CLB I - тендерний паротяг Галицької залізниці імені Карла Людвіга (CLB).
Історія Залізниця купила 12 паротягів в фабрики Maschinenfabrik Esslingen (1872/73). Вони отримали назви ODESSA, DUBNO, BALTA, LUKÓW, BRZESKO, BALICE, BRZEGI, CHERSON, DUBLANY, DORA, HUSIATYN, DNJEPR, який презентували на Віденській всесвітній виставці 1873 року.
Паротяги мали димарі з системою іскрогасіння Ressig і малі розміри топки, обмеженої з сторін великими колесами. Конструкція осей сприяла заледенінню коліс, що декілька разів призвело до сходу паротяга з рейок. Тому зрештою їх рекомендувалось не використовувати в зимовий період.
Після одержавлення залізниці (1892) паротягам Технічні дані паротяга CLB I / KkStB 11 Розміри Параметри Роки випуску 1872–1873 Країна-виробник Австро-Угорська імперія Завод-виробник Maschinenfabrik Esslingen Ширина колії 1435 mm Тип B1 n2 Кількість циліндрів 2 Діаметр циліндрів 396 мм Хід поршня 632 мм Діаметр рушійних коліс 1896 мм Загальна колісна база 4110 мм Тиск пари 8,0 атм. Випаровуюча поверхня котла 97,82 м² Площа колосникових ґрат 1,49 м² Маса паротяга порожнього 24,5 т Маса паротяга робоча 32,0 т
Джерела Richard von Helmholtz, Wilhelm Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen. 1. Band, Oldenbourg, München und Berlin 1930. Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
Примітки
Див. також Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга