Solaris Bus&Coach — польська автобусобудівна компанія, що знаходиться у Болехово, біля Познані. Є наступником компанії «Neoplan Polska», яка проіснувала з 1994 по 2001 роки. Ця компанія займалася випуском автобусів «Neoplan» під ліцензією заводу-виробника «Neoplan Bus Gmbh».
За час виробництва побудовано понад 5 тисяч автобусів та тролейбусів марки «Solaris». З 2000 року компанія експортує автобуси до інших країн Європи. Автобуси марки «Solaris» також працюють у Дубаї, ОАЕ.
Історія Хронологія подій 1994—1999
2 серпня 1994 року компанію було засновано Кшиштофом Ольжевським під назвою Neoplan Polska, ця компанія збирала автобуси Neoplan за ліцензією заводу-виробника. Вже через місяць, 5 вересня 1994 року надійшло перше замовлення з Варшави на 15-метровий тривісний низькопідлоговий автобус Neoplan N4020. Рівно через рік, 5 вересня 1995 року компанія виграла тендер на поставку 50 автобусів до Познані.
Ще через один рік, у 1996 році, відкривається завод у Болехово тодішнього «Neoplan Polska» . 6 вересня 1996 року приходить замовлення на автобус, спеціально обладнаний для збору крові від донорів у Катовиці.
У 1997 році, Neoplan Polska став єдиною компанією Польщі, що випускала міські автобуси дуже широкого спектра довжин: 10-метрові, 12-метрові, 15-метрові і двосекційні 18-метрові.
У 1998 надходить замовлення спеціального автобуса (пізніше Solaris Oribus) від фірми Oriflame, що випускає косметику.
У 1999 році починається випуск лінійки автобусів Solaris Urbino, що є наступниками міських автобусів Neoplan Polska. Представлено три моделі: Solaris Urbino 12, Solaris Urbino 15, Solaris Urbino 18 — 12, 15 і відповідно 18-метрові автобуси власної розробки компанії Solaris.
У цьому ж році на передках автобусів почала з'являтися зелена таксазелений колір забарвлення позначує дружність автобуса чи тролейбуса до екології., що стала згодом одним з офіційних символів компанії. Вона позначувала низький рівень підлоги. Дизайн цієї такси з часом також змінився.
2000—2005 У 2000 році починається експорт автобусів в інші країни Європи: один Solaris Urbino 12 відправлено у Берлін, Solaris Urbino 15 відправлено до Острави, Чехія.
У 2001 році Solaris презентує 12-метровий туристичний лайнер — Solaris Vacanza 12.. 1 вересня 2001 року компанія змінює назву на Solaris Bus&Coach.
5 вересня 2001 року в Гдині почав курсувати перший тролейбус виробництва Solaris Bus&Coach — Solaris Trollino 12 першого покоління. Пізніше «Тролліно» були значно вдосконалені у двох наступних поколіннях.
У 2002 році один автобус Vacanza обладнаний під перевізний пункт збору крові відправлено до Катовиці. Ще 2 Urbino 12 відправлено до Берліна.
У 2000—2002 роках відбувався випуск Solaris Urbino 9, 9-метрового автобуса, випущено кілька десятків екземплярів.
У 2003 році Solaris Vacanza став срібним призером у номінації «Автобус року». У цьому ж році випущено 13-метрову версію Solaris Vacanza 13. З цього ж року випускається Solaris Trollino 15 (IGBT, Cegelec), базований на Solaris Urbino 15; найперший тривісний тролейбус довжиною 14,59 метра, побудований компанією відправлено до Острави, де він працює і досі.
У 2004 році компанія представляє міські автобуси не з традиційним дизельним двигуном, а газобалонним (Стиснутий природний газ — Compressed Natural Gas), що має менше шкідливих викидів, аніж дизельний. На сьогодні випускаються Solaris Urbino як з дизельним, так і з газобалонним двигуномяк правило, на автобусі є позначка CNG, що вказує на те, що у цього автобуса газобалонний двигун; дизельний ДВЗ у Солярисів відповідає екостандартам Euro-3 i Euro-4. Автобуси Urbino CNG легко визначити завдяки великому контейнеру на даху, де знаходяться балони з газом.
У цьому ж році створено третє покоління автобусів Solaris Urbino, і їх презентовано на виставці IAA Commercial vehicles у Ганновері.. У 2004 також представлено лінійку приміських автобусів під назвою «Solaris Urbino Low Entry» у кузові міських автобусів, однак вони мають низький рівень підлоги лише у передній частині салону, у задній високий. Їх салон відрізняється меншою кількістю поручнів та більшою кількістю сидінь (більшість у задній секції), автобуси можуть бути як дво- так і тридверними. У автобусів наявний кнілінг кузова і відкидна апарель для в'їзду інвалідних візків у салон, що є однією з головних переваг цих автобусів. Виготовлено 8,9-, 12- і 15-метрові версії автобусів Low Entry, 15-метрова версія вийшла у 2008 році.
