Embraer EMB-500 Phenom 100 — легкий реактивний літак бізнес-класу, розроблений бразильською авіабудівною компанією Embraer. Він отримав сертифікат типу, як Embraer EMB-500, а на кінець 2014 року було поставлено 300 одиниць .
Конструкція Phenom 100 вміщує чотирьох пасажирів в своїй нормальній конфігурації, але максимальна ємність складає сім пасажирів з одним пілотом. Інтер'єр салону розроблений BMW DesignworksUSA. Він має максимальну дальність польоту 1178 морських миль (2182 км) з чотирма пасажирами. Перший літак був поставлений в грудні 2008 рокуEmbraer Earns Phenom 100 Certification, Flying Magazine, 136, 3, 17, коли ціна складала $3,6 млн«Embraer Executive Jets Competitive Analysis» Embraer, 22 August 2011, в той час як в 2015 році ціна була $4,5 млн. Літак має овальний фюзеляж об'ємом 282 ft3, двері висотою 1,47 м, та шириною 0.74м (4.5'x2.1'), та негерметичний багажний відсік об'ємом 1.70m3 (60ft3) . Літак розрахований на 28000 циклів польоту або 35000 годин, та на 20 % складається з композитних матеріалів. Експлуатаційні витрати Phenom 100 складають близько US$2-3/милю, тоді як у G650 та подібних літаків $5–6Table Mission Costs for Turboprops Greater Than 12,500 lb., Jets Less Than 20,000 lb. .
У задній частині літака розташовані два турбовентиляторні двигуни Pratt & Whitney Canada PW617-F з тягою на зльоті у 7,2 кН. Двигуни мають продубльовану повністю електронну систему управління (FADEC). Функція автоматичного резерву продуктивності (AFR) підвищує потужність двигуна до 7,9 кН у разі відмови іншого двигуна на зльотіBusiness & Commercial Aviation — October 2008 Останні моделі двигунів PW 617 F-E мають 10-хвилинний рейтинг тяги у 8,09 кН..
Розробка
У квітні 2005 року Рада директорів Embraer схвалила розробку легких реактивних літаків. 9 листопада, компанія оголосила на щорічному з'їзді NBAA що перший легкий реактивний літак буде називатися Phenom 100, також було показано повномасштабний макет літака.
Літак здійснив перший політ 26 липня 2007 року в Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилія. Сертифікат типу був отриманий від Національного управління цивільної авіації Бразилії 9 грудня 2008 року«Brazil approves Phenom 100 very light jet» By John Croft, FlightGlobal. 16 December 2008.
24 грудня 2008 року перший літак був поставлений замовнику.
Варіанти Phenom 100 Початковий варіант
Phenom 100E Оновлений варіант з багатофункціональними спойлерами .
Оператори
Літак експлуатується багатьма приватними особами, компаніями, чартерними авіакомпаніями і військовими.
Військові
Pakistan Air Force — чотири літаки для перевезення VIP-персон.
RAF, Royal Navy - 2 лютого 2016 року Міністерство оборони Великої Британії підписало контракт з компанією KBR-Elbit Systems на закупівлю і підтримку п'яти літаків Embraer Phenom 100 для навчання і тренування льотного персоналу Royal Air Force і Royal Navy на період до 2033 року.
Цивільні
AeroJet
Поставки Компанія Embraer спочатку планувала поставити 15 літаків Phenom 100 в 2008 році і 120—150 літаків в 2009 році, але в результаті в 2008 році було поставлено тільки два літака, а план на 2009 рік був зменшений до 97 літаків. Embraer мав близько 30 замовлень в кінці 2014. Рік20082009201020112012201320142015Кількість поставокhttp://www.gama.aero/files/GAMA_2015_Databook_LoRes_for_Web.pdf (page 15)2971004129301912
Аварії та інциденти
Станом на 15 лютого 2016 року було втрачено 1 літак
ДатаБортовий номерМісце катастрофиЖертвиКороткий опис08.12.2014 N100EQ Ґейтерсбург3+3/6Врізався в приміський будинок під час заходу на посадку до злітно-посадкової смуги аеропорту Монтгомері Каунті Ейрпарк. Шестеро людей загинули, троє в літаку і троє в будинку на землі.
Специфікації
Див. також
Пов'язані розробки Embraer Phenom 300
Подібні літаки Eclipse 500 Cessna Citation Mustang Cessna Citation CJ Cessna Citation M2 Cirrus Vision SF50 Honda Jet PiperJet Spectrum S-33 Independence
Списки Список цивільних літаків
Коментарі
Примітки
Посилання Embraer official page . First flight press release. Press Release — Embraer's Phenom 100 Executive Jet receives U.S FAA type certificate Friday, 5 December 2007 — JetBird gears up to launch low-cost executive air taxi programme Thursday, 8 May 2008 — Embraer's Phenom 100 completes cold soak tests Thursday, 1 January 2009 — Embraer Phenom 100 earns its license to fly Tuesday, 13 January 2009 — Embraer sets full-year delivery record Friday, 6 February 2009 — Phenom 100 flight test: building on a Legacy Wednesday, 30 July 2007 — SaxonAir orders Phenom 100 to keep more business in-house