Іже́вський троле́йбус (, ) — діюча в столиці Удмуртії місті Іжевську тролейбусна система Росії.
Власником тролейбусної мережі іжевського тролейбуса є місто, оренду системи й забезпечення перевезення пасажирів здійснює — МУП «ІжМіськЕлектроТранс» (вул. Маяковського, 7).
Історія Тролейбусний рух в Іжевську відкрито 6 листопада 1968 року — перший маршрут пролягав від центру міста до вулиці Шкільної.
Першими іжевськими тролейбусами були ЗіУ-5, згодом їх замінили ЗіУ-682.
10 квітня 1986 року в місті відкритий тролейбусний парк № 2, відтак з'явились нові маршрути, які прямували у зарічні райони — № 9 та 10.
У 1993 році в Іжевську почали курсувати зчленовані тролейбуси ЗіУ-683, в тому ж році відкрито маршрут № 11, що курсує лише вихідними.
У листопаді 2008 року урочисто відзначено 40-річчя відкриття тролейбусного руху в столиці Удмуртії.
Восени 2009 року почалося будівництво нової лінії по вулиці 10-річчя Жовтня та вулиці 9 Січня.
25 серпня 2010 року тролейбусний маршрут № 5 перенаправлений на нову лінію. Також у перспективі планувалося відкриття 3 нових тролейбусних ліній: один з маршрутів мав пролягати по вулиці Холмогорова і з'єднати «Містечко Металургів» з районом «Північ», інші 2 маршрути допоки не озвучувалися.
16 серпня 2021 року на вулицях Іжевська розпочалося стажування водіїв на тролейбусах, отриманих із Москви.
28 серпня 2021 року в Іжевську розпочалася експлуатація першої партії відремонтованих московських тролейбусів. На лінію після презентації у парку № 1 вийшло 4 тролейбуса.
4 грудня 2021 року вартість проїзду підвищена до 27 рублів за готівку та до 25 за безготівковий розрахунок.
10 січня 2023 року вартість проїзду на електротранспорті підвищена до 29 рублів за готівку і до 28 за безготівковий розрахунок.
13 липня 2023 року найстаріший іжевський тролейбус із бортовим № 1285, побудований у 1982 році, вийшов на маршрут № 14 після реставрації, який є єдиним в РФ лінійний ЗіУ-682В з «човниками».
З 21 серпня 2023 року вартість проїзду в електротранспорті Іжевська складала 31 рубль за готівку та 30 рублів за безготівковий розрахунок.
27 жовтня 2023 року перші п'ять тролейбусів із валідаторами вийшли в Іжевську на маршрут № 4.
12 березня 2024 року на випробування прибув тролейбус 5270Т «Пересвіт» від «Volgabus».
6 липня 2024 року вартість проїзду зросла до 35 рублів, незалежно від типу оплати.
1 вересня 2024 року першу партію тролейбусів Volgabus «Пересвіт 5270T» відправлено до Іжевська. До кінця жовтня всі 19 нових тролейбусів надійшли до тролейбусного парку № 2. 2 вересня 2024 року надійшли три нових тролейбуси «Пересвіт».
7 грудня 2024 року тролейбусний маршрут № 10Д продовжено до «Селища Машинобудівників».
5 вересня 2025 року в Іжевську мав бути частково згорнутий рух тролейбусів. У найближчі 2-3 місяці планувалося оновлення парку — 50 автобусів за пільговим лізингом (федеральний проєкт «Інфраструктура для життя»). Підприємство планувалося до експлуатації автобусів, набирало водіїв категорії «D» та навчало ремонтний персонал. Заявлена мета — підвищити якість обслуговування, враховуючи зношування тролейбусного парку (ЗіУ-682 1980—1990-х років випуску). Автобуси планували запустити на 3 тролейбусні маршрути, а електротранспорт, що звільнився, поставити на більш затребувані напрямки для зменшення інтервалів. Очікувалося постачання 40 автобусів до кінця жовтня, ще 10 — до кінця листопада 2025 року.