У 2005 році компанія змінюється з товариства з обмеженою відповідальністю на акціонерне товариство. Оновлюється також малюнок з таксою на передках автобусів — вона краще вимальована і посміхається; такса на тролейбусах Trollino «отримує» повід, що означає штангу тролейбусахоча на тролейбусах Trollino 2 покоління Mk2 можна побачити ще старий варіант такси.
2006—2008 23 березня 2006 року компанія відзначає 10 річницю відкриття заводу у Болехово, а вже з квітня 2006 року компанія нарощує темпи виробництва автобусів і тролейбусів.
На виставці IAA у Ганновері Solaris презентував новий автобус Solaris Urbino 18 Hybrid з дизельним двигуном Cummins і двома 74-кіловатними електродвигунами від Allison та акумуляторами NiMH, що розміщуються на даху у задній секції автобуса. Цей автобус був закуплений Дрезденом.
4 квітня 2007 року компанія отримує замовлення на 225 автобусів Urbino у Дубаї, Об'єднані Арабські Емірати.. У серпні 2007 року ще два автобуси Solaris Urbino 18 Hybrid відправлено до Лейпціга та Лензбурга.
23 листопада 2007 журнал News Polska нагородив компанію званням «Інженер року» за дизайн гібридного автобуса.
У кінці березня 2008 року підписано контракт про побудову автобуса Urbino 18 Hybrid для Познані, автобус виїхав у місто у жовтні 2008. У червні 2008 року компанія отримала замовлення на 150 міських автобусів для Варшави. У липні 2008 підписано контракт на поставку 320 автобусів до Афін, з яких 100 Solaris Urbino 18 2-го покоління.
22 липня 2008 виготовлено перші екземпляри другого покоління Urbino 18 Hybrid. Замовлення надійшли з Бремена та Дрездена.
У 2008 році компанією було побудовано 1037 автобусів, вперше понад 1000 за всю історію підприємства.
2009
5 лютого 2009 гібридний автобус Urbino 18 Hybrid доставлено до Франції у Страсбург. 6 травня 2009 побудовано 5000 автобус, Solaris Urbino 12, відправлено у Козієглові, Польща.
У вересні 2009 року відбувається прем'єра дводверного міжміського автобуса Solaris InterUrbino 12 з наявними багажними відсіками і кондиціонером, розрахований на 53 пасажири; його презентовано на виставці Transexpo-2009 у Кєльце. Автобус серійно випускається з 2010 року.
У той же час проектується трамвай Solaris Tramino. Прем'єра відбулася 14 жовтня 2009 у Гдині. Трамвай довжиною 32 метри є повністю низькопідлоговим і кузов зроблено з неіржавкої сталі. Перше замовлення надійшло із Познані на поставку 40 трамваїв.
Через 6 днів (20 жовтня), презентовано Solaris Urbino 12 Hybrid, гібридний автобус довжиною 12 метрів презентовано на виставці Busworld у Кортрійку.
У 2009 році фірма виготовила 1114 автобусів.. 2010 У 2010 році компанія Solaris Bus&Coach має поставити 12 тролейбусів Solaris Trollino 18 3 покоління у Еберсвальде, Німеччина.. Ці тролейбуси матимуть 43 місця для сидіння, кондиціонер у салоні, а також окрім традиційного електродвигуна (від Skoda Electric, 240 кіловат, змінного струму), матимуть 100-кіловатний дизель-генератор APU 100 Dipme. Замовлені тролейбуси очікуються у 2010—2012 роках.
