Чернівці́ — лінійна станція Івано-Франківської дирекції Львівської залізниці на неелектрифікованій лінії Чернівці-Північна — Багринівка між станціями Чернівці-Північна (2 км) та Чернівці-Південна (6 км). Розташована в обласному центрі Чернівецької області.

Історія

Вокзал станції Чернівці — головний залізничний вокзал міста — пам'ятка архітектури місцевого значення. Є одним з найкрасивіших вокзалів в Україні. Зведений у 1909 році у стилі модерн. Будівля має дуже цікаву архітектуру, де використовувалися як язичницькі, так і християнські символи.

У 1866 році було відкрито залізничну лінію Львів — Чернівці, вокзальне приміщення було збудовано по вулиці Старовокзальній (нині — вул. Капеланська).

Історія чернівецької залізниці бере свій початок з 1 вересня 1866 року, коли до міста вперше прибув потяг сполученням Львів — Чернівці.

На Привокзальній площі чернівчани урочисто зустрічали Лесю Українку, яка у 1901 та 1903 роках відвідувала місто Чернівці.

У 1903—1904 роках тут зустрічали композитора Миколу Лисенко, а 6 травня 1913 року — Івана Франка.

Нова будівля вокзалу була збудована у 1906—1909 роках архітектором Отто Вагнером. 30 листопада 1909 року, після закінчення будівництва, що тривало три роки, відбулося відкриття двоповерхового вокзалу, виконаного у стилі віденського модерну. Споруда має зелений купол, що увінчує її на висоті 20 метрів. Фронтон залізничного вокзалу прикрашений статуєю богині Іриди, котра за давньогрецькою міфологією відома як богиня-вісниця. Її піднята рука символізує привітний прийом гостей міста та душевне прощання з ними. З обох боків її оточують чотири янголи: одна пара тримає у руках квіти, інші двоє зображені зі стрілами. Янголята зображають гостинність місцевих жителів та їх буковинський темперамент. Внутрішній інтер'єр прикрашають рослинні фрагменти, маскарони, крила яких дещо стилізовані, кадуцеї та колеса, виконані у стилі модерн.

Раніше кожне відправлення потяга супроводжувалося композиціями, що виконував чернівецький оркестр. Аудіозаписи тих мелодій використовуються і понині.

Під час Першої та Другої світових воєн будівля зазнала пошкоджень, надалі була відновлена.

19 січня 2024 року, в мережі інтернет, з'явилася інформація, що зал чекання у залізничному вокзалі станції опалюється «буржуйками», деякі мешканці міста висловили обурення з приводу опалення таким способом історичної будівлі вокзалу. Зі слів адміністрації вокзалу таким чином відбувається опалення «буржуйками» на вокзалі з жовтня 2023 року й досі ніхто не скаржився, а навпаки, пасажирам, які очікують на поїзди, тепло та затишно у приміщенні.

2 листопада 2024 року відбулося урочисте відкриття монумента паровозу серії Єр-799-82, який символізує історичний шлях розвитку української залізниці, а також залишить нагадуння про тих залізничників, хто працював і боронив Україну.

У 2025 році передбачається розпочати будівництво євроколії з Чернівців до Сучави. Загалом за проєктом євроколія має об'єднати такі міста як Краків, Львів, Чернівці, Сучаву та Унгени. Перспективним є будівництво євроколії до Хотина та далі до Камʼянця-Подільського, а звідти на Київ. Відповідно, це надасть можливості для Молдови та України експорту своєї продукції за кордон в більшому масштабі.

Пасажирське сполучення

Чернівці є кінцевою станцією для усіх пасажирських поїздів далекого та приміського сполучення, окрім вагону безпересадкового сполучення Київ — Бухарест. З 7 червня 2014 року нічному швидкому поїзду № 118/117 «Буковина» сполученням Київ-Пасажирський — Чернівці було змінено маршрут руху без зупинок через територію Молдови та курсував щоденно через станції Новоселиця, Ларга, Кам'янець-Подільський, Гречани. Завдяки зміні маршруту руху, час в дорозі поїзда було скорочено до 1,5 години (з 18 жовтня 2021 року поїзд скасований на невизначений термін).

З 11 грудня 2016 по 9 грудня 2017 року до станції Чернівці курсував нічний експрес «Владислав Зубенко» Харків — Чернівці (через Полтаву, Миргород, Київ-Пасажирський, Львів), з 10 грудня 2017 року поїзду змінено маршрут руху і нині курсує до станції Рахів.

З 10 грудня 2017 року скасовано курсування поїзда № 608/607 сполученням Чернівці — Львів , проте був призначений щоденно поїзд № 667/668 Ковель — Чернівці.

