|} Гайдельберзький фунікулер () — двосекційний фунікулер в місті Гайдельберг, Німеччина. Перша секція пролягає від нижньої станції на Корнмаркт у через проміжну станцію в Гайдельберзькому замку до верхньої станції в Молькенкур. Тут пасажири можуть пересісти на другу секцію, яка піднімається на Кенігштуль, сусідній пагорб з гарним краєвидом на місто та річку Неккар.
Верхня та нижня секції фунікулера мають різну історію та іноді називаються окремо Кенігштульбан та Молькенкурбан відповідно. Ці дві секції мають досить різний вигляд: у верхній секції використовуються дерев'яні вагони історичного вигляду, тоді як у нижній секції використовуються вагони сучасного стилю. Так само верхні станції в Молькенкурі та Кенігштулі мають оригінальний дизайн, тоді як ті, що розташовані далі на пагорбі, біля Корнмаркту та Гайдельберзького замку, мають сучасніший вигляд.
Фунікулер перебуває під орудою компанії «Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG» (HSB), оператора автобусів та трамваїв у Гайдельберзі. Фунікулер обслуговує переважно туристичні перевезення. Нижня секція має інтервал руху кожні десять хвилин протягом дня, а верхня секція — кожні двадцять хвилин протягом дня. Послуги починаються о 9 ранку та закінчуються в різний час влітку та взимку.
Нижня секція Нижню секцію фунікулера (Молькенкурбан) відкрито в 1890 році, і в її первісному вигляді використовувалася система водяного баласту, подібна до тієї, що досі використовується Нероберзьким фунікулером у Вісбадені. Секцію перебудовано для використання звичайного електричного приводу в 1907 році. У 1961/62 рр. секцію знову перебудовано; у цей час побудовано нові станції на Корнмаркт і Гайдельберзькому замку. Секцію закрили з жовтня 2003 року по березень 2005 року; під час періоду закриття наявні вагони утилізували та замінили на нові та сучаснішого дизайну, а станції Корнмаркт і Гайдельберзький замок знову перебудували.
Секція має такі технічні параметри:
Довжина: 471 м Висота: 171 м Максимальний похил: 43 % Конфігурація: одноколійна з роз'їздом Час у дорозі: 5 хвилин Вагонів: 2 Місткість: 130 пасажирів на вагон Ширина колії: 1000 мм Тяга: електрика
Верхня секція Верхню секцію фунікулера (Кенігштульбан) відкрито в 1907 році та з самого початку використовували звичайний електричний привід. Вона й далі працювала у своєму первісному вигляді до квітня 2003 року, коли зміни в правилах безпеки змусили її закрити. Секцію знову відкрито в березні 2005 року; під час періоду закриття вагони перебудували й оснастили новими дерев'яними кузовами за оригінальним проєктом.
Секція має такі технічні параметри: Довжина: 1020 м Висота: 260 м Максимальний похил: 41 % Конфігурація: одноколійна з роз'їздом Час у дорозі: 9 хвилин Вагонів: 2 Місткість: 50 пасажирів у вагоні Ширина колії: 1000 мм Тяга: електрика
Посилання Official web site of the Bergbahnen
Примітки