Бори́с Ві́кторович Коле́сніков ( 25 жовтня 1962, Жданов, Донецька область) — проросійський політик з України, колишній секретар президії забороненої у 2023 році Партії регіонів, народний депутат України V, VI, VII скликань, колишній віце-прем'єр-міністр та колишній міністр інфраструктури в уряді Миколи Азарова (2010—2012), відповідав за підготовку чемпіонату Європи з футболу 2012 року (Євро-2012), бізнесмен. Один з учасників Першого Всеукраїнського з'їзду народних депутатів та депутатів місцевих рад у Сіверодонецьку в 2004 році, де закликав до сепаратизму південно-східних областей України та створення нового державного утворення.
Біографія Народився 25 жовтня 1962 у Жданові Донецької області. Закінчив Донецьку державну академію управління (1997) за спеціальністю «Економіст-менеджер».
У правовому та освітньому полі України Донецька державна академія управління, пізніше перейменована на Донецький державний університет управління — ДонДУУ, офіційно припинила існування як окремий заклад вищої освіти та увійшла до складу Маріупольського державного університету — МДУ.
Історія змін назви та статусу закладу виглядає так:
У 2004 році академія отримала статус університету та стала називатися Донецьким державним університетом управління — ДонДУУ.
У 2014 році через початок бойових дій український цивільний заклад вищої освіти був офіційно евакуйований під егідою Міністерства освіти і науки України до міста Маріуполя.
У 2021 році Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про реорганізацію навчального закладу, а 1 червня 2022 року університет був остаточно приєднаний до Маріупольського державного університету. Сам МДУ після початку повномасштабного вторгнення тимчасово передислокувався до Києва.
Кар'єра: З 1980 — на різних посадах в торгових підприємствах Донецька. З 1991 — директор торговельної фірми «Юг»; голова ради директорів, голова правління ЗАТ «Виробниче об'єднання „Київ-Конті“» (пізніше — «Конті»). З 1998 року віце-президент ФК «Шахтар» (Донецьк). З 2002 року президент Федерації футболу Донецької області. 2001—2006 — голова Донецької обласної ради. Від 2001 року, прес-секретар Бориса Колеснікова — Бондаренко Олена Анатоліївна, що згодом стала політиком. З кінця 2003 року — голова Донецького обласного відділення Партії регіонів. Відомий як один із організаторів з'їзду депутатів усіх рівнів у Сєверодонецьку 28 листопада 2004 року. Під час Виборів Президента України, 28 листопада 2004 року, брав участь у «Всеукраїнському з'їзді народних депутатів і депутатів місцевих рад» у Сєверодонецьку на Луганщині, де зібрались прибічники кандидата Віктора Януковича. Генпрокуратура відкрила карну справу по факту замаху на територіальну цілісність та недоторканність України. По цій справі серед інших підозрюваних фігурував також і Б. Колесніков. Проте офіційного звинувачення на його адресу не було. На Парламентських виборах в Україні (2006) і Парламентських виборах в Україні (2007) обирався до Верховної Ради України за списком Партії регіонів (обидва рази йшов десятим номером у списку). У 2010 році призначений Віце-прем'єр-міністром з питань Євро-2012. 9 грудня 2010 року Указом Президента України призначений на посаду Віце-прем'єр-міністра України — Міністра інфраструктури України.http://www.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1107%2F2010. У січні 2011 переніс інфарктМіністр інфраструктури переніс інфаркт . З 2012—2014 роках — народний депутат України від Партії регіонів. Голова комітету ВР з питань транспорту та зв'язку.
Володіє англійською мовою.
Політика
Політичну діяльність Колесніков розпочав у 1998, коли був обраний депутатом Донецької обласної ради. Тоді ж він очолив постійну комісію з питань соціально-економічного розвитку, зовнішньоекономічної та інвестиційної політики, розвитку малого та середнього бізнесу. З травня 1999 був обраний заступником голови Донецької обласної ради, а через рік став її головою.
У березні 2002 відбулося повторне обрання Колеснікова депутатом Донецької обласної ради від Костянтинівського району Донецької області.