1 жовтня 2025 року тролейбусний парк № 1 припинив випуск тролейбусів на маршрути. Усі ходові машини та маршрути були передані до парку № 2.
6 жовтня 2025 року призначений додатковий рейс тролейбусів № 10Д від вулиці Архітектора Берша.
8 жовтня 2025 року розпочато демонтаж контактної мережі у тролейбусному парку № 1.
10 листопада 2025 року до міста надійшло 7 перших автобусів для МУП «ІжГЕТ» на заміну тролейбусів. Їх вихід очікувалося у першому кварталі 2026 року на тролейбусні маршрути № 4 та 7. Всього до 2025 року надійшло 33 низькопідлогових та 17 напівнизькопольних автобусів марки НефАЗ.
19 грудня 2025 року «ІжГЕТ» розпочало підготовку до роботи з новим видом транспорту — автобусом.
2 січня 2026 року на лінію вийшли перші автобуси, які обслуговує МУП «ІжГЕТ», на тролейбусні маршрути, до яких буде додано літеру Т (наприклад 4Т). Автобуси оснащені валідаторами, що приймають транспортні картки, в також можлива оплата готівкою водієві на зупинці. Передбачалося заміну випуску тролейбуса на автобус буде поступовою. 20 січня автобуси вийшли на маршрут № 14, в 29 січня 2026 року на маршрути № 1 та 2. Одним із ключових етапів є перепідготовка водіїв із категорій B та C на категорію D, яка необхідна для керування автобусами. Підприємство уклало угоду з ліцензованою автошколою, яка має необхідну матеріально-технічну базу та кваліфікованих інструкторів для проведення перепідготовки.
15 квітня 2026 року вартість проїзду складає 45 рублів при готівковому та безготівковому розрахунку.
19 червня 2026 року водій з Іжевська Олексій Шушков посів 3-те місце на Всеросійському конкурсі «Кращий водій тролейбуса-2026», який відбувся у Санкт-Петербурзі. Загалом у змаганні брали участь 43 водії з різних міст РФ. Перше та друге місця посіли представники Санкт-Петербурга.
У червні 2026 року слідчий комітет призупинив ліквідацію контактної мережі тролейбусів в Іжевську. В ході розслідування кримінальної справи слідчими були вжиті заходи, спрямовані на відновлення порушених прав жителів. Завдяки злагодженій роботі співробітників слідчого управління 11 травня 2026 року ліквідація контактної мережі в Іжевську була призупинена. У травні 2026 року голова Слідчого комітету РФ Олександр Бастрикін запросив доповідь про хід розслідування справи за статтею «Недбалість» у підлеглих з Удмуртії. Приводом для порушення справи ще стало те, що восени 2025 року тролейбуси на низці маршрутів в Іжевську були замінені автобусами, вирішувалося питання про повне припинення руху електротранспорту на одній з найбільш жвавих вулиць міста — Удмуртській. В ході розслідування було допитано понад 60 свідків, в тому числі з числа посадових осіб Міністерства транспорту Удмуртії, адміністрації Іжевська, МУП «ІжГЕТ».
