Audi e-tron — серія електричних і гібридних концепт-карів представлених компанією Ауді з 2009 року. У 2012 році Audi презентувала гібридну версію Audi А3 Sportback e-tron, яка була випущена роздрібним покупцям в Європі у серпні 2014 року і запланована для США у 2015 році.
Презентація e-tron Оскільки ці автомобілі все ще перебувають на стадії концепції, багато їх характеристик залишаються невизначеними. Автомобіль буде мати чотири електромотори — по одному на колесо. Разом ці двигуни будуть виробляти крутного моменту. Максимальна швидкість e-tron обмежена до і зможе проїхати на повному заряді.
Концепт e-Tron також оснащений технологією, яка взаємодіє з іншими автомобілями, дорожніми знаками і т. д.Fletcher, Seth.
E-tron концепти
e-tron Frankfurt
Перший e-Tron концепт-кар показали у 2009 році на міжнародному автосалоні в Німеччині. Двомісний, зовні схожі на Ауді R8, але трохи менше, живиться від чотирьох uqm за технологією двигунів, що забезпечує повний привід. Разом вони виробляють і крутного моменту, внаслідок чого розгін від 0 до 100 км/год (62 миль / год) можливий за 4,8 секунди.
У 42.4 кВт-год літій-іонний акумулятор розташований в передній частині задньої осі й забезпечує дальність близько з повного заряду з зарядкою, 6-8 годин від звичайної побутової розетки. Він має керамічні дискові гальма, а також систему рекуперативного гальмування. У 2010 році компанія Audi почала розробку програми з метою провадження обмежений випуск R8 e-tron. R8 e-tron промайнув на публіці у 2013 році студія Marvel випустила з нею Залізна людина 3.
Після розвитку 10 досвідчених зразків для досліджень і розробки, у травні 2013 року компанія Audi вирішила скасувати виробництво електромобіля через обмеженість своїх електричних розробок. Батареї заряджались не так швидко, як Audi очікували, роблячи R8 e-tron нежиттєздатною для серійного виробництва. У березні 2014 року компанія Audi переглянула своє рішення і оголосила, що будуватиме R8 e-tron за замовленням. Автовиробник пояснив, що власні останні розробки привели до збільшення пробігу від до близько .
Виставка Детройт Audi e-tron Audi e-tron (до ступеня змішання, також названий "е-трон") виставлена на виставці у Детройтівключає 2 електричні двигуни і привід на задні колеса з загальною потужністю і , літій-іонні акумулятори позаду пасажирського відсіку і задній міст, адаптивний матричний промінь фари СІД модулів з прозорої скляної кришки, повністю автоматичний світло системи допомоги, Ауді просторової рами з дверима, кришками, стінки і дах виготовлені з волоконно-армованого пластику; вбудований Центральний дисплей з інтегрованою системою MMI функції, передній міст гідравлічний фіксованого супорта гальма, електрично плаваючим супортом гальма встановлені на задній осі, тепловий насос, трикутні подвійних поперечних важелях з кованого алюмінію компоненти передньою і задньою осями, прямі стійки-і-шестерні рульового управління, 19-дюймові колеса з 35-спицями, 235/35 спереду і 255/35 задні шини. Концепт-кар може прискорюватися від 0 до 100 км/год (0 – 62.14 миль / год) за 5,9 секунди.
Автомобіль представили у 2010 році на північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті.
Аналогічне виробництво модель, заснована на майбутній середньомоторній автомобільній платформі під кодовою назвою 9X1, поділився з Порше і Фольксвагена, за повідомленнями, залишається в стадії розробки.
A1 e-tron Ауді A1 e-tron концепт-кар, це електричний варіант Ауді A1 моделі, що був вперше показаний у 2010 році на Женевському автосалоні. A1 e-tron – це серія гібридних автомобілів, що приводяться в рух електромотором від uqm за безперервною потужністю і максимальною потужністю . У 254 куб. см. двигун Ванкеля використовується також на потужність що розширює діапазон генератора.
e-tron Spyder Показано на 2010 Паризькому автосалоні, цей родстер є Plug-в гібридом живиться від Твін-турбо TDI з 3,0 л V6 дизельний двигун, ведучи задні колеса, плюс два електромотори разом виробляти , що призводить передні колеса. Розгін до 100 км/год (62 миль / год) досягається за 4,4 секунди.
