Си́хів — проміжна залізнична станція Львівської дирекції Львівської залізниці на лінії Львів — Ходорів між станціями Персенківка (4,5 км) та Давидів (7,5 км). Розташована у Сихівському районі Львова, за 11 км від станції Львів-Головний.

Історія Залізниця Львів — Чернівці стала другою залізничною лінією, яка сполучила столицю Галичини з іншими великими містами Західної України, яку було відкрито 1 вересня 1866 року. Проте сама станція Сихів була відкрита на початку ХХ століття. Спочатку розташовувалась за адміністративною межею Львова, а через розширення меж міста увійшла до його складу.

На початку 1970-х років станція отримала тролейбусне сполучення із центром Львова .

У 1992 році станція електрифікована постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Львів — Сихів (завдовжки 12 км) .

У 2000 році станції Сихів була підпорядкована станція Давидів (за 6 км південніше, проте станція Давидів не підпорядковується начальнику залізничної станції Сихів). У грудні 2007 року на станції Сихів було комп'ютеризовано роботу товарних касирів.

У 2008 році станція щомісяця реалізовувала квитків на поїзди далекого сполучення на загальну суму 2,5—3 тис. гривень, а у приміському сполученні — 930 гривень. До грудня 2016 року на станції функціонувала квиткова каса, яка проводила продаж проїзних документів на приміські поїзди.

1 грудня 2009 року у Львові запроваджений транспортний проєкт — Львівський міський рейковий автобус, який став першим досвідом запуску «міської електрички» в Україні, для швидшого й комфортнішого сполучення мікрорайону Сихів, Головного залізничного вокзалу та станції Підзамче, з метою розвантаження вуличного громадського транспорту у цьому напрямку. Маршрут обслуговувався рейковим автобусом PESA 620M-004 польського виробництва, який розрахований на 95 сидячих місць. Вартість проїзду, яка оплачувалася безпосередньо в рейковому автобусі, становила 1,50 гривні. Для порівняння, згідно з приміськими тарифами вартість становила тоді 4,50 гривні. Тому рейковий автобус міг по праву називатись соціальним та доступним видом транспорту. Існували також різні комбінації абонементних квитків. Час в дорозі від Сихова до станції Підзамче рейковий автобус долав за 45-50 хвилин та курсував щоденно, здійснюючи по 7 рейсів в обох напрямках (зупинки здійснював на проміжних платформах та станціях Зубрівська, Персенківка, Княгині Ольги, Коновальця, Городоцька, Львів-Головний, Гната Хоткевича). Початок роботи рейкового автобуса був о 05:50, обідня перерва — з 14:27 до 16:37, кінець роботи — о 22:21. Проте зважаючи на малий попит та прибутки, які не покривали збитків (за висновком Львівської залізниці), керівництво залізниці вирішило скасувати деякі непопулярні рейси. З 10 квітня 2010 року запроваджено новий графік руху курсування рейкового автобуса.

Загалом рейковим автобусом скористалось пасажири, що становило гривень виручки. Натомість витрати на експлуатацію склали 1 256 000 гривень. Таким чином збитки Львівської залізниці через курсування рейкового автобуса склали гривень. 15 червня 2010 року курсування рейкового автобуса було скасовано. Головними причинами стали: низький пасажиропотік, оскільки станція на Сихові розташована далеко від житлових масивів, що робило маршрут незручним для більшості мешканців; нерентабельність — витрати на експлуатацію значно перевищували доходи від квитків; графік руху — через завантаженість залізничних колій пасажирськими та вантажними поїздами рейковий автобус не мав можливості курсувати достатньо частіше.

Пасажирське сполучення Станція Сихів приймає приміські та вантажні поїзди. Щоденно через станцію курсують приміські поїзди сполученням Львів — Ходорів.

Вантажні перевезення Станція Сихів забезпечує роботу підприємств Львова, які розташовані поруч: ТзОВ «Львівський бетон», ВАТ «Іскра», ВАТ «Львіввторресурси» тощо. Відповідно станція займається обробкою таких вантажів, як залізобетонних виробів, щебеню, піску, кислоти, соди, доломіту, ламп-колб, склобою, керамічної плитки, бензину та дизпалива. Обсяги роботи станції зростали — у 2008 році тут навантажили 125 вагонів проти 119 у 2007 році, натомість вивантаження вагонів у 2008 році склало 2074 проти 1634 у 2007 роціЛьвівський залізничник. — 2009. — 2 січня.

Примітки

Джерела

Посилання

Оксана Подольська. У новий рік зі станції Сихів // Львівський залізничник. — 2009. — № 2. — с. 2