Порт Хамад — головний морський порт Катару, розташований на південь від Дохи в районі . Будівництво порту розпочалось у 2010 році; відкриття відбулося у грудні 2016 р. Офіційно відкритий у вересні 2017 року. Здатний переробляти до 7,8 мільйонів тонн продукції на рік, основна частина торгівлі, яка проходить через порт, складається з продуктів харчування та будівельних матеріалів.
Історія Вперше проект оприлюднено у червні 2007 року, будівництво порту було розпочато у червні 2010 року. Місцем для порту було обрано Умм ель-Хуль, район на південь від столиці Дохи та неподалік від промислового міста Умм-Саїд. Кошторисна вартість проекту — 7,4 млрд доларів. Перше відправлення до порту Хамад було здійснено важким Zhen Hua 10, що містило крани, які планувалося використовувати для вивантаження вантажів.. Комерційні операції в порту були офіційно розпочаті в грудні 2015 року.. Було оголошено, що порт почне працювати у грудні 2016 року.
У листопаді 2016 року німецька компанія Siemens підписала енергетичну угоду на суму 12,4 млн доларів для забезпечення електропостачання порту Хамад. У червні 2017 року було оголошено про розширення порту, через що було підписано контрактів на суму приблизно 550 млн доларів .
Порт є частиною Морського шовкового шляху, який проходить від узбережжя Китаю на південь через південний край Індії до Момбаси, звідти через Червоне море через Суецький канал до Середземного моря — на північ до італійського хабу Трієст із залізничним сполученням із Центральною Європою, Східною Європою та Північним морем.Qatar set to have greater share of Mideast tradeChina–Qatar Strategic Partnership and the Realization of One Belt, One Road InitiativeSilk Road Exhibition to boost business
Операції під час дипломатичної кризи в Катарі 2017 року
На початку дипломатичної кризи в Катарі у 2017 році, яка розпочалася 5 червня, значна частина перевезень до порту Хамад була припинена через заборону ходження суден, що перебувають під прапором Катару, з морських портів Бахрейну, Саудівської Аравії, ОАЕ та Єгипту. Це спонукало портову владу створити нові прямі маршрути судноплавства, які станом на червень 2017 року включали індійські порти та Нава-Шева та оманський порт . Портовий менеджмент оголосив, що в червні 2017 року, у перший місяць кризи, порт обслугував 212 кораблів.
Відповідно до зауваження чиновника порту в липні 2017 року, єдиною суттєвою зміною, що відбулася в роботі порту, стала зміна транзитного руху з порту Джебель-Алі в ОАЕ на два порти в Омані.
У вересні 2017 року з порту було запущено дві нові морські лінії судноплавства для посилення торгових зв'язків країни з іншими портами Малайзії, Китаю, Туреччини, Індії та Греції.
Примітки