LGV Atlantique — швидкісна залізнична лінія, що прямує від Парижа () до Західної Франції. Була відкрита в 1989–1990 роках і складається з двох станцій: станції та . Розгалужується у Куртлені, одне відгалуження прямує на захід до Ле-Мана (у напрямку до Бретані та Пеї-де-ла-Луар), друге — на південний захід до Тура (і далі у напрямку Нової Аквітанії). Обидва відгалуження були розширені та LGV Sud Europe Atlantique.
Огляд Спільна дільниця Лінія починається за 6 км після станції та прямує через південні передмістя Парижа, частково під землею, колями колишньої лінії Париж - Шартр. Потяги, що прибувають з півночі, сходу або південного сходу через LGV Interconnexion Est, потрапляють на лінію у місті Массі. Після станції TGV «Массі» лінія пролягає в тунелі Вільжуст, за яким прямує вздовж автомагістралі А10, тунелем швидкість руху 300 км/год. У пункті Сент-Арну лінія повертає на південь під автомагістраллю. Кінець дільниці знаходиться на 130 км лінії, у муніципалітеті Куртален.
Технічні характеристики Загальна довжина інженерних споруд: Тунелі, криті віадуки та підземні ділянки: 14 316 м. Мости та віадуки: 220 м. Загальна довжина: 124 км Швидкість на дільниці: Ванв - Массі: 200 км/год. Массі - Вільюст: 220 км/год. Вільюст - Куртлен: 300 км/год. Західне відгалуження Технічні характеристики Загальна довжина: 53 км Швидкість на дільниці: Відділення у Курталені: 220 км/год Куртален - Коннере: 300 км/год
Південно-західне відгалуження
За Курталеном лінія плавно згинає до долини Луари. На 162 км знаходиться станція TGV Вандомі, а за 4 км далі знаходиться місце, де 18 травня 1990 року TGV Atlantique побив рекорд швидкості для залізничного транспортного засобу. Потім лінія входитьна терен департаменту Ендр і Луара, проходить під автомагістраллю A 10 і спускається в долину Луари. Після проходження тунелю у Вувре (довжина 1496 м) лінія проходить через три віадуки загальною довжиною близько 1 км, розташованих над річкою. Після роздвоєння поблизу Сен-П'єрр-де-Кор, LGV проходить над долиною Шер, а потім має закриту секцію. Щоб з’єднатися зі старою залізницею на північ від Монса, лінія пролягає вздовж запланованої об’їзної дороги Тура.
Технічні характеристики Загальна довжина інженерних споруд: Тунелі та підземні ділянки: 1699 м. Мости та віадуки: 2848 м. Загальна довжина: 102 км Швидкість на дільниці:: Куртален - Вувре: 300 км/год. Вувре - Монс: 270 км/год
Примітки
Посилання High-speed rail lines site (in French)