Аварійне спливання — це спливання водолаза на поверхню в надзвичайній ситуації. Більш конкретно, це стосується будь-якої з кількох процедур для досягнення поверхні у разі надзвичайної ситуації з нестачею газу, зазвичай під час підводного плавання.
Аварійне спливання можна загалом класифікувати як незалежне спливання, коли водолаз сам керує спливанням, та залежне спливання, коли водолазу допомагає інший водолаз, який зазвичай забезпечує дихальний газ, але також може надавати транспортування чи іншу допомогу. Крайнім випадком залежного спливання є підводний порятунок або підйом водолаза, який перебуває в непритомному стані або не реагує на подразники, але це частіше називають порятунком водолаза, і аварійне спливання зазвичай використовується у випадках, коли водолаз, що перебуває в лиху, принаймні частково здатний сприяти управлінню спливанням.
Існує три основні механізми спливання крізь товщу води: позитивна плавучість, гідродинамічний поштовх та сила, спрямована через статичний зовнішній об'єкт. Можна використовувати будь-яку їх комбінацію.
Аварійне спливання зазвичай означає, що водолаз ініціював спливання добровільно та зробив вибір процедури. Мимовільні або ненавмисно вихідні з-під контролю підйоми точніше класифікувати як нещасні випадки. Аварійний підйом може бути здійснений з однієї з кількох причин, включаючи відмову або неминучу відмову подачі дихального газу.
Причини для здійснення аварійного спливання Аварійне спливання означає, що план занурення було скасовано через обставини, що не залежать від водолаза, хоча вони могли бути спричинені водолазом, як це часто буває у випадках надзвичайних ситуацій з відсутністю газу під час підводного плавання. Надзвичайні ситуації з відсутністю газу, як правило, є найтерміновішими непередбаченими ситуаціями у дайвінгу, оскільки доступний час для вирішення надзвичайної ситуації може вимірюватися хвилинами або секундами, тоді як більшість інших нетравматичних надзвичайних ситуацій дозволяють більше часу.
Інші причини для аварійного спливання можуть включати: Відмова ребризера, що вимагає рятування для розмикання контуру — це не завжди вважається аварійним спливанням, хоча зазвичай це терміново і вважається достатньою причиною для переривання занурення. Порушення контролю плавучості водолаза через втрату баластної ваги. Підйом на прив'язі — коли водолаз ненавмисно втрачає повний контроль над плавучістю через втрату баластної ваги та контролює швидкість підйому за допомогою храчкового механізму для підводного плавання, кінець якого закріплений на дні. Підйом із втратою плавучості — коли водолаз втрачає здатність встановити нейтральну або позитивну плавучість, не вдаючись до вантажів для занурення. Це може бути пов'язано з серйозною несправністю компенсатора плавучості або серйозним затопленням сухого костюма. Травма або захворювання, що сталися під час занурення, можуть зробити підйом для доступу до лікування терміновим. Відмова підводного спорядження, що призводить до некатастрофічної, але швидкої втрати дихального газу. Раптова втрата теплового захисту через витік із сухого костюма або втрату постачання води для нагрівання в сухому костюмі. Терміновість витоку із сухого костюма залежить від швидкості втрати тепла та тривалості підйому, але тривалість тривалої декомпресії може зробити його надзвичайною ситуацією. Відмова обігріву в гідрокостюмі, як правило, є більш терміновою та може становити загрозу для життя. Неможливість зчитувати показники приладів через пошкодження або втрату маски або серйозне пошкодження лицьової панелі шолома. Можливо, неможливо точно контролювати глибину, швидкість підйому або декомпресійні зупинки. Цю проблему можна пом'якшити, якщо напарник може контролювати підйом або якщо комп'ютер дайвера має звукові сигнали тривоги для швидкого підйому та перевищення стелі. Також корисним є підйом за відчутним орієнтиром, таким як лінія DSMB, лінія підйому або якірна лінія. Затоплення шолома або маски, яке неможливо виправити. Заплутування, що вимагає відмови від дихального апарату. Захоплення розтруба або відмова системи відновлення розтруба (SSDE). Захоплення шлангокабеля або пошкодження шлангокабеля, що призводить до відмови основного газопостачання (SSDE).
Методи спливання
Існує три основні механізми, які можуть спричинити спливання водолаза у воді. Може бути використана будь-яка їх комбінація, і точна комбінація залежатиме від обставин надзвичайної ситуації та певною мірою від вибору водолаза: Позитивна плавучість — це дисбаланс сил плавучості, що діють на водолаза та його спорядження в цілому. Швидкість спливання залежить від величини сили плавучості та сили опору, що чинить опір руху вгору. Плавучість водолаза контролюється шляхом регулювання маси та об'єму водолаза та його спорядження, а опір є функцією швидкості, форми та площі водолаза, що проходить через воду. Аквалангіст зазвичай повинен мати можливість досягти позитивної, нейтральної або негативної плавучості, регулюючи своє спорядження для контролю плавучості, і повинен завжди мати можливість досягти позитивної плавучості, додаючи об'єм газу або скидаючи баластну вагу. Гідродинамічна тяга — це сила, що виникає під час плавання та плавців. Коли вона спрямована вниз і достатня для подолання будь-якої негативної плавучості, вона підніме водолаза вгору зі швидкістю, збалансованою опором силою. Сила, спрямована вгору, спричинена реакцією на потяг або тиск вниз на зовнішній об'єкт, який може чинити опір силі, достатньої для подолання будь-якої негативної плавучості.
Джерела
Примітки