Аугсбурзький трамвай () — трамвайна мережа, що працює в німецькому місті Аугсбург, друга за довжиною трамвайна мережа Баварії після Мюнхена. Мережа має довжину 49,8 км та п'ять ліній, плюс дві спеціальні. Межі міста перетинає у трьох місцях. Лінія 2 і лінія 6 прямують до Штадтбергена, а лінія 6 прямує до Фрідбергу.
Історія
Перші трамваї на вулицях Аугсбурга з'явилися у 1881 році, це були кінні трамваї, що рухалися коліями шириною 1000 мм. Вони курсували маршрутами завдовжки 16,4 км.
У наступні роки мережа кінних трамваїв розширювалася, поки їх не замінили електричні трамваї. Остаточно 31 серпня 1898 року кінні трамваї були ліквідовані.
У 1908 році місто викупило приватні компанії, що експлуатували трамваї. Тоді було в експлуатації 40 моторних і 14 причіпних вагонів. У наступні роки розширення маршрутів було продовжено.
Під час Другої світової війни трамвайна інфраструктура сильно постраждала. По закінченні війни перші трамваї вийшли на вулиці Аугсбурга у червні 1945 року.
У 1960-х роках лінії № 5 та 6 були закриті й замінені автобусами.
У 1993 році відкрито нову лінію № 3.
10 червня 2001 року відкрита дільниця продовження лінії № 4 до кінцевої станції Oberhausen Nord.
29 листопада 2001 року відкрито продовження лінії № 2 до кінцевої станції Augsburg West.
У 2006 році ухвалено програму відродження та розширення трамвайного сполучення. Згідно програми мало бути модернізовано головний трамвайний вузол Кенігсплац, побудувано дві нові лінії № 5, 6 та подовжено лінію № 1.
З 26 травня 2010 року безконтактна система електропостачання Primove від Bombardier Transportation була випробувана в Аугсбурзі.
12 грудня 2010 року відкрито продовження лініі № 6 до Фрідберг-Вест, завдовжки 5,2 км, від залізничного вокзалу.
Будівельні роботи з продовження лінії № 3 від колишньої кінцевої станції на Іннінгер-штрассе до центру Кенігсбрунна, які розпочалися восени 2019 року, завершилися у 2021 році.
1 жовтня 2019 року оператор громадського транспорту Аугсбурга «Stadtwerke Augsburg» (SWA) та «Stadler» уклали контракт на загальну суму 57 млн євро на придбання 11 вагонів «Tramlink» з опціоном на 16 одиниць. Відповідно з контрактом у грудні 2020 року були дозамовлені ще чотири вагона. Контракт передбачає технічне обслуговування впродовж 16 років.
12 грудня 2021 року відкрито провадження лінії № 3 завдовжки 4,6 км між кільцем «Inninger Straße» та новою кінцевою «Königsbrunn Zentrum».
З 13 квітня 2026 року в Аугсбурзі курсують на лініях низькопідлогові трамваї компанії «Stadler». Семисекційний трамвай завдовжки 42 м розрахований на 231 пасажира, з них 86 з місцями для сидіння. Салони оснащені системою кондиціонування. «Tramlink» замінять найбільш короткі (27 м) трамваї серії GT6, які експлуатуються близько 30 років. У 2023 році 11 вагонів GT6 були продані оператору громадського транспорту Загреба «Zagrebački električni tramvaj» (ZET) за приблизно 2,7 млн євро. Наразі в Аугсбурзі налічується 7 трамвайних ліній 1000 мм колії загальною протяжністю 49,8 км, з них 5 ліній діють на постійній основі.
Лінії В Аугсбурзі є п'ять ліній: 1. Геггінген — Новий Східний цвинтар (Лехгаузен) 2. Гаунштеттен-Північ — P+R Аугсбург-Захід 3. Кенігсбрунн-Центр — Аугсбург-Головний 4. Аугсбург-Головний — P+R Обергаузен-Північ 6. Штадтберген — P+R Фридберг-Захід.
Два додаткових маршрута: 8. Аугсбург-Головний — Аугсбург-Арена (працює в дні обслуговунняматчів); 9. Аугсбург-Головний — Мессе обслуговується у дні виставок.name=Netz
У місті є одне трамвайне депо. У другому, меншому — музей трамваїв.
Рухомий склад Станом на 2019 рік парк трамвайної мережі Аугсбурга складається з трьох трамваїв MAN M8C, 11 трамваїв , 41 трамвая Siemens Combino типу NF8 та 27 трамваїв Bombardier Flexity типу Cityflex CF8 Stadler постачає 11 нових одиниць Tramlink на заміну трамваям M8C і GT6M.
Введення в експлуатацію заплановано на 2024 рік.
Примітки
Посилання