листопада 1988 року у прес-релізі Пентагону. Конструкція літака заснована на стелс-технології, а сам літак побудований по аеродинамічній схемі «Літаюче крило»Журнал «Авиация и Время» № 01 2002 рік.F-117 на сайті Paralay.com с V-подібним оперенням. Фюзеляж, що утворений пласкими трапецієвидними та трикутними панелями, що розташовані так відносно одне одної, щоб відбивати електромагнітні хвилі в бік від РЛС противника.

Перший публічний показ двох F-117 відбувся 21 квітня 1990 року. Літаки типу F-117 використовувалися раніше під час вторгнення США в Панаму, війни в Перській затоці та операції «Лис пустелі». За час операції «Буря в пустелі» 40 літаків здійснили 1270 вильотів і випустили 30% від усіх високоточних ракет, що США використали в роки війниThe Lockheed F-117 Stealth Fighter . За заявами командування Армії США, ці літаки не можна було виявити будь-яким радаром, проте існує кілька непідтверджених свідчень того, що іракські радари таки виявляли ці бомбардувальники. 24 березня 1999 року, у відповідь на різанину в Рачаці та провал переговорів у Рамбуйє, НАТО розпочало серію авіаударів по території Югославії, відомих як операція Союзна сила. Розрахунок операції був на швидку капітуляцію Югославії. Головною ціллю авіації НАТО у першій фазі операції було захоплення контролю неба над Югославією та знищення ППО Югославії.

Радіоелектронне озброєння сторін конфлікту

НАТО Збройні сили НАТО для виявлення сил противника були оснащені американськими дециметровими та сантиметровими радарами типів та AN/TPS-63, а також британськими C-600.

Югославія На озброєнні у югославських збройних сил були радянські радіолокаційні станції, які працювали на довших хвилях (до 2 м), але виявляли літаки зі зниженою помітністю: це були радари П-12 «Єнісей» та П-18 «Терек». Саме вони були здатні виявляти «літаки-невидимки».

Власне збиття літака Приблизно о 20 годині вечора за місцевим часом, літак, що вилетів з авіабази Авіано в Італії перебував у небі над Сербією. За декілька хвилин до цього, літак скинув дві бомби на цілі поблизу Белграда - столиці Югославії. Через погану погоду, більшість місій літаків НАТО були скасовані, за винятком декількох літаків F-117. Тим часом, Дані вже був проінформований про майбутню атаку, та що літаки радіоелектронної боротьби EA-6B Prowler, які були стандартною операційною процедурою для всіх ударних місій авіації НАТО, літати не зможуть. За його власними словами, про це йому повідомили сербські шпигуни в Італії, що стежили за вильотом літака.

Приблизно о 20:40 за місцевим часом парашут Зелко розкрився.

Інші інциденти зі збиттям літаків НАТО над Югославією 2 травня 1999 року в небі над Югославією був збитий літак F-16CG, пілотований майбутнім генералом Девідом Голдфейном. Сам Голдфейн успішно катапультувався та був врятований пошуковими вертольотами НАТО.

Примітки