Renault Mégane () — компактні автомобілі, що виробляються компанією Renault. Вони виготовлялися з 1995 по 2024 роки як хетчбек або універсал, а седан до 2025 року.
Перше покоління (X64; 1995—2009)
Megane першого покоління вперше показали в 1995 році, прийшовши на заміну Renault 19. Однак автомобіль являв собою багато в чому колишню модель, з тими ж двигунами, коробками передач і конструкцією підвіски, нехай і трохи доопрацьовані. Отримавши свою назву від концепт-кара, показаного в 1988 році, Megane, крім того, продовжив і «свіжий» корпоративний стиль Renault, трохи раніше впроваджений новим шеф-дизайнером компанії Патріком Ле Кеманом в новій Renault Laguna. Одним із найцікавіших моментів був своєрідний «пташиний дзьоб» решітки радіатора. Дана ідея була зустрінута чудово, проте це не було новинкою в повному розумінні цього слова — Ле Кема запозичив цей елемент з середини 60-х років, «підгледівши» його у легендарного Renault 16. Як і попередні моделі — 19-та і 11-та, Megane виготовлявся на заводі Дуе на півночі Франції, іспанському заводі в місті Паленсія і, певний час, на московському заводі «Автофрамос». 1997 року, Megane поділився платформою з іншим культовим автомобілем — компактвеном Megane Scenic. Відтоді історія цих моделей нерозривно пов'язана один з одним.
Фейсліфт 1999 У 1999 році Megane зазнав легкого «фейсліфту». Змінили ґрати радіатора, більший наголос був зроблений на поліпшення безпеки та покращено обладнання, в тому числі і розширилася лінійка 16-клапанних двигунів. Цей автомобіль досі виготовляється в Аргентині, де автомобіль продається паралельно з Megane II, але за нижчою ціною. Більш того, Megane I, в таких країнах як Венесуела і Колумбія продається дотепер, причому з сучасним двигуном 1,6 л./115 к.с., виробленим в Колумбії.
Всього виготовлено близько 5 000 000 автомобілів.
Двигуни + Двигуни (перше покоління) Модель Об'єм Потужність Крутний момент Vмакс*1 Роки виробництва ПриміткиБензинові1.4 Eco1390 см³52 кВт (70 к.с.)105 Нм165 км/год1995–19971.4 e1390 см³55 кВт (75 к.с.)107*2 Нм170 км/год1997–20021.4 16V1390 см³70 кВт (95 к.с.)127 Нм184 км/год1999–2002також для Cabrio1.61598 см³55 кВт (75 к.с.)130 Нм175 км/год1995–1999також для Scénic1.6 e1598 см³66 кВт (90 к.с.)137 Нм187 км/год1995–1999також для Scénic1.6 16V1598 см³79 кВт (107 к.с.)148 Нм195 км/год1999–2002також для Cabrio і Scénic1.8 16V1783 см³85 кВт (115 к.с.)158 Нм195 км/год2001–20032.0 8V1998 см³80 кВт (109 к.с.)197 км/год1998–2000також для Cabrio і Scénic2.0 8V1998 см³84 кВт (114 к.с.)168 Нм197 км/год1995–1998також для Cabrio і Scénic2.0 16V1998 см³110 кВт (150 к.с.)185 Нм210 км/год1995–1999також для CabrioДизельні 1.9 D1870 см³48 кВт (65 к.с.)118 Нм160 км/год1995–1999 1.9 dTi1870 см³59 кВт (80 к.с.)160 Нм170 км/год2000–2002 1.9 dT1870 см³66 кВт (90 к.с.)176 Нм180 км/год1995–1997також для Scénic 1.9 dTi1870 см³72 кВт (98 к.с.)200 Нм183 км/год1997–2001також для Scénic 1.9 dCi1870 см³75 кВт (102 к.с.)200 Нм188 км/год2000–2003*1 Vмакс для версії хетчбек. *2 для Phase II 114 Нм
Друге покоління (X84, BM0/1, CM0/1, KM0/1; 2002—2012)
Першими з сімейства Megane другого покоління були представлені три-і п'ятидверний хетчбеки. Першими їх побачили журналісти влітку 2002 року, для яких була організована презентація, а широкій публіці вони були представлені на Паризькому автосалоні в тому ж році. На відміну від попередника, нова версія відрізнялася екстравагантним дизайном з різкими, рубаними лініями і була продовженням ідей, закладених в Renault Avantime. До літа 2003 року було продано вже близько 200 тисяч примірників Megane II. 2003 року на автосалоні в Барселоні представлений седан і універсал. До осені 2003 року був налагоджений серійний випуск всіх моделей. Хетчбеки випускалися на заводах у Франції, седан в Туреччини, а універсал в Іспанії.
У тому ж 2003 році, Renault Megane II визнаний Європейським автомобілем року.