Audi представила Spyder в січні 2011 року в Лас-Вегасі на виставці споживчої електроніки, практично ідентичні в Парижі шоу-кар, але цього разу пофарбований яскравою червоною фарбою. Автомобіль рекламувався з тими ж експлуатаційними характеристиками, такими як Максимальна швидкість обмежена електронікою на .
A3 е-tron повністю Електричний концепт Ауді А3 е-трон — це повністю-електричний автомобіль варіант Ауді А3. A3 e-tronn приводиться в дію електричним двигуном під капотом, який передає потужність від заднього і середнього монтажу батарей на передні колеса. На 26,5 кВт/год літій-іонний акумулятор пакет забезпечує оптимальну дальність близько , а від в реальних дорожніх умовах. Максимальна швидкість обмежена на .
Ауді розгорнути флот з 17-електричних А3 до середини 2012 року, як частина програми тестування в США. Тестування проводиться серед інженерів Ауді і співробітників компанії, і компанія не планує перевірки транспортних засобів з користувачами.
A3 e-tron Plug-in Hybrid
У червні 2012 року компанія підтвердила виробничі плани на плагін-гібридну версію A3. В гібридному концепт-карі, представленому на Женевському автосалоні в 2013, основне обладнання трансмісії A3 e-tron взяте з Volkswagen Golf GTE, але програмне забезпечення управління кожного автомобіля відрізняється. У травні 2013 року компанія Audi оголосила про своє рішення виробляти лише гібридні версії Audi А3 Sportback. Гібридний А3 Sportback має 8.8 кВт-год акумулятор, який забезпечує електричний запас ходу в за циклом NEDC, і загалом . Плагін-гібрид може досягти максимальної швидкості і може досягати за 7,6 секунди. За даними Audi, машина в середньому має паливну економічність еквівалентну 188 миль на галон і викиди CO2 35г/км.
У вересні 2013 року на Франкфуртському автосалоні, компанія Audi оголосила, що ціна в Німеччині на Audi А3 Sportback e-tron починатиметься від 37 000 євро ($44 998.26 доларів США). Автомобіль також має прибути до Австралії на початку 2015 року. на 1 серпня 2014 року Audi оголосила, що транспортний засіб на той час був у продажі в Європі в 410 дилерських центрах, починаючи з 37,900 євро ($46 092.81 доларів США).
Перші 227 одиниць були зареєстровані в Німеччині в серпні 2014 року. За даними JATO Dynamics, загалом 415 одиниць були зареєстровані в усьому світі по вересень 2014 року, з яких 250 були зареєстровані в Німеччині.
Роздрібні продажі заплановано почати в США на початку 2015 року. У відео від квітня 2015, президент американського представництва Ауді Скотт Кео заявив: "ціна буде близько $40,000, але не можу сказати, чи це буде до, чи після податкової пільги".
Audi припинила виробництво A3 PHEV Sportback e-tron у Європі в листопаді 2018 року. Однак модель була ненадовго повторно представлена наприкінці 2019 року для MY2020, тепер вона називається A3 Sportback 40 e-tron за новою схемою найменування Audi. Оновлений A3 e-tron у Великій Британії мав інший рівень специфікації, втративши раніше стандартні світлодіодні фари, але отримавши віртуальну кабіну Audi в стандартній комплектації. Оновлена модель мала той самий акумулятор і трансмісію, що й раніше, тепер із запасом ходу на електротязі 35 км (22 милі) за новим тестом WLTP.
Див. також Audi e-tron GT Audi Q4 e-tron Audi Q5 e-tron Audi Q6 e-tron Audi Q8 e-tron Audi A6 e-tron
Примітки
Посилання Audi e-tron – Audi по всьому світу