ЕлектроЛАЗ-291 (або ЛАЗ Е291) — 17-метровий зчленований пробний тролейбус виробництва Львівського автобусного заводу, було випущено усього лиш одну модель такого варіанту на початку 2006 році, яку забрали у Київ. Цей тролейбус був присутній на урочистому відкритті маршруту №44 у Києві, пізніше його було передано до Курінівського депо № 4 та присвоєно нехарактерний для Києва номер 3500. Цей тролейбус з пасажирами не працював та на ходу ніколи не був, тому протягом 2006—2008 років він був застосований як тролейбус-донор для зламаних тролейбусів (зазвичай, це були ЕлектроЛАЗ-301); з нього було знято: передні фари; бампер; частину передка; обидва склоочисники; бокове скло та задні двері (у тягача). Проте, номінально, така модель легко могла бути на ходу, у листопаді 2008 року тролейбус було відправлено назад до Львова для розробки нових моделей такого типу, проте наразі моделей типу ЛАЗ Е291 немає.
Цікаві факти стосовно моделі: тролейбусові було присвоєно номер 5600 (а номери у Київських депо починаються з X000 де 1 цифра це номер депо всього депо 4 ). двигун «Електротяжмаш» теж було знято, як і багато зовнішніх деталей.
Технічні характеристики моделі ЛАЗ Е291: Модифікація ЛАЗ Е291 Призначення міський тролейбус Екземпляри 1 Вироблявся у, р 2006 Нинішній статус тролейбус для розбору та задля запчастин, був повернений на завод Використовувався у Київ, депо № 4 Тамтешній номер 5600 Габаритні розміри, мм 17000-2500-3450 Висота підлоги над рівнем землі, см 35 Формула дверей 2—2—2—2 Підвіска Пневматична, залежна, важільна Сидячих місць, шт ? Матеріал гармошки алюміній, гофр Повна місткість, чол 120—150 Споряджена маса, кг 18500 Повна маса, кг 30000 Максимальна швидкість, км/год 75
Див.також: ЕлектроЛАЗ-301 ЛАЗ А292
Посилання ЛАЗ Е291 на stts.mosfont.ru