У листопаді 2004 в розпал «президентських перегонів» голова Донецької обласної ради Борис Колесніков — один із організаторів і активний учасник Всеукраїнського з'їзду народних депутатів усіх рівнів у Сєверодонецьку. На з'їзді він закликав присутніх «вирішити питання про створення Південно-Східної держави в формі федеративної республіки», за що, в подальшому, «потрапив під приціл політичних опонентів, які прийшли до влади» і став «першим в'язнем помаранчевої революції».
За офіційною версією, яка була озвучена в пресі, Борис Колесніков був арештований за звинуваченням у вимаганні акцій донецького торговельного центру «Білий лебідь», однак за декілька місяців політика було звільнено, а «справу Колеснікова», що була відкрита за заявою Бориса Пенчука, було закрито в зв'язку з відсутністю складу злочину. Сам Колесніков прокоментував ситуацію так: «..У Пенчуків на рахунках знайшли півмільйона доларів через півтора місяця після того, як я про це повідомив прокуратуру. Так добре, що вони, „розумні“ хлопці, поклали гроші до того ж банку, в якому й отримували, інакше нам було б набагато складніше».
У 2006 обрано народним депутатом Верховної Ради України за списком Партії регіонів (№ 10).
Партія «Україна — наш дім» У травні 2021 року заснував партію «Україна — наш дім», назвавши її «соціал-консервативною».
Мовне питання
Виступає за підтримку російської мови в Україні, в інтерв'ю журналу «Власть» (2010) зазначив: «Зрозумійте, ми не ставимо під сумнів, що державною мовою є українська. І в школі вона обов'язкова — це не підлягає обговоренню. Однак якщо місцеві ради за настановами громадян вирішать, що навчання у школах має бути російською, — будь ласка. Відповідно, й університети необхідно передати обласним радам. Це і є перший крок до незалежності вишів, про яку багато говориться, проте нічого не робиться».
Окрім того, перед своїм призначенням на посаду члена уряду Миколи Азарова Колесніков розповідав про існування відповідного законопроєкту який надає обласним радам право дозволити навчати дітей усіх предметів російською мовою в будь-якій загальноосвітній школі при обов'язковому вивченні державної мови.
Необхідність підтримки російської мови Колесніков пояснював (2010) даними соціологічного дослідження: «Цього потребує український народ. Ми замовляли американцям дослідження. 54 % людей готові голосувати на референдумі за дві мови».
Щодо вживання української мови Борис Колесніков зазначив, що володіє нею, однак зізнався, що вже давно (з 1979 року) не говорив нею.
21 жовтня 2010 року Колесніком (на той момент віце-прем'єр-міністр і міністр інфраструктури України) був одним з тих, хто підписав з директором Виконавчої ради Euronews Майклом Пітерсом Меморандум про створення і поширення Euronews українською мовою.
У підприємницькій діяльності на території України підприємство Колеснікова ЗАТ «Конті».
Державна діяльність 11 березня 2010 призначений Віце-прем'єр-міністром з питань Євро-2012. А в грудні — він обійняв посаду Віце-прем'єр-міністра України — Міністра інфраструктури України.
Євро — 2012
Амбіційний і масштабний проєкт Євро-2012 отримав у досить плачевному стані.Чемпіонат Європи з футболу 2012. Вікіпедія
За оцінками УЄФА в грудні 2008 інфраструктура України залишалася такою ж, як і на момент проголошення країни господарем Євро-2012. Керівництво УЄФА, очолюване президентом Мішелем Платіні, попередило Україну про можливе проведення турніру в іншій країні, якщо протягом 2008 темпи підготовки до Євро не зростуть.
Завдання номер один для Колеснікова — як куратора із підготовки до Євро-2012 — став захист прав України на проведення чемпіонату Європи з футболу.
У червні 2010 Наглядова рада УЄФА ухвалила рішення затвердити право на проведення чемпіонату Європи із футболу 2012 в усіх чотирьох українських містах — Києві, Донецьку, Львові і Харкові.ІС ForUm
За даними, озвученими Колесніковим, загальна сума витрат на підготовку до чемпіонату Європи з футболу склала близько 5 млрд доларів. Він заявив про побудову 4 аеропортів, однієї злітно-посадкової і термінал у Києві в інтерв'ю італійському виданню Ilsole24ore.