У 2010 отримано замовлення на автобус з причепом-трейлером з Кірхвейхталу, Німеччина. Це автобус Solaris Urbino 12LE з трейлером з дюралюмінієвим кузовом виконано Solaris (автобус) i Hess AG (трейлер). Довжина агрегату становить близько 23 метрів (12 метрів автобус і 9,8 трейлер). Початок випуску автобусів марки Solaris
1999 — початок випуску автобуса Solaris Urbino 12 1999 — початок випуску автобуса Solaris Urbino 15 1999 — початок випуску автобуса Solaris Urbino 18 2000—2002 — випуск автобуса Solaris Urbino 9 2001—2002 — малосерійний випуск міжміського автобуса Solaris Valletta, обновлений у 2007 році. 2001 — початок випуску тролейбуса Solaris Trollino 12 2001 — початок випуску тролейбуса Solaris Trollino 18 2001 — початок випуску туристичного автобуса Solaris Vacanza 12 2002 — початок випуску автобуса Solaris Urbino 10 2003 — початок випуску туристичного автобуса Solaris Vacanza 13 2003 — початок випуску тролейбуса Solaris Trollino 15 2004 — початок випуску приміського автобуса Solaris Urbino 12 LE 2006 — початок випуску гібридного автобуса Solaris Urbino 18 Hybrid 2006 — випуск автобуса Solaris Alpino (Solaris Urbino 8,7) 2008 — початок випуску приміського автобуса Solaris Urbino 15LE 2008 — початок випуску приміського автобуса Solaris Urbino 8,9 LE 2009 — початок випуску гібридного автобуса Solaris Urbino 12 Hybrid 2009 — початок випуску міжміського автобуса Solaris InterUrbino 12 2009 — початок випуску трамвая Solaris Tramino. Серійний випуск очікується з 2011 року.
Нагороди компанії Нижче наведено список усіх нагород компанії Solaris Bus&Coach з 1998 року: Номер Дата Нагорода 1 05.09.1998 Кришталевий кубок 2 04.09.1999 Компанія року-1998 (як Neoplan Polska) 3 05.09.1999 «Золоті колеса міського транспорту»за Solaris Urbino 12 4 05.09.2000 Золота медаль від Великопольської регіональної асоціації 5 02.09.2001 «Зотолий іпполіт» 6 03.09.2001 Медаль від польського бізнес-центр клубу. 7 04.09.2001 Золоті колеса міського транспорту"за Solaris Trollino 12 8 05.09.2001 Гран-прі за Solaris Trollino 18 у Будапешті. 9 04.09.2003 Срібна медаль Solaris Vacanza 12 у змаганні «Автобус року» 10 05.09.2003 Золота медаль за Solaris Urbino 10 на Transexpo у Кіелце. 11 01.09.2004 Медаль від польського бізнес-центр клубу. 12 03.09.2004 Срібна медаль на конкурсі «Автобус року»-2005 13 03.09.2005 «Один з тих, хто трансформує польську промисловість» 14 04.09.2005 «Менеджер року 2004» (Криштофу Ольжевському) 15 05.09.2005 «Економічний приз» наданий президентом Польщі компанії Solaris за експорт 16 04.08.2006 «Бізнес Гепард» наданий компанії товариством Bankowość Spółdzielcza 17 05.08.2006 «Золота Компанія Великої Польщі», 1 місце 18 01.09.2006 «Підприємець року-2006» 19 02.09.2006 «Найкраща Компанія Великої Польщі», дана журналом Форбс. 20 03.09.2006 «Найкращий з Європейського бізнесу» 21 04.09.2006 Нагорода за Solaris Urbino 18 на Transexpo-2006 22 05.09.2006 Медаль Тадеуша Котарбінського за організацію та менеджмент 23 16.05.2007 нагорода Левітана надана К.Ольжевському та його дружині С.Ольжевській. 24 04.09.2007 Найкращий експортер Великої Польщі 25 20.09.2007 Спеціальна відзнака на Transexpo за міські Urbino i Blood-Collection unit (переобладнаний Vacanza 13) 26 23.11.2007 Інженер року-2007 за Solaris Urbino 18 Hybridдана Design News Polska 27 28.02.2008 «Інноваційний експеримент», за Solaris Urbino 18 Hybrid 28 22.04.2008 «Цент для майбутнього» 29 24.06.2008 «Людина Року Великої Польщі», К.Ольжевському від журналу «Форбс»Solarisbus.pl 30 08.10.2008 «Приз за розвиток громадського транспорту» 31 08.10.2008 Золота медаль на Transexpo 2008. 32 23.10.2008 «Експортер року», К.Ольжевському Польською Асоціацією Експортерів 33 06.02.2009 Нагорода К. Ольжевському Польською Асоціацією Інженерів 34 18.09.2009 Нагорода за Solaris InterUrbino 12 35 18.09.2009 Золота медаль Transexpo 2009 за InterUrbino 12.
Продукція Символи продукції
Одним з найпоширеніших символів на міських автобусах та тролейбусах є симпатична зелена такса, що може клеїтися на передках. Вона з'явилася на передках Солярисів ще у 1999 році, і тоді була намальована доволі примітивно (див. зображення), в профіль, риси її мордочки не були настільки чіткими, наскільки вони є зараз. З 2005 року з'явився новий малюнок з веселою таксою, а під ним пишеться, що машина низькопідлогова.