У лютому 2019 року на засіданні Координаційної ради з питань розвитку туризму при Чернівецькій облдержадміністрації обговорювалося питання щодо відновлення руху поїзда № 625/626 сполученням Чернівці — Ужгород. Представники туристичного бізнесу Буковини розглянули питання щодо підсумків роботи відділу з питань туризму у 2018 році та виконання завдань з реалізації «Комплексної програми розвитку туризму в Чернівецькій області на 2016—2020 роки». Відновлення руху потяга дасть можливість збільшенню туристичного потоку Чернівецької, Івано-Франківської та Закарпатської областей.

На початку 2021 року на форумі «Україна 30. Інфраструктура» обговорювали можливість будівництва залізничної колії із Кам'янець-Подільського через Хотин до Чернівців. Історія цього питання починається від 1994 року, колія від Кам'янець-Подільського до Чернівців – це добра можливість розвинути вантажні перевезення в бік Румунії, країн ЄС, реалізувати синергію туристичного потенціал цих трьох міст та Українських Карпат. Це будівництво має скоротити час поїздки з Києва до Чернівців майже удвічі та потяг не буде проходити через територію Молдови.

10 жовтня 2022 року Укрзалізниця призначила регіональний поїзд «Дністровський експрес» № 802/801 сполученням Львів — Чернівці, який фактично повторює історичний маршрут славетної «Люкс-торпеди» у 1930-х роках. Маршрут поїзда пролягає через станції Заліщики, , Тернопіль, Золочів та інші міста. «Дністровський експрес» мав вирушити у перший рейс ще наприкінці лютого 2022 року, проте тоді інші вагони вже були задіяні в евакуації українців, тож відкриття нового маршруту довелося відкласти.

У 2024 році «Укрзалізниця» розширила пасажирське сполучення з призначенням низки нових поїздів, які сполучали Чернівці з трьома українськими містами — Запоріжжям, Кременчуком та Ужгородом. Поїзд № 129/130 сполученням  — Чернівці курсував через день, а Чернівці вперше отримали пряме сполучення з Кременчуком. Поїзд № 216/215 Запоріжжя — Чернівці курсував щоденно та поєднав Буковину з Івано-Франківськом, Львовом, Дніпром та Запоріжжям. Очікувалося призначення поїзда № 345/346 сполученням  — Чернівці, що дозволило б відновити історичне пряме сполучення Закарпаття з Буковиною. + +№Маршрут сполученняПеріодичність курсування7/8«Буковина»Чернівці — КиївКурсує щоденно123/124Чернівці — ХарківЧерез день136/135Чернівці — ОдесаДо 2021 року, влітку, маршрут руху поїзда продовжувався до станції Білгород-Дністровський. З 22 січня 2026 року курсує через день. У складі дитячі та жіночі купе.171/172Чернівці — КиївЧерез день234/233Чернівці — Кривий РігПризначений з 23 січня 2026 року, через день262/261Чернівці — ДніпроПризначений з 22 січня 2026 року, через день117/118«Буковина»Київ — ЧернівціСкасований наприкінці 2021 року129/130Кременчук — ЧернівціСкасований149/150Полтава — ЧернівціСкасований215/256Запоріжжя — ЧернівціСкасований. З 22 січня 2026 року курсував через день.357/358«Гуцульщина»Київ — ЯсіняПівденно-Західна залізницяЗ 12 грудня 2021 року курсує під № 57/58 до станції , без заходу до станції Чернівці667/668Ковель — ЧернівціЛьвівська залізницяСкасований через пандемію COVID-19801/802Львів — ЧернівціЩоденно817/818Львів — ЧернівціЗа вказівкою815/816«Прикарпатський експрес»Львів — ЧернівціСкасований863/864Рава-Руська — ЧернівціПризначений з 10 жовтня 2022 року.Чернівці — КоломияЩоденно6473/6474Чернівці — Вадул-СіретЩоденно951/952Чернівці — ВижницяСкасований з 18 березня 2020 року через пандемію COVID-19, рух поїзда не відновлений959/960Чернівці — Вадул-СіретСкасований з 18 березня 2020 року через пандемію COVID-19, рух поїзда не відновлений967/968Чернівці — СокиряниСкасований з 18 березня 2020 року через пандемію COVID-19, рух поїзда не відновлений З 16 травня 2022 року відновлено рух регіонального поїзда «Прикарпатський експрес» № 815/816 сполученням Львів — Чернівці.

Галерея

Примітки

Джерела

Посилання

Панорама