Маршрути
Перелік тролейбусних маршрутів в місті Іжевськ № Маршрут руху Дата відкриття Дата закриття Тролейбуснийпарк Примітки1 Центр — вул. Пушкінська — вул. Воткінське шосе — Будинок Друку196811К Центр — вул. Пушкінська — вул. Воткінське шосе — Адміністрація Індустріального району196812 Вулиця Молодіжна — вул. Воровського — вул. Удмуртська — вул. Воткінське шосе — Будинок Друку19691По будням у ранковий та вечірній час3 'Завод «Нафтомаш» — вул. Воровського — вул. Радянська — Центр19691971Працював наприкінці 1990-х років3 'Завод «Нафтомаш» — вул. Воровського — вул. Пушкінська — вул. Дзержинського — Вулиця ПраціПрацював наприкінці 1990-х років4 Автозавод — вул. Дзержинського — вул. Пушкинська — вул. Воровського — Нафтомаш19711 Щоденно, крім «годин-пік» у будні4Д Вулиця Молодіжна — завод «Нафтомаш» — вул. Воровського — вул. Пушкінська — Автозавод05.05.20081 Працює у «години-пік» у будні, замість скасованого маршруту № 15, один з найдовших маршрутів міста — 17,9 км5 Центр — вул. Радянська — вул. Удмуртська — вул. 10-річчя Жовтня — вул. 9 Січня — вул. Ворошилова — вул. Петрова — Вулиця Праці197310.03.20111 Спрямований по новій лінії з 25 серпня 2010. Працював у «години-пік», по буднях. Припинений рух через низький пасажиропотік з 10.03.20116 Містечко Металургів — вул. Максима Горького — вул. Карла Лібкнехта — Завод «Нафтомаш»19752 Щоденно, крім «годин-пік» по буднях6Д Містечко Металургів — вул. Максима Горького — вул. Карла Лібкнехта — вул. Молодіжна — Вулиця Праці17.08.20092 Працює в «години-пік», по буднях7 Центр — вул. Пушкінська — вул. Дзержинського — вул. Петрова — вул. Праці — Східний ринок19761 Працює до 20:007К Центр — вул. Пушкінська — вул. Дзержинського — вул. Петрова — Вулиця Праці1 Працює з 20:008 Центр — вул. Радянська — вул. Молодіжна — Будинок моделей197919971, 2 Закритий у зв'язку з відкриттям маршрута № 129 Селище Машинобудівників — вул. Новоажимова — вул. Максима Горького — вул. Клубна — Містечко Металургів1986210 Вулиця Ворошилова — вул. Петрова — вул. Праці — вул. Молодіжна — вул. Спортивна — вул. Ільфата Закірова — вул. Ракетна — завод «Нафтомаш» — вул. Карла Либкнехта — вул. Новоажимова — вул. Клубна — Селище Машинобудівників19872 Один з найдовших маршрутів міста — 17,7 км (спочатку працював до Молодіжної, потім був подовжений до вул. Праці, з 2007 року — до вул. Ворошилова)11 Тролейбусний парк № 1 — вул. Дзержинського — вул. Петрова — вул. Праці — вул. Молодіжна — Східний ринок199620091 Маршрут вихідного дня. Закритий у зв'язку з подовженням маршрута № 712 МУП «ІжМіськЕлектроТранс» — вул. Карла Лібкнехта — завод «Нафтомаш» — вул. Ракетна — вул. Ільфата Закірова — вул. Спортивна — вул. Молодіжна — вул. Праці — вул. Петрова — Будинок моделей19962007 Закритий у зв'язку з подовженням маршрута № 1014 Вулиця Праці — вул. Ворошилова — вул. Дзержинського — вул. Удмуртська — вул. Воровського — вул. Карла Лібнехта — вул. Новоажимова — вул. Клубна — Вулиця Кузебая Герда12.20001, 2 Найдовший маршрут Іжевська — 18,5 км. Відкритий у грудні 2000 року, до 1 листопада 2009 року був скороченим варіантом маршрута № 1015 Вулиця Молодіжна — завод «Нафтомаш» — вул. Воровського — вул. Пушкінська — Адміністрація Індустріального району200605.2008
Рухомий склад МодельФотоРік початкуексплуатаціїЗіУ-6821985ЗіУ-682Г [Г00]1991ЗіУ-682Г-016.02 2006ВЗТМ-52842001БТЗ-52761А2008БТЗ-52767А2010ВЗТМ-5284.022004ВМЗ-5298.222005ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)2005Тролза-5264.01 «Столиця»2001 Раніше експлуатувались тролейбуси: МодельФотоРокиексплуатаціїNordtroll NTR-120MT1995—2007ЗіУ-62051993—2012ЗіУ-683В [В00]1993—2017
Галерея
Посилання
Офіційна вебсторінка МУП «ІжМЕТ» Іжевський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт») Історія Іжевського тролейбуса Іжевський тролейбус на сайті Пермського трамвая