Мінні мисливці класу Alkmaar (також називають класом Tripartite/Тристоронній клас)— це клас мінних мисливців, розроблений на основі угоди між ВМС Бельгії, Франції та Нідерландів. Всього для трьох флотів було побудовано 35 кораблів. Клас був побудований у 1980-1990-х роках у всіх трьох країнах, використовуючи поєднання шахтних, електричних і силових систем трьох країн-учасниць. У Франції, де вони відомі як клас Ерідан, вони в основному використовуються як мінні мисливці, але використовувалися для тралення мін і транспортування боєприпасів у Бельгії та Нідерландах, де відомі як клас Алкмаар.
У 1992 році ВМС Пакистану придбали три судна у Франції, одне вже побудоване, одне, яке буде побудоване у Франції, і одне, побудоване у Франції та Пакистані. Усі три, відомі як клас Munsif, все ще перебувають на озброєнні. Військово-морські сили Індонезії придбали в 1990-х роках у голландців два міношукача модифікованої конструкції. Два кораблі, відомі як клас Pulau Rengat, все ще знаходяться в експлуатації. У 1997 році Франція придбала три бельгійських судна. У 2007 році ВМС Латвії придбали п'ять кораблів у Нідерландах, які були виведені з експлуатації на початку десятиліття. ВМС Болгарії придбали колишній бельгійський мінний мисливець у 2007 році. Нідерланди та Бельгія провели конкурс у 2018 році на будівництво нового класу для своїх кораблів класу Tripartite/Alkmaar.
Дизайн і розробка Спільне підприємство військово-морських сил Франції, Бельгії та Нідерландів, погождилися побудувати тристоронній клас мінних мисливців, який був продовжувачем дизайну французького Circé класу. Усі три країни будували власні корпуси, тоді як кожна країна відповідала за різні аспекти суден; Франція надала мінну систему та електронні системи, Нідерланди надали основні силові установки, а Бельгія поставила головну рушійну систему, а також системи генерування електроенергії. Кожна країна мала намір замовити 15 суден, причому початкове замовлення Бельгії було 10 з можливістю ще 5. Однак Франція скоротила своє початкове замовлення до десяти через бюджетні причини.
Кораблі
Франція
У Франції клас відомий як клас Ерідан. Кожен корпус був створений зі скловолокна, відлитого в сталеву оболонку. Корпуси становили 51,6 м загальної довжини з шириною 8,9 м і осадкою 3,8 м. Кораблі мали стандартну водотоннажність 571 т і 605 т при повному навантаженні. Початкове замовлення мінних мисливців становило 55 шт , пізніше їх кількість було зменшено до 49 Дані про будівництво класу Ерідан Вимпел № Ім'я Будівельник Запущено Зданий в експлуатацію Статус М 641 Арсенал де Лор'ян, Лор'ян, Франція 20 грудня 1977 року 2 лютого 1979 року 16 квітня 1984 року Виведений з експлуатації в 2018 році М 642 26 березня 1979 року 26 вересня 1981 року 5 травня 1984 року Знятий з експлуатації 1 липня 2022 М 643 6 березня 1980 року 22 травня 1982 року 18 жовтня 1984 року М 644 22 грудня 1980 року 23 квітня 1983 року 30 травня 1985 року М 645 17 серпня 1981 року 6 лютого 1985 року 14 січня 1986 року М 646 22 квітня 1982 року 6 лютого 1985 року 14 листопада 1986 року М 647 2 грудня 1982 року 8 березня 1986 року 1 липня 1987 року М 648 13 жовтня 1983 р 14 листопада 1986 року 16 грудня 1987 року М 649 30 жовтня 1984 року 19 квітня 1988 року 4 листопада 1988 року Виведений з експлуатації в серпні 2009 року М 650 13 листопада 1985 року 9 листопада 1988 року 28 липня 1989 року Проданий Пакистану в 1992 році, перейменований на Munsif. М 650 1 лютого 1993 року 14 січня 1995 року 2 квітня 1996 року Заміна для Sagittaire (1988). М 651 Верф Бельярд, Остенде і Рупельмонде, Бельгія 20 травня 1986 року 21 червня 1987 року Колишній бельгійський Iris, знятий з експлуатації в лютому 2010 року М 652 28 жовтня 1985 року 23 жовтня 1987 р Колишня бельгійська Fuksia М 653 17 квітня 1985 року 26 лютого 1987 року Колишній бельгійський Dianthus
Нідерланди
У Королівському військово-морському флоті Нідерландів відомі як клас Alkmaar. Alkmaar спочатку мав подібну конструкцію до бельгійської та французької версій, зі стандартною водотоннажністю 520 т і 553 т при повному завантаженні. Пізніше водотоннажність зросла до 571 т стандартної та 605 т при повному навантаженні , а потім 630 т стандартної та 660 т при повному завантаженні. 20 мм гармата, яку було встановлено спочатку, було знято, залишивши лише три 12,7 мм кулеметів. Починаючи з 2003 року, ті які залишилися голландські мінні мисливці класу Alkmaar були модернізовані покращеною електронікою, включаючи систему бойових даних Atlas Elektronik INCMS, встановлений на корпусі гідролокатор Thales 2022 Mk III, систему ідентифікації та знешкодження мін Atlas Seafox і Double Eagle Mk III Mod 1 ROV.