Варто відзначити, що Renault Megane був задуманий як автомобіль, здатний забезпечити високий рівень комфорту і водієві, і пасажирам. Уже в базовій комплектації можна відрегулювати положення керма в двох площинах — по висоті і в поздовжньому напрямку. Посадка на водійському місці ідеальна завдяки ергономічним і зручно розташованим органам управління. Збільшена в порівнянні з попередником колісна база забезпечує підвищений комфорт і великий простір для ніг пасажирів, що сидять ззаду. У стандартне устаткування версії Authentique входять підсилювач керма, бортовий комп'ютер, кондиціонер, електросклопідйомники, заводське тонування скла і зимовий пакет. У дорожчих комплектаціях Megane запропонує 16-дюймові легкосплавні колісні диски, передні протитуманні фари, кермо у шкіряній оплітці, ксенонові фари, складаються задній ряд сидінь (60:40), клімат-контроль, електронний ключ запалювання, панорамний скляний дах та інше обладнання.
Renault Megane II побудований на новій платформі Nissan C, він має передню незалежну підвіску з амортизаційними стійками типу Макферсон і задню напівзалежну торсионную. Привід передній. Спереду встановлені вентильовані дискові гальма, ззаду дискові. Адаптивний електропідсилювач рульового управління, завдяки 16 різним алгоритмам регулювання, забезпечує легкість управління на малій швидкості руху і точність на високих швидкостях. Пакет адаптації до поганих дорожніх умов включає збільшений дорожній просвіт, посилені вузли підвіски та інше.
Renault Megane другого покоління встановлює новий рівень безпеки. У стандартну комплектацію входять шість подушок безпеки (передня подушка пасажира відключається), активні підголівники, кріплення Изофикс, ремені з преднатяжителями і обмежувачами навантаження, система ABS. За доплату встановлювалися шторки безпеки, системи електронного контролю стійкості (ESP) і допомоги при парковці, круїз-контроль, функція «автосвет» та інше обладнання. Автомобіль отримав 5 зірок в краш-тестах EuroNCAP.
Автомобілі, випущені до січня 2006 року, маркувалися phase1, після phase2.
Принципові відмінності, між першою і другою фазою (технічні характеристики, екстер'єр і інтер'єр), знайти складно. А ось відзнаки «меганів» першого і другого покоління видно неозброєним поглядом. По-перше, це сукупний дизайн автомобіля: на зміну похилим і округлим рисам прийшли більш різкі лінії кузова і елементів екстер'єру. По-друге, вдосконалена лінійка двигунів: 16-ти клапанні бензинові та 8-ми клапанні дизельні.
Всього виготовлено близько 3'100'000 автомобілів.
Двигуни + Двигуни (друге покоління) Модель Об'єм Потужність 0-100 км/год Vмакс Роки випуску Примітки Варіанти кузоваБензинові 1.4 16V1390 см³60 кВт (82 к.с.)13,5 с171 км/год2003–2005хетчбек, седан 1.4 16V1390 см³72 кВт (98 к.с.)12,5 с183 км/год2002–2008хетчбек, седан, Kombi 1.6 16V1598 см³82 кВт (115 к.с.)9,8 с195 км/год2002–2009хетчбек, седан, Kombi 2.0 16V1998 см³99 кВт (135 к.с.)9,2 с200 км/год2002–2008хетчбек, седан, Kombi 2.0 16V Turbo1998 см³120 кВт (163 к.с.)8,7 с220 км/год2004–2006хетчбек 2.0 16V Turbo1998 см³165 кВт (224 к.с.)6,5 с236 км/год2004–2008тільки для Mégane Sport і Trophyхетчбек 2.0 16V Turbo1998 см³169 кВт (230 к.с.)6,3 с236 км/год2007–2008тільки для F1 Team R26хетчбекAlternative Kraftstoffe (Етанол 85) 1.6 16V eco2 Ethanol 851598 см³77 кВт (105 к.с.)12,3 с190 км/год2008–2009Bioethanol E85 und Superbenzin in beliebigem MischungsverhältnisKombi (Grandtour)Дизельні 1.5 dCi1461 см³60 кВт (82 к.с.)14,3 с170 км/год2002–2005(Євро-3)хетчбек, седан, Kombi 1.5 dCi1461 см³63 кВт (86 к.с.)12,7 с174 км/год06/2005–12/2005хетчбек, седан, Kombi 1.5 dCi1461 см³74 кВт (101 к.с.)12,7 с182 км/год2003–2005хетчбек, седан, Kombi 1.5 dCi (FAP)1461 см³76 кВт (103 к.с.)11,4 с183 км/год2007–2009хетчбек, Kombi 1.5 dCi1461 см³78 кВт (106 к.с.)11,2 с186 км/год2005–2007хетчбек, седан, Kombi 1.9 dCi1870 см³66 кВт (90 к.с.)12,8 с179 км/год2004–2005хетчбек, седан, Kombi 1.9 dCi (FAP)1870 см³81 кВт (110 к.с.)10,7 с188 км/год2005–2006хетчбек, седан, Kombi 1.9 dCi1870 см³88 кВт (120 к.с.)10,2 с196 км/год2003–2005хетчбек, седан, Kombi 1.9 dCi (FAP)1870 см³96 кВт (131 к.с.)9,2 с200 км/год2005–2009хетчбек, седан, Kombi 2.0 dCi (FAP)1995 см³110 кВт (150 к.с.)8,8 с209 км/год2006–2008FAP з середини 2007хетчбек, Kombi 2.0 dCi (FAP)1995 см³127 кВт (173 к.с.)8,5 с212 км/год2007–2008тільки для Mégane Sportхетчбек FAP (Filtre à particules) Rußpartikelfilter
Mégane Coupé-Cabriolet
Крім того, випускався дводверний чотиримісний кабріолет Renault Megane CC. Вперше цю модель представили на Женевському автосалоні в березні 2003 року.
