Boeing F-47 — перспективний винищувач шостого покоління, що розробляється компанією Boeing для Повітряних сил США (USAF) у межах програми Next Generation Air Dominance (NGAD).
Літак має стати заміною для F-22 Raptor та стане першим американським винищувачем шостого покоління.
Експериментальні випробування платформи розпочались ще у 2020 році. Очікується, що літак буде прийнятий на озброєння до кінця десятиліття.
Візуалізація концепту F-47 демонструє схожість з експериментальним Boeing X-36 та концептами .
Розробка Програма F-47 є частиною ініціативи USAF , яка спрямована на заміну застарілого парку Lockheed Martin F-22 Raptor. Ініціатива передбачає підхід «родини систем», де F-47 стане центральною пілотованою платформою, що підтримуватиметься безпілотними авіаційними бойовими комплексами.
У 2024 році планувалося обрати переможця тендеру на розробку NGAD, проте міністр Повітряних сил США Френк Кендалл III призупинив програму через зростання її вартості, що призвело до внутрішнього дослідження життєздатності концепції домінування в повітрі в умовах швидких змін у сфері авіації та ППО.
21 березня 2025 року Президент США Дональд Трамп оголосив про затвердження назви «F-47» та повідомив, що контракт на розробку та виробництво F-47 вартістю понад $20 млрд буде переданий Boeing. У відповідь на це акції Boeing зросли на 7 %, а Lockheed Martin — впали на 5,7 %.
Назва «F-47» не відповідає правилам найменування літаків за системою Mission-Design-Series. Офіційні представники заявляли про зв'язок назви з успішним винищувачем Другої світової F-47 Thunderbolt, з 1947 роком, коли було засновано Повітряні сили США як окремий вид військ, а також з тим фактом, що Трамп на другому терміні є 47-м президентом США — останнє є частиною ширшої кампанії з , яка зазнає критики.
Згідно з інформацією, наданою Агентством передових оборонних дослідницьких проєктів США (DARPA), компанії Boeing та Lockheed Martin з 2019 року проводили льотні випробування демонстраторів літаків нового покоління в рамках програми NGAD. Ці демонстратори, відомі як X-Plane, є експериментальними платформами, що використовуються для мінімізації ризиків при розробці перспективних авіаційних технологій. Накопичені сотні льотних годин свідчать про значний прогрес у цьому напрямкуПрототипи F-47 (NGAD) налітали сотні годин з 2019 року.
Перший політ літака F-47 заплановано на 2028 рікFirst F-47 6th Generation Fighter Now Being Built. // By Joseph Trevithick. Published Sep 22, 2025, 12:32 PM EDTBoeing розпочала виробництво винищувача шостого покоління F-47, - TWZ. // Автор: Владислав Григор'єв. 22.09.2025, 21:35.
Дизайн Подробиці конструкції F-47 залишаються засекреченими. За словами генерала Девіда Алвіна, F-47 матиме «значно більшу дальність польоту, покращену стелс-технологію, вищу надійність та доступність у порівнянні з винищувачами п'ятого покоління» — F-22 та Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Очікується, що літак інтегруватиме передові технології стелс, сенсорного злиття та можливість координації з ройовими дронами, що забезпечить перевагу в повітряному бою.
Оператори : Повітряні сили США — очікуваний основний оператор після завершення розробки та введення в експлуатацію Boeing F-47.
+ Поточні та потенційні оператори Boeing F-47 Країна Кількість (план) Модифікації Очікувані роки постачання Примітки 200–250 F-47A, F-47B з 2030 року Основний оператор, заміна F-22 Raptor
Див. також МіГ-41 Список літаків-винищувачів Список військових літаків США, що перебувають на службі
Примітки