Minehunters були побудовані на заводі Van der Giessen-de-Noord в Амстердамі, спеціально побудованому місці, завершеному в 1978 році. Middelburg і Hellevoetsluis були обрані Єгиптом, але через фінансові проблеми вони були завершені для Королівського флоту Нідерландів. Для Індонезії було побудовано два кораблі модифікованої конструкції, що призвело до затримки будівництва Влардінгена та Віллемстада.
У 2000 році три кораблі (Alkmaar, Delfzijl і Dordrecht) були виведені з експлуатації, а потім ще два (Harlingen і Scheveningen) у 2003 році. Усі п'ять були продані до Латвії з початком передачі в 2007 році Ще чотири кораблі (Haarlem, Maassluis, Middelburg і Hellevoetsluis) були виведені з експлуатації в 2011 році після низки серйозних скорочень бюджету військово-морського флоту. Два з них (Maassluis і Hellevoetsluis) були продані Болгарії в 2019 році У 2021 році було зазначено, що ще два кораблі будуть продані Пакистану. Наприкінці 2022 року Haarlem і Middelburg були перевезені великовантажним судном до Пакистану
+Дані про будівництво класу Alkmaar Вимпел № Ім'я Будівельник Запущено Зданий в експлуатацію Статус М 850 Alkmaar Ван дер Гіссен-де-Норд,Альблассердам, Нідерланди 30 січня 1979 року 18 травня 1982 року 28 травня 1983 року Знятий з експлуатації в 2000 році, проданий в Латвію М 851 Delfzijl 29 травня 1980 року 29 жовтня 1982 року 17 серпня 1983 року Знятий з експлуатації в 2000 році, проданий в Латвію М 852 Dordrecht 5 січня 1981 року 26 лютого 1983 року 16 листопада 1983 року Знятий з експлуатації в 2000 році, проданий в Латвію М 853 Haarlem 16 червня 1981 року 6 травня 1983 року 12 червня 1984 року Знятий з експлуатації в 2011 році, проданий до Пакистану М 854 Harlingen 30 листопада 1981 року 9 липня 1983 року 12 квітня 1984 року Знятий з експлуатації 2003, проданий в Латвію М 855 Scheveningen 24 травня 1982 року 2 грудня 1983 року 18 липня 1984 року Знятий з експлуатації 2003, проданий в Латвію М 856 Maassluis 7 листопада 1982 року 5 травня 1984 року 12 грудня 1984 року Знятий з експлуатації в 2011 році, проданий в Болгарію М 857 Makkum 25 лютого 1983 року 27 вересня 1984 року 13 травня 1985 М 858 Middelburg 11 липня 1983 року 23 лютого 1985 року 10 грудня 1986 року Знятий з експлуатації в 2011 році, проданий до Пакистану М 859 Hellevoetsluis 12 грудня 1983 року 18 липня 1985 року 20 лютого 1987 року Знятий з експлуатації в 2011 році, проданий в Болгарію М 860 Schiedam 6 травня 1984 року 20 грудня 1985 року 9 липня 1986 року М 861 Urk 1 жовтня 1984 року 2 травня 1986 року 10 грудня 1986 року М 862 Zierikzee 25 лютого 1985 року 4 жовтня 1986 року 7 травня 1987 року М 863 Vlaardingen 6 травня 1986 року 4 серпня 1988 року 15 березня 1989 року М 864 Willemstad 3 жовтня 1986 р 27 січня 1989 року 20 вересня 1989 року
Експорт
Болгарія Військово-морські сили Болгарії придбали один міношукач типу Tripartite у Бельгії у 2007 році та два у Нідерландів у 2019 році. Екс-Міосотіс був переведений у 2009 році та перейменований в . Екс-Maasluis та Екс-Hellevoetsluis були передані у 2020 році та перейменовані на Mesta та Struma відповідно. + Дані про будівництво класу Tripartite Вимпел № Ім'я Будівельник Запущено Зданий в експлуатацію Статус 32 (колишній Міосотіс) Верф Бельярд, Остенде, Бельгія 6 липня 1987 року 4 серпня 1988 року 2010 рік На обслуговуванні 31 (колишній Maasluis) Ван дер Гізен-де-Норд, Альблассердам, Нідерланди 7 листопада 1982 року 5 травня 1984 року На обслуговуванні 33 (колишній Hellevoetsluis) 12 грудня 1983 року 18 липня 1985 року На обслуговуванні
Індонезія