2012 року деякі проросійські ЗМІ (зокрема, Інтерфакс в Україні) поширювали інформацію про те, що начебто Мішель Платіні подякував Колеснікову за бездоганну організацію Євро-2012 в Україні. І дійсно, у вересні 2011 року Платіні заявляв про загальну позитивну оцінку підготовку. Хоча згодом він неодноразово говорив про знайдені прогалини і проблеми в підготовці чемпіонату. Зокрема, неадекватність цін на житло.
Відповідно до даних французького видання Lecercle.lesechos, під час турніру Україну відвідала велика кількість туристів. Чемпіонат привернув увагу до України.
Міністерство інфраструктури України
Очоливши Міністерство інфраструктури України в 2010, окреслив основні пріоритети діяльності та розвитку інфраструктури за наступними напрямками.
Робота з громадськістю З червня 2011 року Міністерство є активним користувачем Facebook. Відмінено заборону зйомки на залізничних вокзалах та в аеропортах. З червня 2011 оплатити залізничні та автобусні квитки, які придбано через Інтернет, можна через платіжні термінали.
Авіація За офіційними даними прес-служби у 2011 році підписано контракт з лізинговою компанією ЗАТ «Іллюшин Фінанс» на поставку перших літаків Ан-158.
19 травня 2011 Віце-прем'єр-міністр України — Міністр інфраструктури України Борис Колесніков вручив ДП «Антонов» сертифікат на комплексний пілотажний тренажер найвищого рівня «Д». Таким чином, за заявою прес-служби Міністерства, на ДП «Антонов» уже вирішено питання про підготовку льотно-технічного персоналу, оскільки за його допомогою буде здійснюватися якісна підготовка пілотів, які експлуатують Ан-148-100. Тренажер такого типу вперше створено на пострадянському просторі.
26 червня 2011 року відкрито нову сучасну злітно-посадкову смугу КП «Міжнародний аеропорт „Донецьк“» (довжина 4 км, ширина — 75 м, товщина — 1 м).
У Сімферополі запрацювала нова аеродромно-диспетчерська вишка — перша вишка, яку побудовано за часів незалежності України.
Залізниця Було заплановано об'єднати швидкісними поїздами Київ і українські міста, які приймали Євро-2012, в кінці грудня 2010 підписано контракт з компанією «Hyundai Corporation» на отримання Укрзалізницею 10 нових міжрегіональних електропоїздів.
При цьому перші шість поїздів дозволяли організувати швидкісний рух поміж Києвом, Донецьком, Харковом і Львовом. Дістатися із Києва до Харкова можна за 3,5 години, до Львова — за 4,5 години, до Донецька — за 6 годин.
Однак цю інвестицію вважають однією з найневдаліших«Купівля „Хюндай“ — це помилка. Президент має це врахувати під час кадрових призначень» — Тігіпко в історії розвитку транспортної інфраструктури України, оскільки поїзди Hyundai виявились надто ненадійними в кліматичних умовах України( але це як виявилось брехнею, адже зараз дані поїзда вдало експлуатуються , коли вітчизняні «тарпан» не можуть нормально функціонувати, не кажучи вже про двоповерхові skoda vagonka). Крім того фінансування цієї ініціативи завдяки монопольному положенню Укрзалізниці було перекладене на плечі пасажирів шляхом радикального підвищення ціни на квитки і скасування швидких і дешевих поїздів вітчизняного виробництва, що працювали на цих напрямках раніше. Наприкінці грудня 2012 року, коли рахунок поломок поїздів Hyundai дійшов другого десятка, а пасажири годинами чекали допомоги в мороз без опалення та світла, Колесніков був змушений вибачитися.
Активи За офіційними даними, активи Бориса Колеснікова — АПК-ІНВЕСТ і ЗАТ «Конті».
У 2006 році в «Топ-100» найвпливовіших людей України журналу «Кореспондент» Колесніков посів № 24, 2007 року — № 20.
За версією журналу «Фокус», у 2006 році Колесніков посів № 10 в рейтингу впливовості поміж представників донецького регіону. 2010 року — у рейтингу «200 найвпливовіших українців» посів 10-е місце.