Випускається у двох варіантах: бензиновий і дизельний. Має філігранну конструкцію даху і чотири повноцінні місця. Об'єм багажника — 490 літрів, зі складеним дахом зменшується до 190 літрів.
Третє покоління (X95, X38, BZ0/1, KZ0/1; 2008—2016)
У 2008 році на Паризькому автосалоні були представлені Renault Megane III в кузові 5-дверний хетчбек і 3-дверне купе з назвою Megane Coupé. На відміну від Megane II в автомобілі зникли рубані форми.
28 листопада 2008 року 5-дверний хетчбек і Megane Coupe офіційно надійшли в продаж. Ці дві моделі мають різні конструкції. Автомобіль-купе має спортивний дизайн в той час як 5-дверна модель є консервативнішою. З продажів зняли автоматичну коробку передач, вона замінюється безступінчатим трансмісією.
У 2009 році компанія представила універсал. Його назвали Sport Touer. Також в 2010 році представили Megane Coupé Cabriolet. У цьому ж році додався 1,4 л двигун з турбонаддувом.
Седан виділився в окрему модель і отримав назву Renault Fluence.
Megane III обладнаний численними пристосуваннями, покликаними підвищити ергономічність і комфорт автомобіля. У стандартне оснащення в комплектації Authentique входять галогенові фари, дзеркала з електроприводом і підігрівом; тканинна оббивка салону, сидіння водія з регулюванням по висоті, нероздільна спинка заднього сидіння; центральний замок і передні електросклопідйомники; кондиціонер, бортовий комп'ютер. В оснащення комплектації Confort включені: передні протитуманні фари, кермо у шкіряній оплітці, підігрів передніх сидінь і електросклопідйомники для передніх і задніх дверей; задні сидіння в співвідношенні 1/3-2/3; аудіосистема з підтримкою MP3 і кнопками управління на кермі. У дорожчих комплектаціях пропонується комбінована оббивка салону, опціональні ксенонові фари, система Hands free і багато іншого.
Ходові якості Renault Megane цілком відповідають його динамічному вигляду: машина точно, слухняно і ефективно виконує команди, надаючи високий рівень водійської комфорту і безпеки, завдяки широким передній і задній колії (1546 і 1547 мм), наявності електропідсилювача рульового управління із змінним зусиллям, а також сучасної ходової частини, в поєднанні передньої підвіски McPherson із задньою напівзалежної і дискових гальм спереду і ззаду (передні вентильовані). Мінімальний радіус розвороту хетчбека Renault Megane становить 5,55 м. Висота дорожнього просвіту - 165 мм.
При створенні нового Renault Megane велике значення надавалося системі безпеки, яка є однією з найкращих у цій категорії. До неї належать подвійні датчики бокового удару і двокамерні подушки безпеки для захисту грудної клітки і тазу, які дозволяють пом'якшити наслідки бокового зіткнення. У стандартне устаткування входять антиблокувальна система (ABS) з системою розподілу гальмівного зусилля (EBD). У дорожчих комплектаціях до складу обладнання включені шторки безпеки, система електронного контролю стійкості (ESP).
Фейсліфтинг 2012 і 2014 В квітні 2012 року автомобіль модернізували, зміни ледь помітні: нові світлові вогні чорного кольору; новий передній бампер в смужку.
В вересні 2013 року на Франкфуртському автосалоні представили модернізовану вдруге модель. Модернізації піддали 3-х і 5-ти дверний хетчбеки, універсал та версію RS. В автомобілів змінилась передня частина (фари головного світла, решітка радіатора, бампери), двигуни та оснащення.
Всього виготовлено близько 4'000'000 автомобілів.
Двигуни