29 березня 1985 року ВМС Індонезії замовили в Нідерландах два мінні мисливці на базі класу Alkmaar Відомі як клас Pulau Rengat, судна мають стандартну водотоннажність і при повному навантаженні. Вони мають іншу схему, ніж європейські мінні мисливці, оскільки їхній профіль більший, а судна призначені для роботи як мінні мисливці, тральщики та патрульні кораблі. Для звичайних місій судна оснащені двома дизельними двигунами MTU 12V 396 TCD91, що обертають один вал з гвинтом LIPS із регульованим кроком потужністю для максимальної швидкості . Також мінники мають два носові підрулюючі пристрої та два висувних Schottel кермові гвинти, що працюють від трьох газотурбінних генераторів Turbomecca. Використовуючи допоміжну рушійну установку, клас Pulau Rengat має максимальну швидкість . Вони мають радіус дії зі швидкістю . +Дані про будівництво класу Pulau Rengat Вимпел № Ім'я Будівельник Запущено Зданий в експлуатацію Статус 711 (колишній Віллемстад) Ван дер Гізен-де-Норд, Амстердам, Нідерланди 22 липня 1985 року 23 липня 1987 року 26 березня 1988 року На обслуговуванні 712 (колишній Влардінген) 15 грудня 1985 року 27 серпня 1987 року 26 березня 1988 року На обслуговуванні
Латвія
У 2007 році Військово-морські сили Латвії придбали у Королівського флоту Нідерландів п'ять мінних мисливців типу Alkmaar (Alkmaar, Delfzijl, Dordrecht, Harlingen і Scheveningen). Ці п'ятеро використовують систему бойових даних Signaal Sewaaco IX і гідролокатор Thomson Sintra DUBM 21A. Harlingen був першим переданим і перейменованим на 6 березня 2007 року, а потім Scheveningen 5 вересня 2007 року, який був перейменований на . Dordrecht був переданий у січні 2008 року та перейменований на , Delfzijl у жовтні 2008 року та перейменований на . Alkmaar був останнім, хто перейшов у червні 2009 року та був перейменований на . У 2020 році Військово-морські сили Латвії підписали контракт з ECA Group на модернізацію трьох своїх міношукачів класу Alkmaar, замінивши звичайну систему виявлення мін на основі корпусного гідролокатора меншою безпілотною системою, що складається з підводних дронів AUV. A18-M для виявлення та підводних роботів Seascan MK2 і K-STER C для ідентифікації та знешкодження мін. + Дані про будівництво класу Tripartite Вимпел № Ім'я Будівельник Запущено Зданий в експлуатацію Статус М-04 (колишній Харлінген) Ван дер Гізен-де-Норд,Альблассердам Нідерланди 30 листопада 1981 року 9 липня 1983 року 2007 рік На обслуговуванні М-05 (колишній Схевенінген) 24 травня 1982 року 2 грудня 1983 року 2007 рік На обслуговуванні М-06 (колишній Дордрехт) 5 січня 1981 року 26 лютого 1983 року 2008 рік На обслуговуванні М-07 (колишній Delfzijl) 29 травня 1980 року 29 жовтня 1982 року 2008 рік На обслуговуванні М-08 (колишній Алкмаар) 30 січня 1979 року 18 травня 1982 року 2011 рік На обслуговуванні
Україна Під час візиту до портових міст Миколаєва та Одеси міністр оборони Нідерландів Кайса Оллонгрен оголосила, що після завершення російського вторгнення в Україну українським ВМС буде передано два кораблі. Ці кораблі допоможуть розмінувати судноплавні шляхи в Чорному морі.
У 2024 році корабель HNLMS Vlaardingen був виведений зі складу ВМС Нідерландів і почав використовуватись для підготовки українського екіпажу. Корабель HNLMS Makkum мав приєднатися пізніше того ж року.
У березні 2024 року міністер оборони Бельгії Людивін Дедондер оголосила, що корабель Narcis також буде передано Україні, збільшивши загальну кількість тральщиків класу Tripartite, які мають бути передані, до трьох.
У червні 2025 року кораблі Narcis і Vlaardingen були передані ВМС України та отримали нові назви — Маріуполь і Мелітополь відповідно. Третє судно цього класу — HNLMS Makkum — планувалося передати пізніше у 2025 році, після чого воно мало отримати назву Генічеськ.
Див. також Мисливець за мінами