Серія Berliet GAK — це лінійка середньотоннажних вантажівок від французького виробника Berliet. Перша модель була випущена в 1958 році та мала фіксовану кабіну Relaxe, вузьку для автомобілів середньої вантажопідйомності та широку для важких вантажівок. Спочатку вона була випущена у версіях 5 та 19, а пізніше пропонувала версії GAK 4, 5, 17H, 19 та 20H.
Лінійка Stradair, випущена в 1965 році, мала замінити лінійку GAK, але її гучний провал затримав припинення виробництва GAK, яка стала ефективною лише після появи серії K у 1968 році.
Тільки спеціальна версія 20H (на фото), призначена для пожежогасіння, залишалася у виробництві до 1971 року. Двигуни 4.7 L Perkins type 6 PF 288 I6 83 к.с. 4.7 L M 420 I4 100 к.с. 5.9 L M 520 I5 120 к.с. Hotchkiss І4 125 к.с. Hotchkiss І6 150 к.с. Hotchkiss Lago І6 170 к.с.
Berliet GBK
Berliet GBK був міцнішим за GAK і призначалася для довших маршрутів.
Посилене шасі та більші колеса порівняно з GAK. Він міг перевозити значно важчі вантажі, при цьому залишаючись відносно економічною. Двигуни 9.5 L M 620 I6 150-160 к.с. Berliet GCK
Це вже була повноцінна важка вантажівка.
Візуально її можна впізнати за ще масивнішими елементами підвіски та часто вищою посадкою. Вона конкурувала з магістральними тягачами свого часу. Двигуни 9.5 L M 620 I6 160-180 к.с. 12.0 L M 635 I6 200 к.с. Як їх розрізнити візуально? Оскільки кабіна у них ідентична, найкращий спосіб — подивитися на колеса та кількість болтів на маточинах:
GAK: Має менші колеса, часто з 6 або 8 шпильками.
GBK/GCK: Мають великі 20-дюймові колеса з 10 шпильками та масивніші мости.
Ці машини фактично побудували логістику Франції 60-х років, а GAK навіть став символом французької пожежної охорони на десятиліття.
Посилання