Зеленалу́зька лінія () — третя лінія Мінського метрополітену.
Історія 6 листопада 2020 року урочисто відкриті перші чотири станції Зеленолузької лінії, а пасажирів станції почали обслуговувати лише наступного дня, 7 листопада.
Будівельні роботи розпочалися у січні 2014 року. Планувалося, що перші чотири станції запрацюють вже у листопаді 2017 року, але через затримки на будівництві, відкриття перенесено спочатку на 2019 рік, а згодом — на 2020 рік. Після відкриття першої черги передбачена підготовка території під розширення лінії на північ у напрямку станції «Зелений Луг».
Після відкриття першої черги дільниці з чотирьох станцій, станом на кінець 2020 року передбачається подовження лінії на південь (з відкриттям трьох станцій — «», «Неморшанський сад» та Слуцький Гостинець). Передбачалося, що нові станції запрацюють у 2023 році, але через складну економічну та політичну ситуацію в країні рівень фінансування був зменшений, тож своєчасне відкриття другої черги залишається під питанням. Підготовку території під будівництво третьої черги лінії раніше планувалося розпочати у 2020 році, проте ніяких робіт в цьому напрямку поки що не ведеться.
30 грудня 2024 року відкрита друга черга лінії в складі станцій «Аеродромна», «Неморшанський сад» та «Слуцький Гостинець».
Станції Станції з півночі на південь. Лінія Назва станції Дата відкриття Пересадки Глибина,м Тип конструкції Координати Фото «Логойська» проєкт «Зелений Луг» проєкт «Івана Мележа» проєкт «Парк Дружби народів» серпень 2029 «Комаровська» серпень 2029 «Переспа»Як будуть виглядати станції «Переспа», «Проспект Переможців», «Комаровська» та «Площа Бангалор» серпень 2029 «Ювілейна площа»() 7 листопада 2020 «Фрунзенська» 32 колонна трьохпрогінна глибокого закладення » «Площа Францішка Богушевича»() 7 листопада 2020 13,3 колонна трьохпрогінна мілкого закладення «Вокзальна»() 7 листопада 2020 «Площа Леніна» 3,8 колонна трьохпрогінна мілкого закладення «Ковальська Слобода»() 7 листопада 2020 10 колонна трьохпрогінна мілкого закладення «Аеродромна» 30 грудня 2024 14 «Неморшанський сад» 30 грудня 2024 12 «Слуцький Гостинець» 30 грудня 2024 10
Пересадкові станції Пересадка на лінію зі станції на станцію Московська Вокзальна Площа Леніна Автозаводська Ювілейна площа Фрунзенська
Особливості За проєктом всі станції на лінії обладнані захисними скляними дверима, що відділяють платформу від поїзда метро, висота дверей становить 170 см.
Рухомий склад На відміну від двох діючих ліній Мінського метрополітену, що обслуговуються поїздами радянського та російського виробництва, на новій лінії курсують поїзди, що виготовлені на спільному білорусько-швейцарському підприємстві «Штадлер-Мінськ». Поїзди мають алюмінієвий корпус та наскрізний прохід між вагонами.
Перспективи Проєктована дільниця Зеленолузької лінії складатиметься з чотирьох станцій («Профспілкова», «Переспа», «Комаровська» та «Парк Дружби народів»), завдовжки 4,7 км. Розпочати проходку тунелів передбачено у 2025 році.
У квітні 2023 року в районі майбутньої станції «Парк Дружби Народів» розпочалося перекладання інженерних мереж «Мінськметробудом».
Станції залягатимуть на глибині 15—16 м, їх ширина становитиме 14,2 м, а довжина — 156 м.
Кількість станцій після продовження Зеленолузької лінії досягне 14. Будівництво всієї лінії планується завершити на початку 2030-х років.
Див. також Список станцій Мінського метрополітену
Примітки
Посилання Зеленолузька лінія Мінського метрополітену (фото) Чотири станції третьої лінії відкриті для пасажирів Опис нових станцій